dodomotox

Vrei sa zici "producator", nu "vanzator", corect? Acum... la care te referi: la Honda sau la Motul?

prietene ma refer la multe care nu mi se par ok ...poate nu se completau cu profilul meu de om...fiecare isi stie perimetrul de referinta, aria de corectitudine...chiar cu unele aparente ce induc in eroare unora...

ma intelegi. am incredere ca stii ce vorbesc.

noroc pt . tine si cei asemeni tie.

Stiu ca poate nu e locul, dar vreau sa vad si eu macar in poze, ce ati facut de 1 mai, pe unde ati batatorit pamantul!

io cu luigi am facut un ceaun de bitum pe marginea drumului intre caransebes si orsova. apoi am plecat la lugoj dupa niste condimente:)

Mesaj completat

la mine ITP in 10 october la 50 ron. TESS VW. 15 minute. intrebat daca merg luminile si Doamne-ajuta!

Mesaj completat

Eu. Am pus in septembrie anul trecut (pana atunci am folosit exclusiv Motul 5100 10w40). Deci la inceput de septembrie am pus 5100 15w50. Acum l-am schimbat (tot cu 15w50).

 

Am colectat uleiul scurs si (adaugand si ceva pierderi "tehnologice"), am ajuns la concluzia ca mi-a consumat aprox. 300ml de ulei la 3000km. Eu zic ca e bine, mai ales ca nu l-am menajat (bineinteles, nici nu mi-am batut joc de el).

 

In orice caz, in regim de mers preponderent in localitate si/sau pe off-road, consider ca 15w50 e o alegere buna pentru vara.

 

P.S. Pentru cine vrea sa ma contrazica... prea tarziu, precum spuneam, am facut deja plinul cu 15w50

imi zice azi cineva ca dupa 700 km mers cu motoru a completat 700 ml...e ok? iar ma apuc de antireclama aceluiasi vanzator...

Mesaj completat

georgian,,,,,pe mine ma bate gandul sa tai maneta de la ambreiaj la jumate,,,,

ar fi mai multe avantaje, cum ar fi manuire mai usoara, dar si faptul ca la tranta,,,nu se rupe asa repede

pe maneta de frana,,,,,imi incap doar 2 degete si mi se pare mai mult decat ok

in alta ordine de idei, cred ca asta este si conducerea corecta,,,,cu cate 2 deste pe fiecare maneta

HAI APUSENI-ul

cu doua deste, depinde cat sunt de mari si de tari in incheieturi...dar ca sa tai din maneta nu e prea bine. maneta are la capat ceva de siguranta ca sa nu iti alunece mana. ma refer la capatul manetei. daca vrei sa fie mai scurta vezi daca merge sa o dai mai in interior pe ''volan''

Mesaj completat

georgian,,,,,pe mine ma bate gandul sa tai maneta de la ambreiaj la jumate,,,,

ar fi mai multe avantaje, cum ar fi manuire mai usoara, dar si faptul ca la tranta,,,nu se rupe asa repede

pe maneta de frana,,,,,imi incap doar 2 degete si mi se pare mai mult decat ok

in alta ordine de idei, cred ca asta este si conducerea corecta,,,,cu cate 2 deste pe fiecare maneta

HAI APUSENI-ul

daca esti hotarat sa pariezi pe cazaturi, ar fi bine sa iti pui altfel de aparatoare de vant , din alea ca la cross care sa apere si e vant ( mai putin) dar mai ales sa apere maneta cand o dai de pamant. fii si tu mai optimist, nu mergi cu motoru sa cazi. io am fost pe la munte pe forestiere tot prin santuri cu el dar nu am rupt decat o data maneta. dar si berea a fost buna

kit de lant ptr domi e la louis la oferta 114 euro tot did uite aici linku

http://www.louis.de/_20b88be9518a1255d2a8e...=9&cmd.y=11

mie mi se pare buna oferta asta

Motul 5100 10w40 schimb recomandat la 3000 , schimb filtru recomandat la 6000

sau Castrol teilsynthetisch Grand Prix 10w40 4 T, sau Motorex Synthetic performance T Top speed 10w40

alea ce le-ai scris mobil1, p... si mai era una, nu am auzit pe nimeni sa foloseasca. poate la gatit

Mesaj completat

conteaza mai mult cand si cum pui frana decat ce si de care ai placutele.

Sebi trebuia sa merg pana la timisoara ca acolo daca nu gaseam camera libera macar o gagica libera tot gaseam...acolo e miezul din lapte:)

Mesaj completat

ce si de care ai placutele...ce am stat a spune...

in apuseni facem gratarul cel mai afumat din istorie

Grija mare maine, 30 aprilie, pe viteza. Pe DN 1 si DN7 vor actiona 10 radare in cascada.

Asa ca, daca plecati in week-end, tineti gazu' mai mic.

pai noi o luam pe dupa cascada domnule

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! v-am ''facut'' prin munti cu ''foaie'' A4(2)

io kitul de lant tot DID imi iau ca se intinde mult....am scos cateva zale din el si merge dracia. am mai pus si pe la xr si pe la margele cateva. l-am stors ca untu' si parca sta binisor.

de aia ziceam io ca dominatoarele cu care m-am dat in afara de al meu, trageau la fel in treapta 1-2...ca aveau pinion mai mare!!!!!!!!!! sau ''foaie'' pedaliera de prajitura cum zice Swichu'

dominator 92 de dezmembrat

marian 0721269731

se dezmembreaza un dominator 92 bun al unui amic de al nostru. spuneti cu voce tare ,care cum vreti. sistem frana fata e la mine. contact e pe cale de plecare. la altele nu ma pricep deocamdata.

bafta

la anul taxa de prima inmatriculare si rogvineta

io as vrea sa il am ca tine. abia mai economisesc din energie. nu-mi place sa il trag pana in maneta ca e spatiu mare si poate intra vreo musca si se blocheaza in camasa.

poate ai cablul prea intins. ia uita-te la surubul ala de la ambreaj si ''joaca-te'' cu el , poate iti place mai destins.

AM VOTAT CU VADIM.Imi trimiti o camera cadou??

Mesaj completat

 

MULTAM FAIN SI MULTA SANATATE SI TIE

eu nu am votat cu vadim. dar iti trimit daca vrei camera spate cu care am mers pe pana. e ca perdeaua de muste:) . nu sufla sa se auda presiunea sa te sperii cand iese. e numai franjuri

Astazi am schimbat si eu uleiul si am vrut sa vad si eu super performantele motorului.Nu am reusit pentru ca dupa ce am plecat din curte la 2 min. mi s-a desunflat roata spate.Am vazut si eu dupa un an de zile ca am camera.Este normal sa am camera?(am jenti dinalea galbui cu spite) Camera este rupta chiar langa valva.Se poate vulcaniza? I-mi trebuie o alta?Se poate fara camera?Unde gasesc o camera ieftina?SA-MI CUMPAR UN MOTOR NOU NOUT CARE NU ARE PANA PE SPETE???

au camera si spite toate pt ca sunt mai rezistente pe drum cu gropi decat cele fara spite.

iti trebuie camera noua.

am si eu de vanzare placute de frana spate pt domi. sunt noi noutze. cred ca pt modelele din 88-96. azi cand am vrut sa le schimb am avut surpriza sa vad ca nu se potrivesc, domi meu e din 97 le trimit oriunde, prin posta sau curier, cum vreti, posta e mai ieftina si dureaza cam 5 zile...

 

deci cam astea sunt:

 

pretul e de 100 ron + transportul (platit de client evident)

 

poate mai las un pic un pic din pret, chiar daca ies in pierdere ( am dat 115 pe ele)

am gasit ca sunt bune pt:

NX 650 J/K/L/M Dominator (1988-1991)

NX 650 N/P/R/S/T Dominator (1992-1996)

te salvez io. oricum ai dat mult pe ele, dar mananc mai putin luna viitoare...

iti dau pe post meridian unde sa le trimiti

Mesaj completat

Mergi pe la service roti. Auto, moto, nu conteaza. Eu am indoit janta si mi-a indreptat-o si centrat-o pt 800 mii lei. Era lovita, cu buzele indoite. Si tipul a facut asta cu 2 spite lipsa. Locatia pe care am gasit-o eu este la intersectia bd salajan cu bd muncii. E un Petrom si un service Dacia. In spatele service-ului. Dar multi altii care au masini de indreptat jenti pot face operatia asta.

parca omu' cu roata e de la cluuujjjjjjjjjj.... parca in cluj nu este bulevardul salajean...dar este dinu iancu salajeanu. e cantaret de populara dar poate indreapta si jante

Mesaj completat

glumeam Andrei B. stiu ca era doar un exemplu unde ai gasit tu

piese dominator. nu stiu ce an parca nu scrie

/index.php?showtopic=504203

Omule, eu la 1,80 cu 65 de kg (ma bate vantul daca nu-s atent), dupa stat o nopate la cort si plimbat o zi intreaga pe niste drumuri unde matale cu WRul ti-ai fi pus mainile in cap, mi-am ridicat de vreo trei ori vaca din namol. Fara sa ma spetesc macar.

 

Desigur, daca te apleci sa o ridici ca pe o cutie de pantofi o sa iti rupi salele. Daca o ridici stand pe partea cu ghidonul, cu spatele drept, si tragi de capatul cu manson, e simplu.

 

 

 

Nu spun aici ca nu e cu MULT mai misto sa faci enduro cu o capra de 120kg decat cu o vaca de 180 sau - doamne fereste - un tanc de 240 (BMW GS).

corect

nu zice nimeni nimic

arata bine motorul de la distanta. dar trebuie verificat si de aproape de cel putin 2 persoane care stiu cum trebuie sa arate si sa mearga un dominator, sa faca un calcul de achizitii eventuale. pretul cerut pe el e bun la plecare. de acolo mai negociezi si te consulti cat te costa sa ai un motor bun si consumabile decente. cine te insoteste sa-l verificati in vederea cumpararii, sa se uite atent din fata pana in spate, mers cu el si tot ce trebuie. sa nu ai parte ''de un cer senin cu realitate sub norul vulcanic'' si apoi cateva pareri de rau ca nu ai gasit vanzator onorabil...

Bine ca ai scapat . Acum trebuie sa te sui din nou si sa continui, asta daca ti-a palcut pana acum

Daca prinzi frica e mai greu

O intrebare am - e posibil ca in momentul in care te relaxezi sa apesi fara sa vrei pe oprirea electrica de siguranta(butonul rosu de langa acceleratie)

 

Am patit o chesti de genul asta : mergeam spre casa , plictiseala mare si am zis sa sting luminile sa vad cum e sa mergi pe intuneric

 

 

 

 

 

 

 

auzi si la asta...jur ca asa ceva nici nu credeam ca poate spune careva nici prin vis...iti vine sa razi, sa plangi dar nu e bine cu astia consateni pe planeta asta idioata...

un dominator la enduro

are rost cric central pe dominator? eu cred ca e ceva in plus. ca patrunjelul in supa. nici nu strica, nici nu ajuta

ma tot gandesc... ce sa se largeasca acolo ca nu-i decat melcu ala turnat . treaba care am observat-o eu e ca acel plastic are un joc in carapace si ca el tinde sa iasa in afara cand se angreneaza . poate sa se largeasca sau sa se corodeze de la vaselina melcu ala ? bun si daca e largit cum zici ce-i de facut?

Mesaj completat

 

 

 

 

am vazut pe nemtalai pe ebay... dar de ce nu-ti faci sau cumperi un suport sa-l ridici ?

melcul de metal se largeste in unele situatii daca apuca ceva pe acolo sa nu calce unde trebuie...oricum e o frecare acolo cand nu functioneaza cum trebuie iar la turatie se tot mareste. eu asa am avut. s-a dilatat de la frecare( caldura), s-a largit melcul si degeaba puneam pinion plastic nou. trebuia totul. fara cablu. 27 euro a fost second pe e bay. acum 2 ani. de atunci nici o treaba cu el daca l-am curatat des si uns.

Asta nu mi-a placut mie niciodata la Honda. Inghesuiala asta si greutatea/imposibilitatea de a umbla la carebelitoare-bujii fara sa te chinui sau fara sa desfaci juma' de motocicleta.

La fosta mea Honda VT, bai frate ce chinuiala dracu sa ajungi la carburatoare, sa le reglezi, ce sa mai zic de scos si curatat ca dura montatul la loc cat de 3 ori demontanul+curatarea+reglarea, noroc ca nu trebuia facuta des (probabil asta e explicatia ca nu tre' sa umbli des in ele). La Honda CBR 600 F alta chinuiala, ca dracu puse carburatoarele, ca dracu accesul la bujii, iti vine sa ii dai foc.

La Zuzuki, desi nu arata probabil la fel de bine e cam acelasi sistem de la IJ Planeta 5 & alte "clasice". Adica carburatoarele dispuse perpendicular pe cilindru si paralele cu carterul, foarte foarte aerisit, cu surub de reglaj dinspre exterior frumos, putin supradimensionate repele, russian tehnology Si vreau sa zic ca la DR-u din dotarea personala nu i-am desfacut niciodata carburatorul intr-un an de mers prin toate gaurile si bagate toate porcariile de benzine.

F...utu-i in gura de galbejiti cum au facut ei la Honda toate stramte sa incapa doar manutele lor mici acolo si sa ii injure europeanu' de fiecare data cand tre' sa faca ceva. Repet, noroc ca macar nu trebuie facut des odata ce e facut bine.

pai lui Soichiro Honda ii placeau alea stramte sa se potrivesca bine sa nu aiba joc deloc intre ''supape'', la evacuare , normal

Mesaj completat

Switch, stiu ca abia l-am luat si imi pare rau ca n-am apucat sa ma folosesc de el , abia daca am facut 1000 km, cei mai multi doar in oras.

Yuk, am vorbit azi cu Andrei si il/va astept la test ride .

NUmai bine va doresc la toti!

pai daca abia l-ai luat...nu e vina ta ca ai luat pielea de pe cumparator...cu banii aia luam unu si jumatate din ala...azi m-am dat cu el dar chiar ai profitat de cineva care nu cunoaste in domeniu...disc fata crepat tot, contatt praf, buson rez. de dacie, sha de ural, cadru si motor serii de la lotto diferite, pinion spate fara zmalt...pacat ca nu am putut sa vin ca nu-ti dadeam pe el decat 1000, nici un caz 1500!!!

Mesaj completat

stai ca si telescoapele curg!!! macar de nu minteai omul!!! nu ca a curs ulei pe ele de la friptura...

scuze dar nu m-am abtinut si nici nu ma abtin cand vad asa ceva!!!

.................. oameni buni ! voi ce faceti cand se duce melcu de kilometraj ? se poate comanda pe undeva?

inainte sa comanzi plasticul ala rotund, uita-te in melcul de metal sa nu fie largit!!! asa era la mine si am luat mai intai ala carapacea aia de metal si dupa am luat pinionul ala alb de plastic. daca pui ala in melcul largit se termina in cateva zile iar...

Nu are cineva un cric de domi modelul 88 ala cu papucu de cauciuc ca sa nu intre in noroi?

cric din ala am io pe motor...dar laba de gasca aia de cauciuc s-a rupt cand am lasat motorul pe platoul de la sighisoara unde vroiau astia sa faca dracula park...a cazut in pamant moale ca io am uitat de el...femei multe la sighisoara si faine de te fac sa-ti rupi cricul...

scoti dopul din centrul vapacului alternatorului

cu cheia de bujie invarti motorul in sens invers al acelor de ceasornic,pana ai un mic joc intre tacheti si supapele de admisie

cu cheia de 12 destrangi piulita de la tacheti

pui lera de 0,1 mm intre supapa si tachet, strangi usor cu surubelnita, pana simti ca strange putin lera

blochezi cu cheia de 12

repeti manevra la evacuarea stanga

la evacuarea dreapta, tre sa ai grija ca tre sa auzi un clic, cand cade decompresorul de pe cama

ala e momentul in care se regleaza

bafta

si sa nu uiti sa pui la loc toate dopurile

io cu amicul dominator am desfacut sa facem supapele si am bagat lerele dar parca erau ok...nu le-am mai desfacut. dar faza e ca nu calca perpendicular la 90 grade... poate din cauza uzurii...sau asa trebuie?

oricum, ceva de gandit daca sa mai reglez sau nu am avut, caci nu stiam exact cum trebuie sa se ridice dracia aia cand bagi lera sub ea...asa ca le-am reglat de nici nu le-am mai atins...am bagat cate o bere si s-au reglat singure. trage motorul de rupe si mai si porneste cu toate ca socul e pierdut prin spatiu cu surubul ala de plastic rupt la carb si vajaie de parca e locomotiva...dar va zic io: uleiul expirat castrol face toti banii!!!

Ieri dupa masa (07.04.2010) a fost un accident moto la Rusi Munti (jud Mures).

Victime: un baiat 22 ani si o fata de 19 ani, moto Honda enduro categ A1 (125 cmc).

El - fara permis, fara echipament, fara casca, conducator; ea - fara echipament, cu casca neasigurata. A pierdut controlul motocicletei si au cazut.

Baiatul plagi delabrante craniene, fractura mana stanga, fracturi multiple de mandibula, soc hemoragic; fata: plagi craniene extinse, fracturi multiple de coloana vertebrala la nivel toracal si cervical, fara interesare medulara.

Internati amandoi la Spitalul Clinic Judetean de Urgenta Mures, cu sanse de recuperare bune.

pe asfalt in localitate, pe drum de piatra in localitate sau pe deal?