Producatorul motocicletei face o recomandare strict legata de cauciucul cu care acea motocicleta vine echipata din fabrica. Daca tu schimbi cauciucul cu alt model de la acelasi brand sau schimbi brandul, ecuatia se schimba.
Producatorul cauciucului stie cel mai bine ce compozitie, carcasa, uzura la diferite temperaturi are acel tip de cauciuc. E normal sa crezi in ce zice el, nu producatorul motocicletei.
Una e sa pui uleiul recomandat de producatorul motocicletei si alta e sa pui presiunea in cauciucuri. La schimbul de ulei componentele afectate sunt ale producatorului, pe cand aici vorbim de un "3rd party".
Poate ar fi bine sa folosim si logica atunci cand ne apucam sa zicem/facem ceva...
A zis si Survolaj mai sus cam acelasi lucru.