Dominator72

Faine rachetele astea! Chiar sunt curios cum suna, chiar si fara db-killer Si cu toate astea, in Mongolia pleci cu Africana.... (firesc, de altfel) Eu folosesc de 3 ani Heidenau K60 (fata/spate) si sunt foarte multumit.

Incearca si cu alta bobina, chiar daca a iesit bine la masuratori; parerea mea Cu nickname-ul am glumit, evident!

Sa-l stapnesti sanatos si sa te bucuri de el cat mai multi kilometri! In privinta problemei tale incearca in ordinea urmatoare: - curata carburatorul; - testeaza cu alta bobina de inductie. P.S. Nu in ultimul rand, schimba nickname-ul (sau scoate partea cu "ktm", ca Domi e foarte sensibil la portocalele mecanice )

Exista magazin cu piese moto in Cluj? Daca nu iti pot aduce ei, da un semn si intreb prin zona pe aici.

Bai, domnule, ia termina cu prostiile! Daca si cu motoreta evitam orele de varf, atunci ce sa facem? Sa mergem cu conserva? Reteta cea mai buna: folositi un NX250 (motocicleta, nu user-ul ) Sau reteta nr 2: nu circulati niciodata in Bucuresti in timpul saptamanii ) Glumesc: e pacat sa mergi cu masina in Bucuresti daca ai motoreta. De fapt nici nu concep deplasare prin Bucuresti fara motocicleta (cel putin cand vremea o permite si nu mergi la cumparaturi pentru o saptamana).

Paste Fericit, mai Domintorezilor, mai! Si sa pasteti ( ) cat mai multi km Dominatoarele prin paduri si padurici si sa deschideti poteci unde nici ursul cu laba lui nu a facut mare lucru )

Da'... ce/cum/unde/cand?

Cu 15/48 am mers maxim cu 165-167 (pe bord, ca real cred ca e mai putin); asta asa, de testare, vreo 10-15km; pozitie: capu-ntre-oglinzi, iar pentru frana doar ma ridicam putin. Acum, cand am schimbat kit-ul de lant, am 15/46 si nu am avut ocazia sa testez. Insa pentru oras (momentan n-am iesit din oras) regret ca nu am combinatia 15/48...

Tu te-ai obsnuit cu tancu' ala numit BMW. Daca nu faci Dominatorul de 200+ kg, tu nu te simti bine

Mai zi o data si chiar te credem )

Pai la gresare ma refer si eu. Adica: trebuie gresati periodic (respectiv 1-2 ani); parerea mea...

Frati Dominatorezi, Care inca n-ati umblat la rulmentii de la jug, luati aminte recomandarea mea: pune-ti frumusel mana si umblati ca sa curatati si sa gresati cei doi rulmenti, ca altfel patiti ca mine. Respectiv, de ceva km buni incoace (ma refer la ultimii 2-3000km) aparuse un oarecare clantanit pe care-l simteam la ghidon cand miscam (la mana) motocicleta sau cand ma jucam cu frana fata. Acum 10 zile am mai strans (usor) rulmentii de jug, dar am constatat limitari de mobilitate ale ghidonului in anumite unghiuri. Asa ca mi-am cumparat un set de rulmenti de jug si in dupa-amiaza asta am inceput operatiunea de schimbare. Ocazie cu care am constatat ca cei existenti (originali, cu bile) erau foarte frumos ruginiti si, evident, usor gripati. Probabil ca daca desfaceam inainte de a cumpara noii rulmenti, as fi curatat frumos, as fi gresat si toate ar fi fost bune si frumoase si ramaneam si cu 150 de lei in buzunar. Deci: aviz amatorilor

Apoi mai baiete, normal esti tu? Vrei sa pacalesti calaretii Dominatori? Acuma ne zici ca era 1.04, cand mi-am facut pasaport, am cerut viza si mi-am reprogramat concediul? No acuma vorbind serios, eu cand i-am propus tura asta lui Sebi eram deja hotarat sa mergem cu MZ Rider in Dolomiti. Singura diferenta era ca noi voiam sa mergem la inceputul lui iulie. Defapt mai este o diferenta, in varianta noastra fiecare echipaj trebuie sa se autosponsorizeze. Deci ideea e ca pacaleala pentru noi (3 Domi-uri) nu este o pacaleala ci o propunere reala. Ce ziceti? Amatori? Dane, deja era 2 aprilie cand ai postat anuntul! Si se si vede ca-i de gluma, ca initial vorbeai despre NX250 si MZRider si in paranteza mentioneazi 3 Domi-uri... No, acum vorbind serios, pe mine ma tenteaza, insa de abia mi-am schimbat kit-ul de lant (si urmeaza sa schimb si rulmentii de la jug, garniturile si lichidul de frana, uleiul si filtrul) si mi-e cam teama sa merg sa merg cu astea noi, ca nu stii ce se poate intampla la drum lung...

Cred ca ai pierdut esentialul. Ieri - cand a fost facut anuntul - a fost... 1 APRILIE. Ca sa ii dau in vileag si pe Paco si Valentti, iata-i in fotografiile urmatoare: Valentti Paco Paco & Valentti

A: Oare de ce? In alta ordine de idei, am mai discutat aseara cu Paco si cu Valentti si le-am zis ca ne strangem cativa pentru septembrie. Aici a aparut insa o mica problema: se pare ca oferta clubului in vederea sponsorizarii deplasarii era valabila pentru luna februarie (anul curent), nu pentru septembrie... Tare mi-e teama ca a fost o pacalelea de 1 aprilie...

Pai nu-ti permiti si tu sa cheltuiesti 4 euro/zi pentru cazare si mancare precum in Rromanica?

Tu ai facut calculul la consumul asta la ultimul tau drum de anul trecut (cand te-ai intors de la Dominatoriada), cand ai venit din Turda pana in Bucuresti cu treapta a doua, maxim a treia (din motive tehnice)?

Scuze ca te intreb, dar tu cate cutite vrei sa atarni de plasa de bagaje, de iti consuma cu peste 50% mai mult decat consumul maxim in afara orasului??? Mesaj completat Ceva mai documentat, domnu', se poate? Cum a venit dl. D Sorin Mihail, de exemplu

Dragi Dominatori (adica posesori de Honda Dominator), Am o veste mult asteptata de foarte multi dintre voi! Vestea se refera la organizarea Dominatoriadei 2011 Avand in vedere comunitatea foarte puternica a iubitorilor acestui model de motocicleta din Italia, am luat legatura cu aceasta comunitate (www.dominator650.it) si am discutat despre posibilitatea de a organiza impreuna o astfel de eveniment, respectiv o intalnire a posesorilor Honda Dominator. Cei doi reprezentati cu care am discutat (Paco si Valentti) au fost foarte incatati si au analizat impreuna cu membrii comunitatii lor aceasta propunere si ne-au propus pentru anul acesta ca loc de desfasurare a intalnirii zona Muntilor Dolomiti (in Italia), pe traseele propuse pe Louis in luna ianuarie anul curent. Avand in vedere ca pentru mare parte dintre noi o astfel de excursie ar insemna un efort financiar si fizic destul de mare, am comunicat acest lucru partenerilor organizatori din Italia iar ei au venit in final cu o oferta greu de refuzat: vor deconta ei integral contravaloarea transportului dus-intors si 50% din taxa de cazare (campare). In privinta transportului exista doua variante: - cu motorul intre picioare (cea mai frumoasa, deoarece traseul include Venetia si Padova); - cu motorul pe tren pana la Verona (tranzit in aproximativ 28 de ore, vagon cu cuseta), iar de acolo pe sosea pana la Bolzano (aprox 110km), iar din Bolzano aprox 30km de drum forestier pana la locul de campare. Din cate am inteles de la Valentti, costurile alimentelor sunt comparabile cu cele de la noi (la restaurant e chiar usor mai ieftin, insa berea e mai scumpa decat la noi), iar in hipermarket-uri e chiar mai ieftin decat la noi. Singurul dezavantaj este ca nu vom avea voi sa facem foc de tabara, ci doar putem face gratar in locuri special amenajate, deoarece locul de campare este intr-o rezervatie naturala, cu zone bine delimitate. Costul pentru campare este de 5 euro/cort + 3 euro fiecare persoana, accesul cu moto fiind gratuit. Din costurile de campare mentionate, 50% vor fi suportate de partenerii italieni. Perioada propusa pentru desfasurare este 1-7 septembrie 2011 (de joi pana miercuri), perioada care include si tranziatarea (drumul dus si intors). Singura rugaminte pe care am primit-o din partea partenerilor organizatori din Italia este sa comunic pana luni, 4 aprilie 2011, numarul de participanti din Romania. Astfel ca lista este deschisa pana pe 4 aprilie 2011, ora 20:00 (ora Romaniei). In concluzie: Dominatoriada 2011 - editia a treia, cu participare internationala, va avea loc in Muntii Dolomiti/Italia, in perioada 1-7 septembrie 2011 Imi permit sa ma inscriu in capul listei: 1) Dominator72 + pasagera. P.S. Avand in vedere timpul foarte scurt in care trebuie sa dam un raspuns, am considerat ca nu ar fi foarte eficient sa deschid un topic separat.

Doua sfaturi: 1) Pune bateria la incarcat (daca folosesti incarcator auto, maxim o ora); 2) Pune benzina proaspata si inainte de a incerca sa o pornesti goleste si carburatorul (surubul de purjare se afla in partea de jos a carburatorului pe partea dreapta - modele 95+, sau pe partea stanga modele anterioare) Daca iti pornea bine inainte de vacanta, dupa pasii 1 si 2 tragi socul la maxim si trebuie sa porneasca la primul buton.

A gasit parbriz Givi D185KIT, care a costat 55 euro. Cel putin asa spune el Si spune tot: mergi pana la 60km/h cu casca deschisa si cu pasagera, iar cand depasesti 60km/h te ridici pe-o roata ca sa nu fie nevoie sa inchizi casca

Am avut bafta ca partea ramasa inauntru a iesit foarte usor. Apoi am inlocuit cu un prezon de BMW (auto, nu moto ) si gata. A durat vreo 30 de minute (ca am fost la un atelier care are si strungarie, gandidu-ma ca e groasa treaba); a fost mai bine asa, pentru ca au gasit in colectia lor un prezon.

Da, astia-s "meseriasii". Ideea e ca s-a intamplat chiar cu o zi inainte de Dominatoriada 2010. Nu m-a deranjat atat de tare ca l-au rupt (orice poate gresi, nu?), ci faptul ca au facut-o si nici macar nu mi-au spus!!! Atunci cand strangeau piulitele respective eu eram pe partea o pusa a motocicletei si am vazut ca la un moment dat papagalii s-au uitat unul la altul intr-un mod aparte, dar nu mi-am imaginat ca au pus-o la modul asta. A doua zi cand am sunat si le-am zis, faceau pe prostii in privinta asta! Noroc ca, intamplator, m-am uitat la ax chiar inainte sa plec la drum... Dovada: Asa ca, Switch, ai avut mare bafta...

E mai bine in cazul asta. Daca au utilaje pt moto, cam asta-i pretul, care include si demontat/montat roata pe motoreta; parca atat am platit si eu la "meseriasii" aia. Daca vrei, mai intreb maine la un atelier moto care are si masa de dejantat pentru motorete si iti/va spun.

Nu-i chiar putin. In ce zona e service-ul asta? E cumva specializat pe roti moto si atelierul (bine dotat, de altfel) e situat intr-un garaj la subsolul unei vile din vecinatatea sos. Chititla? Daca da, fugi cat mai rapid de-acolo; mie mi-au rupt unul din cele 4 prezoane care fixeaza axul rotii fata.