ketemeu

Nu este elocventa intrebarea si nici raspunsul meu nu ar fi. Din 10 prieteni cu aceleasi motoare doar eu am patit-o. Cu o floare nu se face primavara niciodata.NICIODATA.

eu. Dar pot doar sambata.

Cred ca nu vi fi off topic, dar de doua ori am avut nevoie de piese astfel: 1. Un rulment mare si urat de prin motor care s-a gripat ca a vrut el fara sa produca vreo alta neplacere. ERA PE STOC. 2. Nu stiu ce tija de la schimbatorul de viteze. Am sarit eu cu moto si in cadere am calcat pe schimbator. ERA PE STOC. Nu stiu daca sunt niste exemple elocvente dar..... SUNT EU NOROCOS? EU NU MA STIU. JUR. Daca o sa se intample mereu asa am sa fiu foarte multumit.... si am sa incep sa cred ca sunt norocos, sau...

IAR?

Felicitari Emy. Frumos montaj.

Uite sefu. De la Bucov la stanga si mai sunt cam 10KM.

Ploiesti-Bucov-Plopu.

Noroi si noroi

Eu bag in masina de vreo jumatate de an efix de 95 si nu am simtit ceva. Inainte bagam tot de la Rompetrol si nu pot sa fac o comparatie. Ce pot sa spun este ca am bagat OMW 100 si mi-a consumat mai putin cu 1,5 litiri la 100. Dar nu este concludent ptr ca am pus de 100 doar o data. Am sa mai incerc.

Cand am sarit am calcat pe shimbator. S-a strambat o tija. Sper sa nu fie si altceva. Azi o desfac.

Nu pun problema KTM versus HUSABERG, ci doar a criteriilor de alegere a unei motociclete. De acord cu tine Ionut dar.... Yamaha? Oficial nu are nic un dealer pentru Romania. Honda este drept are reprezentare buna. Ktm are, dar este pe piata de ceva ani. Husaberg este in urma lor cu vreo 5-6 ani si totusi creste foarte repede. Logica mea vis-a-vis de piese si service este asa: la japoneze service-ul este, dar piesele vin foarte greu, la europene piesele vin foarte repede sau sunt chiar pe stoc iar service-ul este la distanta de cateva sute de km. CE ALEGI? Eu am ales. Nu tin partea nimanui. Adevarat. Este un challenge sa faci parte din plutonul de incercare a unui produs necunoscut pe banii tai si totusi deocamdata nu regret, chiar incep sa capat incredere din ce in ce mai mult ca nu am risipit banii.

Sa ma scuzi daca sunt putin off topic. Marci exclusiviste si "slab" reprezentate in Romania sunt si Lamborghini, Ferari etc. Cred ca HUSABERG este mai de graba la inceput de drum si oamenii inca se orienteaza dupa reviste si forumuri. Recunosc eu am fost unul dintre ei. Si am fost plin de prejudecati. Pana m-am dat cu o HUSA noua un weekend intreg. Povestea Husaberg-ului de azi este povestea Ktm-ului de acum vreo 5 ani. Oamenii cumparau cu frica Ktm ca "sunt stricacioase". Acum sunt mandrii de ce au cumparat. La capitolul piese vin la fel de repede ca cele de KTM. Am avut KTM si acum am HUSABERG. Oameni buni, incercati inainte de a cumpara.

Vin Doru. S-ar putea sa vin si cu o prietena ce asteapta pe 26 un seria 1 cu facelift. Pe aeroportul Baneasa din cate am inteles eu, la ora 10.

Incearca sa arunci in sus o minge de fotbal. Ai sa poti sa o arunci cativa metri. Asta este furca UPSIDE DOWN. Incearca sa arunci in sus un sac de ciment. Probablil ca nu poti sa il arunci mai mult de cativa centimetri. Asta este furca SIDE DOWN (modelul mai vechi). Deci ,roata grea cu furca SIDE DOWN face un efort mai mare sa depaseasca un obstacol. Roata cu furca UPSIDE DOWN este mai usoara si va face un efort mai mic pentru a depasi acelasi obstacol. AVANTAJ UPSIDE DOWN.

5,5 la drum la 120-130 6,5 in oras 7 in noroaie si tras de el la munte.

Ghici...

Ulei BEST si schimb la 5000. Este totusi un monocilindru. Uita de 7500, 10000 etc.

Si sa va mai uitati atent si dupa o semnalizare de Husaberg 2005.

De unde s-a plecat si unde s-a ajuns... Am impresia de foarte multe ori cand intru la sectiunea Accidente ca multi ce scriu aici sunt interesati doar de senzationalul faptelor. "A murit, nu a murit, cum a murit, poze sa faca cineva repede, da stai sa vezi ce mi-sa intamplat mie..." Si apoi sa se puna pe marginea santului la taclale, cum se face la noi romanii. Pacat. Un om sufera. Chiar daca a fost prost, inconstient, sau doar a avut pur si simplu ghinion. O mie de vorbe doi bani nu fac. Prosti, inconstienti, ghinionisti vor fi mereu indiferent cat vom incerca sa mediatizam lucrul acesta. Cred mai mult in prezentarea succinta a faptelor si a urmarilor accidentului. Cine stie sa citeasca si sa bage la cap invata. Cine nu. NU. PS: A fost prima si ultima data cand am scris la aceasta sectiune. Bafta si sa nu facem vreodata subiectul acestei sectiuni.

Corect. Dar trebuie sa inceapa de undeva. Asta si din punctul de vedere al banilor. Pentru ca altfel este simplu. Una noua de 400, 7500 euro si gata.

Nu. Trebuie sa faca un compromis. Sa mearga la enduro cu un cross. Foarte mari diferente constructive nu sunt. Doar la bani.

Sa ma ierti dar este putin cam generala intrebarea. Presupun ca vrei enduro ca doar de aia ai postat la Coltul Enduristilor. Presupun ca 3200 sunt toti banii sau atat vrei sa dai tu pe motocicleta. In cazul asta sunt doua situatii. 1. Incepator fiind o sa iti fie drag sa mergi cu moto si pe asfalt, nu numai offroad. In cazul asta eu as alege asa: doar 30% yamaha XT noua de 125 (si argumentez ca este o motocicleta destul de grea cu un motor mic cu care nu ai sa te simti bine nici pe asfalt nici pe teren) si 70% pentru un motor second-hand intre 350 si 450. 2. Daca esti foarte hotarat sa te dai doar pe off road atunci eu as alege un second-hand tot intre 350 si 450 dar de CROSS ca sa iti ajunga banii. In ambele cazuri motoarele sa fie in 4 timpi. In doi timpi nu iti recomand. Este prea mult pentru un incepator. In loc sa te bucuri de ea ai sa incerci sa va imprieteniti. Destul de mult.

Este ca a fost mult mai nervoasa si mai usoara motocicleta lui Vio?

Cu motocicleta ta este chinuiala. Daca te referi la drum nu te costa mai mult de 20lei. Ca timp nu faci mai mult de 1 ora juma pana acolo. Si nu este musai sa mergi la Buzau. Mai este Breaza, Comarnic, Cheia, Curtea de Arges, etc. Eu am facut 2500 km in jurul Bucuresti-ului si pot sa iti spun ca nu strica si putin munte. Chiar face biiiinee.

O tin intredeschisa 2 mm. Ideea este urmatoarea: mergi incet sau stai pe loc, ridici viziera, mergi prin padure unde sunt crengi sau mult praf, o inchizi si mai lasi 2 mm. Cu ochelarii la fel, stai pe loc ii dai jos, mergi prin padure ii pui pe ochi. Si la viziera si la ochelari iti ingheata mucii. As spune ca mai mult la ochelari. Orice ai folosi se abureste. Fara nici un fel de exceptie. Eu pe toti pe care i-am cunoscut aveau aceasta problema. Deci, nu iti fa probleme. Daca iti ingheata nasul atunci ar trebui sa te gandesti ca poate ai ales o zi cam racoroasa sa te dai.