aplesa

Incearca prima data 2T sau 4t si o sa-ti dai seama imediat care te atrage. Brutalitate si raspuns promt la gaz au amandoua tipuri de motoare. Cere de la cineva si date putin cu fiecare pe acelasi traseu si apoi alege... Parerile sunt impartite, cred ca mult depinde de pilot. Bafta la gasit..

Salutare Vor sa se organizeze acolo (previzionat): Campionatul național de moto viteză; Cupa MureÂş, concurs internațional; Campionatul național de supermoto; Campionatul european de supermoto; Campionatul balcanic de supermoto; Campionatul național de automobilism viteză; Campionatul național de rally cross; Campionatul național de karting; Campionatul național de ciclism – circuit pe Âşosea. Chestia e ca trebuie sa se faca multe inca, ca de exemplu: Sistematizarea verticală, Amenajări exterioare – parcări , spații de lucru pentru echipe. Lucrări Âşi acțiuni de protecția mediului, Racord Âşi rețele apă – canal, Racord Âşi rețele gaze natura, Racord Âşi rețele electrice, Racord telefonic, Drum de acces Nr. 1 DN 15 – Parc auto, Drum de acces Nr. 2 DJ 151B – Parc auto si inca sa se mai constuiasca: Circuit de viteză, Clădirea centrală – spații pentru oficiali, presă - Âşi Centrala termică, 10 Boxe duble, grupuri sanitare, spații pentru administratie, Tribună, restaurant, depozite, Centru medical, Centru de informare - intrare principală Âşi secundară, Grup sanitar pentru Paddock, Cronometraj, control concurs Âşi informare Pe langa toate acestea mai este mult de lucru si inca multe alte cheltuieli "mici"- masina pt curatat pista cca 200.000 Euro, masina salvare etc Poate ca dupa aprobarea SF-ului se va mai modifica configuratia pe orizontala a pistei . De altfel, terenul este foarte "ondulat", are multe rampe asa ca nu e chiar pista de avion. Sedinta pt aprobarea indicatoprilor tehnico-economici e vineri, asa ca mai asteptam...

sper sa isi revina si carcotasii sau mai bine, trebuie chemati sa puna mana la organizare sa simta si ei "pulsul"

Ca bine zici. Ma intreb de ce nu poate oare fiecare organizator sa puna pe hartie conditiile minime care trebuie indeplinite pentru organizarea decenta a unui eveniment, sa zicem un fel de regulament, sa se intalneasca toti organizatorii si sa discute pe aceasta tema. Sunt destui cei care se plang pt orice, iar cei care ar avea o sugestie buna sunt putini si ca de obicei nu mai sunt luati in seama deoarece ii acopera "plansetele" celorlalti. Consider endurismul un sport si de aceea ar fi bun un regulament cu conditiile minime de organizare. Pana acum mi s-a parut ca fiecare face din auzite si copiate de pe la altii. Cred ca de aceea tot timpul sunt intrebari de tipul la ce ora?, avem cazare?, se amana din stiu eu ce cauza? aveti autorizatii? Cred ca discutand pe aceasta tema nu ar fi nici suprapuneri de evenimente, ar fi participare mai mare, organizatorii nu ar mai dona atatia bani pt organizare, iar evenimentele ar avea si spectatori nu numai participanti. Sa nu mai zic ca daca ar stii lumea din timp data organizarii unui eveniment (minim 60 zile) si-ar putea organiza agenda pentru a putea participa si s-ar face si publicitate evenimentului. E neplacut sa vezi ca oamenii se impung pe tema organizarii oricarui eveniment. Fiecare stie cat a pus umaru pt organizare si nu cred ca mai stia cu cine/ce vorbeste + alergatura pe perioada ultimei saptamani cand se desfasura evenimentul, sa nu mai zic in perioada lui. Incercati si aerisitiva mintile din saua motorului si profitati de vremea buna cat mai este!!!!

Tg Mures DANY 0744-503.800 Auner dar si toate cele de prin alte parti. Pret catalog si viteza mare. Te lamureste el.

mersi Am cautat harti dar inca nu am gasit Ce mi-ai trimis pare mai veche dar e ok mai ales ca se vad curbele de nivel care ajuta mult Poate ca merg cu um prieten la RedBull Romaniacs, la privit. DAca vrei sa vii da un semn. Zicea cineva ca poate rezolva pe un GPS punctele de interes, si atunci sa mergem cu moto sa privim.

ma intereseaza si pe mine. nu pot merge dar trebe sa vb. eu vreau o tura de la deda la colibita si retur peste munti. inca nu am harta ca sa vad pe unde dar poate ma ajuti...

[......Sper sa va placa .. in total sunt 140 de poze, am mers si spre padure in speranta ca o sa intre concurentii in padure .. dar din pacate am urcat pana sus pe deal si acolo am vazut ca ocolesc padurea .. ....] Pt cine s-a uitat asa e...dar cine a facut turul complet al traseului a vazut mai multe. Prin padure a fost super. Mai ales ca a inceput ploaia si sa vezi atunci ultimele 20 min cat am tras si impins de fiare sa treaca lumea. La quad din cauza padurii nu le-a dat drumul ca nu mai ieseau numai troliati. Nu am facut poze pe ploaie ca era prea puternica dar spectacol era 100%. Ia verificati aici http://picasaweb.google.ro/ladislau.takacs...ocrossCopsaMica

Eu am plasa Alpinestars Bionic fara protectie de clavicula, la care se da jos "cocoasa" si se poate spala in masina de spalat. Cat despre miscat, inca la cazaturi nu am avut probleme, deoarece toate legaturile care le are pt fixare le tin stranse, valabil si pt casca. Platosa se misca daca nu o ai stransa pe tine, deci eu cred ca pt enduro este mai bine plasa, peste care poti lua cand este rece geaca. Nu este recomandat, cred, pt extrem-enduro sau endurocross. Ramane la latitudinea fiecaruia sa aleaga. Chestia cu alunecatul in sus este adevarata dar daca strangi bine si partea inferioara, "burtiera", poti fi linistit.

Este un fel de amortizor de socuri, ca si cum ai avea un material mai gros cusut pe manusa numai ca este din gel-silicon si face destul de bine la maini daca nu esti "obisnuit" cu ghidonul la enduro Dar revenind la echipament, din cele ce s-a scris mai sus ai primit sfaturi bune, asa ca "imbracate" bine ca sa eviti accidentarile. Eu am reusit cazaturi urate la viteze mici, din alea pana la 15km/h, si nu mai apuci sa cazi "bine", si atunci simti ghidonu prin coaste, probezi si casca de pamant, cizma pe sub motor, genunchera si cotiera la fel de bine probata de pamant dar poate scapi de lovitura la umar. Asta pe camp, drum forestier, deal , loc deschis. In padure cizmele se agata de tot felul de cioturi, incerci manusile de crengi, copaci, mai dai cu umaru sa probezi taria copacului. Ah, sa vezi ce bine prind genuncherele la pietrele zburate de cel din fata ta. Eu le-am cumparat imediat dupa o iesire unde am luat o piatra in genunchi. Totusi pt platosa incearca o plasa Ufo scorpion, ai la ea tot ce itzi trebuie. In resat cizmele sa fie comode, dar nu mari, manusile exacte, nu trebuie scumpe pt ca oricum se uzeaza, pantaloni de cross merita pt ca se spala usor si daca te prinde ploaia se usuca repede, tricou nu foarte larg iar in privinta castii, daca poti merge fara ochelari, opteaza pt varianta fara geam. parerea mea. ochelari transparenti daca mergi prin padure, altfel poti lua si ceva fumuriu, dar nu inchisi foarte tare. Altfel . Vreme buna pe urma...

Alpinestatrs Bionic MX Knie Protektor - folosesc si sunt comode, inca nu am reusit sa le sparg desi le-am probat. Imi plac pentrz ca nu sunt lungi si nu ma deranjeaza in cizma. Pretul este ok. Poti cumpara de la 30 euro ceva ce seamana cu aparatorile de genunchi si poti ajunge la profesioniste - 700 Euro

Daca ai tinut cont de sensul de rotatie inscris pe anvelopa e ok. roata fata o folosesti la franare si nu la tractiune deci v-urile cred ca te ajuta la franare.