dodomotox

nu bah! cu cutitu de lemn iti razi chilotii fara sa-i si tai ... vei avea nevoie dupa confruntarea cu URSu'

ursu e dominatorul iar vulpitza e tenerele tau. stii bancul ala cu ursul si vulpitza? ''oai da ce bine e sa stii si o limba straina in ziua de azi''

eram on topic. vorbeam de ursu'

Mesaj completat

ursu e dominatorul iar vulpitza e tenerele tau. stii bancul ala cu ursul si vulpitza? ''oai da ce bine e sa stii si o limba straina in ziua de azi''

 

eram on topic. vorbeam de ursu'

ursu o f..elicita pe vulpitza in tufis

ca sa va dati la URS va trebuie un cutit din lemn...

din ala ai tu caci esti in cadrul companiei silvice romane. hahahahahaha. nu stiam cine defriseaza muntii...

Stiffereee!!!, te gandesti prea mult si nu e bine. Hai la intrunire la Domi... ca de..... ,sunt multe pet-uri de dat pe gat, doar sti. Switch!!! sper ca nu te dai lovit in privinta Apusenilor ca te bat. PRICEPI,TU, mataluta?!?

dai PET-uri pe gat Sorinele? nu asa se recicleaza mah

glumesc

sa dai cu undita ma refeream

Se vede ca va pregatiti intens si ca ati alocat intreg bugetul pentru Apuseni.M-ATI LASAT CAM SINGUREL LA PREDEAL.

da si tu la un URS(us) caci e sezonul acolo la munte

despre Viorel deocamdata nu stiu dar eu, Dana(29 REN) , Laur (05 FTW) si Mihai (888 FTW) inca ne mai gandim ...

oai ce multe ganduri la fel

Salut,

 

Foloseste cineva ulei Motorex Formula (10w 40 semisintetic) la dominator , sau ce alt ulei folositi ?

eu am mers cu motorex synthetic performance 10w40 peste doi ani. foarte bine a mers

duminica pe la 10:30 iesea o trupa mare de motoare din cisnadie spre DN. 10-15bucati, din care vreo 3 erau transalpuri. erau de-ai nostri sau doar in trecere?

n-am ajuns sa vad numere ca eram prea ocupat cu facutul cu mana (si cu oftica, ca nu sunt si eu cu ei)

ce ai facut cu mana?

Mesaj completat

duminica pe la 10:30 iesea o trupa mare de motoare din cisnadie spre DN. 10-15bucati, din care vreo 3 erau transalpuri. erau de-ai nostri sau doar in trecere?

n-am ajuns sa vad numere ca eram prea ocupat cu facutul cu mana (si cu oftica, ca nu sunt si eu cu ei)

ce ai facut cu mana?

care dintre voi spunea ca si-a pus xenoane?

eu stiam ca frecarea e mai mare daca e mai putin aer in roata, deci se uzeaza mai repede. aderenta scade cu cat e mai umflat. dar daca e cu mult sub limita minima de presiune in roata, o sa ai mari surprize chiar si in curbele care nu necesita concentrare maxima. cu alte cuvinte, baga aer cat a spus producatorul, pana mai e gratis datul la pompa.

Dupa prima iesire in "teren" am vazut ca parca e mai potrivit sa schimb fara ambreiaj, nu mai pierzi putere/timp cind schimbi, dar, anii de mers in trafic prin Bucuresti unde degetul pe ambreiaj este tot atit de "sfint" ca si cel de pe frina imi spune ca totusi, nu e prea normal.

Asa ca vin cu intrebarea asta, e bine sa schimb fara ambreiaj? nu face rau? este o treaba uzuala in enduro sa schimbi fara ambreiaj?

Treaba e ca la un moment dat cind cautam motor, am vazut un DR la care abia mergea ambreiajul, iar vinzatorul a fost foarte uimit cind i-am zis ca eu sunt invatat sa schimb cu ambreiaj, el zicea ca-l foloseste doar la plecare de pe loc... nu stiu daca a fost abureala, oricum nu am luat fierul dar acum mi-am adus aminte de ce zicea omu'.

ambreajul pt. ce mai e facut? schimba tit asa daca ai bani de inlocuit piese la ambreaj si cutie.

k76 se descurca foarte bine pe asflat. pe noroi merge mai bine ca tourance, pe nisip e ok, pe drumuri pietruite e bun. cel mai importatn e ca pe asfalt ud are aderenta foarte buna

aia e important Cavalere. pe langa asfalt uscat, sa aiba aderenta foarte buna pe asfalt ud. acolo e faza la curba la dreapta sa nu scapi sub tir la viteza mica...pe nisip, pe forestiere nu e chiar atat de important sa se ''lipeasca'', cauciucul sa ai aderenta. acolo e vorba de manevrabilitate si echilibru. nu cred ca o sa ajunga cineva dintre toureri sa mearga atat de tare pe drum forestier incat sa conteze marca de guma.

crash bar nu am vrut sa imi fac niciodata deoarece am considerat ca e pentru cei care spera sa cada, dar nu prea tare...cand e sa cad nu mai caut zgarieturile de pe motor , ci de pe mine, asa ca imi trebuie mie un crash bar sau daca nu imi trebuie mie, nici motoretei mele nu ii trebuie.

cunosc oameni care se ocupa cu astea. daca vreti careva, intrebati-ma.

numa' bine!

Se poate si crash-bar-uri, insa trebuie sa se stranga doritori.

 

si,,,,cam cat ar fi un crash-bar?

vorbeste cu user Yuk (sb) de pe forum. are o yamaca tenere si a facut el asa ceva. a iesit ca din fabrica.

Mesaj completat

Ce-mi place domi-ul asta ...

pt. mine e incredibil de naspa motorul ala...

Salut,

 

 

a facut careva schimb de ulei la furca ? Mi-am luat doar un litru de ulei si cand sa pun in furca am vazut ca trebuie cate 592 cc in fiecare amortizor.

 

Oare merge si cu 500 grame /amortizor ?

 

altfel tre sa fac iarasi comanda de ulei, alt comision la curier etc

ulei din ala gasesti in orice magazin moto sau de piese auto.

cauta alta motocicleta

exceptionale comentariile tale mai baga ficior !!!! explica si mie temperatura , de ce se poate masura doar caldura mai explicit cat de cald e afara si nu se poate masura si frigul??

indice de confort termic doresti Alexe? ala e diferit de la vitezana la enduroaica.

numai bine

apai pana o ajunge pe a mea vine sfarsitul lumii!!! s-a preconizat in 2039 si un pic:))

hahahahahahahahahahahahahahaha.

Mesaj completat

[quote name='phreak_

am o veste frumoasa . in seara asta domi mea a implinit 33 000 km

apai pana o ajunge pe a mea vine sfarsitul lumii!!! s-a preconizat in 2039 si un pic:))

hahahahahahahahahahahahahahaha.

spectatorii sa aiba vreme buna. in rest, concurentii sa aiba parte de noroaie pana in gat, caci anul trecut nu s-au prea murdarit pe vestimentatie:)

gata ca astia ne trimit in concediu daca mai vb. off topic.

a mai crapat vreun dominator? asa pentru statistica. care ar putea sa fie prima cauza? ulei insuficient sau stilul de pilotat?

astept raspuns de la prof. Switch

vad ca anul asta nu s-a mai pus pe site ca anul trecut o harta cu punctele de spectatori pt duminica. am gasit traseul prin ziare, dar ar fi util daca ar putea explica cineva cum se ajunge de ex pe valea Santa, pe unde e zona Valari mai exact, etc , ca suntem si noi, astia ce venim de departe doar sa ne uitam, si nu toata lumea cunoaste zona.

zona Valari e vona in care se iese de pe serpentine si se termina padurea cand urci spre paltinis pe asfalt. e un platou fara padure. asa ii spune. iar santa e o tabara de copii pe drumul care se face stanga din cel catre paltinis. un drum forestier. intre santa si valasi sunt niste vai. dar si padure e intre. chiar exact nu stiu unde e marcat. oricum, inainte de paltinis pe standa cam 3 km e treaba in stanga. din ce stiu din anii trecuti

Mesaj completat

sigur se vede miscarea din asfalt si mai alez din organizatori ii vezi acolo si intrebi. o sa fie si lume multa

baietii!!! eu ma refeream la altceva sa nu stati cu ea moale!!! niciodata. nici macar la enduro:). pai nu vobleaza cand e moale???

un TDM cu suspensiile inmuiate si cu karoo T pe spate si k60 pe fata

inmuiate? nu e bine sa fie moale si nici Domi nu vobleaza singur cum face un TDM:)

Daca aude Boc am mierlito : 2.000.000 X 16%=320.000 . Datori vanduti !

ce simpatic ficiorul asta...stie geografie ori 0,16. fara calculator , desigur:)

Hai mai Swichule ca ne innebunesti de cap...zi dumneata ce trebuie sa facem si ce motoare sa ne luam ca sa ne simtim si noi bine 300 km pe asfalt si 50 km pe drum forestier?

Hai noroc! Glumesc.