Dominator72

Mda, m-ai facut curios Asa ca am gasit pe net manual de Transplant si am aflat ca numai ochiometric se potrivesc, insa shublermetric nu! Transplantul monodisc frana fata are pistoanele (din etrier) mai subtiri decat Domi. In schimb, coincide la diamtetre la pompa de frana...

Stie cineva daca se potrivesc la Domi ('96 - etrier Nissin) garniturile de frana fata de la Transalp (modelul cu un singur disc de frana fata)?

In mod sigur releu de semnalizare e diferit de la modelele <94 si cele > 94 (cele mai vechi au doar doi papuci, cele mai noi au trei papuci)...

In doua vorbe: la motocicletele cu un sigur carburator (cazul nostru, de exemplu), nu se pune problema de sincronizare (se sinconizeaza minim doua carburatoare). La al tau te poti gandi la o curatare, de exemplu. Dupa ce schimbi bobina de inductie, vezi daca mai ai probleme cu relantiul. Din ce an e motocicleta?

FOTO&VIDEO Intrunirea oficiala posesori Honda Dominator 2010

E ceva diferenta. Ia sa incerc si eu asa... poate nu ma vars pe asfalt la prima frana pe linia de tramvai

Eu folosesc presiunea indicata in manual (in principiu, urc la 1.6 pe spate) si este absolut ok. Altii sunt mai "rai" si le umfla mai mult. Dar eu asa le-am folosit intotdeauna.

Verifica si tu link-ul ala, ca e introdus gresit sau nu mai e valabil...

Ti-am spus eu!

Te-a imbatranit cu 5 ani??? Pai asta inseamna ca in februarie aniversezi majoratul!

Un clip foarte bine realizat: Si o concluzie care, din pacate, statistic se adevereste:

@dsorinmihail: Cand vrei releul de semnalizare... stii unde te asteapta

Merci de info. Se pare ca saiba cu urechi era cauza principala. Noaptea trecuta am scos putin mai mult in relief urechile de pe saiba si astazi am constatat ca indica frumos, fara "tremurici" la ac. N-am avut timp sa verific la viteza mica (in jur de 20km/h) dar poate vad maine (azi)... Totul e sa merg atat de incet mai mult de 0.5 secunde Apropos de saibe subtiri de metal... ma gandeam ca ar fi o solutie sa pun sub melc ceva saibe de genul asta, insa nu stiam daca va mai actiona asupra danturii de pe cablu (apropos, cablul e ok). Oricum, la mine aceste saibe nu exista, cu exceptia unui soi de... siguranta (care nu e plata, ci are sectiune cilindrica, un soi de sarma otelita foarte subtire). Unde as putea gasi oare astfel de saibe, de care spunei tu?

Iar asta nu e intalnire monomarca

Saiba e relativ fixa pe roata, am verificat aseara. Iar melcul este presat pe roata; in momentul cand axul este strans la maxim, melcul (carcasa/exteriorul) nu mai misca. Melcul si el se invate ok in... cochilie. Cred ca o sa-i mai acord atentie in curand, cand voi schimba rulmentii din fata.

Iaca ma bag si eu, ca tot m-ati pomenit amandoi si pe mine Plimbarica anuntata de Shadow are o mica istorioara: Ideea a pornit de la Dorin din Sb, care a propus o "prieteneasca", sub denumirea "inchidere neoficiala de sezon", in spiritul "deschiderii neoficiale de sezon" de la Orsova. Prima replica (scrisa) a lui Bogdan a fost "Veliko Tarnovo" unde fuseseram toti 3 anul trecut, parca tot in sept. Eu am fost cel care a propus o locatie centrala in Romania, pentru ca poate vor dori sa vina mai multi din tara (alaturi de care am socializat cu succes si ne-am simtit bine cu totii, ce-i drept la prima si a doua Dominatoriada, dar nu numai); tot eu am fost cel care a propus ca locatie zona Plaiului Foii din mai multe considerente si nu neaparat din motivul ca este frumos si as reveni acolo tot timpul. Motivele pentru care am propus locatia respectiva (si toti cei care au vazut topicul la http://www.enduromaniacs.ro/forum/viewtopi...p?f=34&t=74 au agreat-o), in afara de cel enuntat anterior, sunt diverse: locul este linistit, mult mai linistit decat Valea Prahovei (de exemplu), optiunile de soft-enduro exista si sunt relativ diversificate, peisajele de pe traseele pe care putem merge sunt intr-adevar frumoase, manelisti lipsa, cazarea este la preturi decente in conditii excelente si lista poate continua. Mai mult decat atat, am adaugat un plus de "savoare" (la propiu, dar si la figurat) prin faptul ca ne-am propus ca fiecare sa vina cu produse culinare (dar nu numai) specifice zonei din care provine. E drept, pentru bucuresteni am propus sa aducem... carnati de Plescoi () care sunt cam... buzoieni, insa cu aceasta ocazie drumul spre Plai va trecei prin Plescoi, apoi drum judetean/comunal pana la Barajul Siriu si apoi prin Prejmer, Brasov, Rasnov -> Zarnesti/Plaiul Foii. Una peste alta, este o ocazie de plimbarica (si nu neaparat prin locuri comune), cu trasee frumoase si nu in ultimul rand, mini-intalnirea moto cu oameni deosebiti. Si nu vorbim de 30 ci de cel mult 20, pe care, spre surprinderea ta, Dane, ii cunosti pe toti, iar pe unii chiar foarte bine (lista paricipantilor poate fi consultata la link-ul prezentat anterior). Scurtand acum povestea lunga, programul include, pe langa "socializarea" in jurul gratarului de vineri seara, o plimbare soft-enduro a doua zi, si, eventual, pentru "oaspetii" care nu cunosc zona, in continuarea plimbarii urmeaza si vizitarea unor obiective de larg interes din zona. Pentru duminica, poate chiar o excursie rapida la cetatea de la Prejmer si apoi acasa. Cu alte cuvinte, in toata aceasta excursie Plaiul Foii ramane un loc de cazare foarte potrivit, precum si un loc din care ai la indemana trasee moto, dar si turistice, mai putin manelizate si cu puncte de interes de bun simt. Si, bineinteles, intr-o companie agreabila. P.S. Din cauza meniului care include carnati de Plescoi, deja intlanirea poarta numele de cod "Plescoiada"

Melc, melc, codobelc... sau... am si eu o problema De la o vreme, motocicleta mea nu mai prinde viteza! Adica, chiar daca prinde, nu mai indica nimic vitezometrul. In ultimile cateva mii de kilometri, acul avea o "bataie" serioasa intre 30-60km/h pana cand ajungeam la o indicatie de 60-70km/h dupa care indica frumos (adica fara sa mai bata), continuu. Cand am intorceam de la Dominatoriada, aproape de Targoviste, indicatia si-a dat "obstescul sfarsit". Am fost mai mult decat convins ca de vina cablul de vitezometru. Am cumparat cablu nou, dar cand sa-l schimb... alta problema: surubul care fixeaza camasa cablului in melc s-a blocat, adica nu mai pot sa-l desurubez sub nicio forma. Astazi am dat mecul jos (cu tot cu cablu, evident). N-am reusit sa desfac surubul, insa am constatat ca am cablul absolut ok. Si melcul la fel (am fost astazi si am comparat cu un melc nou). Insa cand montez melcul la locul lui, dupa ce strang axul, atunci cand invart roata, uneori invarte (doar pe anumite unghiuri de rotatie) cablul de vitezometru, alteori nici macar atat. Ca in filmarea de mai jos: P.S. Tin degetul mare in dreptul capatului de cablu ca sa fie mai contrastant, insa, evident, nu franez capatul de cablu cu degetul (asa cum ar putea parea din inregistrarea video) Sa fie oare de la saiba care antreneaza piesa de plastic? E posibil ca "urechile" de pe saiba metalica sa aplatizeze (in anumite conditii, poate) in timp? Mesaj completat Observatie ulterioara. Am desfacut din nou melcul si am mai indoit suplimentar urechile de pe saiba montata pe roata. Acum pare sa indice mai mult decat inainte (la proba pe stand, cu fata ridicata, invartind roata cu mana, acul de la vitezometru dansa frumusel in jurul valorii de 20km/h - deh, a ramas cu "parkinsonu" asta, se pare)... Mesaj completat .

E o solutie sa cureti si carburatoarele (poti folosi un filtru de curatat carburatoare cu foarte mult succes). Dar si mai simplu decat atat, vezi sa nu se fi infundat (eventual partial) aerisirea de la rezervor - gaurica prin care trage aer pe masura ce se consuma benzina. In cazul in care este obturat orificiul respectiv, de obicei se depresurizeaza spatiul fara combustibil din rezervor si astfel se diminueaza debitul de benzina care vine in carburatoare, de unde rezulta oprirea motorului. Daca o lasi putin, se mai egalizeaza presiunea in rezervor si apoi iar ai debit suficient pentru o perioada. Avand in vedere ca iti face destul de rar, ma gandesc ca orificiul respectiv poate fi doar partial obturat (aproape complet).

Pai eu cred ca se referea... exclusiv la tine Eram sigur ca n-o sa te prinzi

Pentru cine nu a reusit sa ajunga asta vara, ca sa stie ce a pierdut si ce nu va trebui sa mai piarda la anu' care vine (chiar daca, intamplator, iar va coincide cu a fratilor nostri, Transalpistii - desi inca nu cunosc acest detaliu ): P.S. Baga-mi-as p...icioarele in YouTube, cum stie el dragutzu' sa "linisteasca" definitiv calitatea imaginii si a sunetului

De prin tara adunate, inapoi la lume date

E un NX500 (Domi de 500cmc)?

Io zic doar atat: daca-ti iei de la bulgari... s-ar putea sa prinda numai... bulgarii

E clar, nu cred ca pot sa ma bag la o tura d-asta comerciala! Si asta pentru ca inainte sa dai aceste detalii, credeam ca esti si tu om normal si vrei un LCD cu diagonala d-asta, omeneasca, de 21-30 de inch... Da' tu te bagi la d-alea mari de 100+ cm in diagonala, asa ca nu mai vorbesc cu tine (pe tema asta )

Merita testata piata, desi din cate am constatat personal, la electronice si electrocasnice diferentele de pret (cel putin Metro, la Ruse) nu sunt atat de mari (adica sa ajunga la 1/2 din pret); din cate am constatat eu, sunt cel mult cu 20-25% mai ieftine. Iar la diferenta asta de pret, avand in vedere ca nu prea poti beneficia de garantie (sau chiar daca ar fi sa beneficiezi, costurile aferente ar acoperi daca nu chiar ar depasi diferenta de pret)... nu stiu daca se justifica. Dar mi-ar placea sa te ambitionezi si sa imi zici si mie daca sunt chiar la juma' de pret (ca atunci merita "sacrificiul") Inclusiv sa accepti ca meniul televizorului e in lb. bulgara Iar daca ajungi in Ruse, chiar merita inca 70km pana la Veliko (oricum, Metro din Ruse e pe drumul spre Veliko).