mihaip

Morala : cind e coloana la stop/trecere de pietoni esti mai ferit daca te 'infiltrezi' . Observatie : eram pe mijlocul benzii , ma putea evita doar pe trotuar. Daca as fi stat linga bordura ar fi avut loc sa treaca, dar nu puteam ajunge acolo deoarece eu tocmai frinam destul de serios pentru a ma opri la trecere (nu puteam si ocoli in acelasi timp) . Pe de alta parte, daca as fi fost linga bordura as fi riscat ca el sa vina lansat, eventual nici sa nu ma observe si cind ii apar pietonii in fata din spatele dubei sa-i evite cu frina si tragind brusc de volan spre mine.

Situatia e din manuale : mergeam pe banda I cu vre-o 50 la ora si duba de pe banda II in fata mea opreste . Ma uit mai atent si vad trecerea de pietoni, deci reduc viteza iar cind ma apropii de trecere opresc si vad si pietonii in dreptul dubei Pina aici e frumos, numai ca imediat inainte de a opri aud scrisnet de frine : dau drumu la frina, ambreiajul inca strins si motocicleta apuca sa se indrepte si sa inainteze 20 de cm cind simt lovitura din spate. Am avut noroc ca eram in pozitie verticala, picioarele pe scarite si ma incordasem in asteptarea buf-ului. N-am cazut, s-a indoit numarul de aluminiu, nu s-a spart plasticul de sub el deci am fost lovit perpendicular in roata din spate si mi-a facut vint cam 1 metru. Trag pe dreapta, ma uit in spate : jipan Toyota (botu semana cu RAV, dar mai maricel) cu numere de leasing. Verific daune : nimic evident inafara de numar pe care l-am indreptat pe loc . Janta nu avea semne de indoire si nici pe cauciuc nu se vedea nimic. Omu zice ca ii pare rau, dar era ud pe jos ( de la spalat strada ), altfel s-ar fi oprit ! Incerc sa-i sugerez ca eu, cum mama dracu, am reusit sa opresc fara probleme pe ud, ca n-ai vazut trecere de pietoni si duba oprita pe banda II, ca ii faceai muci pe pietonii aia care ti-ar fi sarit in fata. Parea sincer interesat sa mergem la politie, ca sa-si ia dovada sa poata vopsi bara putin zgariata de numarul meu ! Ca doar nu-i ia nimeni carnetu, primeste doar amenda pentru nepastrarea distantei regulamentare. Din moment ce eu nu am nimic stricat, nu ma mai duc la accidente ca mi s-a acrit de aia. Ii spun omului si el zice ca "OK, nu pot sa te oblig sa vii la accidente, ma duc sa o declar zgiriata in parcare". Am facut schimb de numere de telefon, just in case, si ne-am vazut de drum ca doi oameni ocupati ce eram .

Stiu eu masina .. acu vre-o 2 luni se dadea in parcare la Billa din floreasca. Fum din roti, intoarceri violente .. tinerel la volan, demoazela in dreapta. Eu il stiu asa de vre-o luna, l-am vazut tot in acolo deja busit. N-am verificat stilpii si gardul dar Baiazid are mari sanse sa aiba dreptate.

E plin internetu de documentatie de PIC-uri. Si de scheme de programatoare pentru pic. Si eu sint de parere ca harta timing e de baza. Programul e simplu si in plus poti sa faci harti separate pentru atunci cind turatia e in crestere, fata de in descrestere. Ulterior poti sa adaugi ca dimensiune la harta si pozitia acceleratiei (inchis, deschis la jumatate, deschis la maxim .. alte valori intermediare). Nu stiu daca pic 16f84 are, exista microcontrolere cu convertoare analog-digitale incluse. Pe linga pic-uri mai sint foarte populare si microcontrolerele celor de la Analog Devices , care se cheama cu ADSP-xxxx.

In jurul a 3500 de euroi cu tva inclus. Daca vrei iti fac lista cu preturile de asta toamna din catalogul Jawa. Modelele sint aici : http://www.jawa.ro/produse/350basic/350basic.html

De la http://www.jawa.ro/contact/contact.html : 021 212 21 33 0722 229 515 0722 287 996 office@jawa.ro Asta toamna-iarna eu am trecut pe la showroom si inca mai am pliantul cu preturi cu tot. Daca iti foloseste la ceva, ti-l dau cu placere.

Si revenind la ursii nostri : eu am vazut acum 2 ani si parca si anu trecut la intrarea in Castelul Peles niste tigani cu un urs. Tare m-as bucura sa stiu ca ati reusit sa scapati bietu animal de chinuri.

Leul l-ai vazut de curind ? Am inteles ca acolo e curtea unei ambasade/consulat. Si ca de fapt n-ar mai fi acolo de ceva timp. A fost un reportaj la TV cu el anu trecut.

Unde pot gasi un suport/rama pentru numar de inmatriculare ?

Am dat si eu cu google si prin forumuri dupa alarme si cica unii recomanda pe cadru sub rezervor. Important este ca sa fie montat direct pe cadru, fara nici un fel de suport intermediar, pentru ca vibratia sa nu fie asorbita. Ce marca/model e alarma aia , ca ma bate gindul sa fac si eu ca tine (o cumpar kit si o montez singur).

Ce alarma, de unde, cit ? Caut si eu o alarma.

Sa stii ca si eu cind vad un individ alergand pe trotuar ma gindesc ca fuge dupa autobuzul care se apropie de statia aflata pe cealalta parte a drumului sau dupa tramvai. Nu este deloc deplasata reactia femeii, exista riscul iminent de a se trezi cu 'alergatorul' pe capota deoarece, daca ii trecea aluia prin cap sa traverseze , iti garantez eu ca nu se uita. Daca frina pentru ca a vazut reduceri la vre-un magazin sau o prietena pe trotuar se chema ca a oprit brusc fara justificare, asa insa aduce a conduita preventiva.

balamucu cu rar e terminat (inclusiv cartea de identitate), doar inmatricularea mai trebuie facuta. Am trecut simbata trecuta pe la Udriste, sa iau pulsul, si am ramas fara aer. O sa incerc sa fac o vizita si in timpul saptaminii.

Prin Floreasca/Barbu Vacarescu/Billa exista oferte de garaje ?

Dar in Bucuresti pe cine stiti ca se ocupa de inmatriculari ? Acum 3 ani m-am descurcat singur la Udriste, dar acum parca e mai rau.

Manuale de conducere din toate statele: http://www.supersportbike.com/forums/index...?showtopic=1546

daca iesiti in week-end vin si eu spectator , cu foto digital cu tot

http://www.gofastvideo.com/gallery/item/pr...-shop-book.html link-ul este la 'click here to play video'

Nu-l vad bine pe urmatorul 'diplomat' care mai face vre-un accident. Mesajul e clar , se pisa pe noi. Daca eu vin la un garcea cu scuze de genu 'intersectie prost semnalizata' sau 'nu am vazut indicatorul' , nu fac decit sa-l enervez si mi se spune pe buna dreptate ca aveam obligatia sa adaptez viteza conform conditiilor de trafic : adica daca e intersectia prost semnalizata si 'complicata' , am obligatia sa merg incet astfel incit sa nu provoc accidente.

ar fi nemaipomenit un concert Timpuri Noi

cascam ochii dupa peugeot-uri gri sifonate

Cred ca Baiazid lucreaza la BNR si i-a scapat informatia confidentiala : la sfarsitul lui mai va fi euroiu 20.000

Apropo de concerte : la Snagov cel putin se auzeau mai tare bubuiturile motoarelor decit muzica. Presupun ca nu prea era interesata lumea de ce se cinta pe scena .. dar in felul asta nici nu prea conteaza pe cine inviti, tot aceeasi 'muzica' se aude.

Se apropie de jumatatea superioara a clasamentului .. so far, so good

Ma refeream la faptul ca in prima etapa primii 15 concurenti au avut timpi sub 5 minute iar 'reprezentantul Romaniei' are un timp de 21 de minute si 11 sec , iar ultimii 15 concurenti au timpi de peste 45 de minute. In mod presupun ca unii au avut probleme tehnice, dar nu in cazul multora aceasta diferenta este determinata de diferentele de experienta. Diferenta de 17 minute este 'variation time' in dreptul domnului Dunca. ..... Intre timp a avut loc si o a doua etapa unde cel mai bun timp a fost de 7.57 iar concurentul care ne intereseaza a avut un timp cu 2 min mai slab. Aceasta diferenta de 25 % e mai normala fata de 300% in prima zi .