Sari la conținut

cristi cbr

Super Membru
  • Număr conținut

    1.430
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de cristi cbr

  1. faza cu ghidonul se manifesta ciudat, sincer nush se aud discurile frecand placutele-e ok spray curatat lantul, sau motorina si penson coolant e vasul de expansiune unde se pune antigelul, cand ai de gand sa-l schimbi dute la un service daca nu te bagi tu lichid de frana dot4 , ai marcat nivelul in paharele cu faza scurta n-ai fost deloc explicit si nici cu butonul de passing( nu face contact???? , e crapat????) mansonul poate sa ramana blocat din cauza capatului de ghidon care e prea infiletat, sau poti sa-l dau jos si sa pulverizezi niste spray de uns lantul intre manerul rotativ si ala fix
  2. tntvx800 - id mess al unui prieten posesor de vx
  3. daca e electronic e din centralina, daca e prin sufa e uzata sufa si mai mult ca sigur e cea din urma.
  4. am schimbato de mult iti dai seama
  5. poa sa mi raspunda cineva la intrebarea asta ca pana acum erau cativa viteji p'aci: '' joja infiletata, ba nu , de fapt desfiletata'' perfeeeect n-am inteles nik.
  6. cauciucul e uzat f putin si nu e copt deloc, nici o crapatura nicaieri. punct. mai mult de atat ce vrei sa fac? cine are bani de cauciucuri noi sa-si cumpere. eu pana una alta merg cu s-h uri.
  7. da am gasit si eu. in fine nu mai stiu cat am pus ca de cand l-am schimbat am mai scos, am mai completat, ma rog......un lucru il stiu sigur: cu joja infiletata se umezeste de ulei exact pana la m(maxim). acuma is nedumerit rau ca am manualul mobrei da nu scrie nicaieri cum se verifica uleiul: cu joja infiletata sau desfiletata.
  8. da??? da mi si mie un link ceva sa ma conving si eu. cu 3,8 litri nivelul miar ajunge cam pe la jumatea jojei adik cu vreo 3-4 CM deasupra stantei M/A/L adik maxim, average, low.
  9. pai asta ar insemna cam 3,5 l ulei in motor nu 3,2 cat scrie in carte
  10. ma laso-n pda masii .....m-ai pus pe ganduri .....eu am cbr 600 f3 si pana acum am verificat uleiul cu joja infiletata la maxim....stie cineva daca am procedat corect sau nu? desi cred ca am procedat bine ca in cartea ei scrie 3,2 litri maxim, atat am pus si cu joja infiletata se umezeste de ulei exact la nivelul M-maxim
  11. ''tare'' de tot duma . ma tavalesc de ras prin casa cand citesc. some body stop meeeeeee
  12. am eu janta spate cu rulmentii originali pe ea. am dato jos ca am lovito. inainte de a o stamba nu avea nici o problema daca o vrei asa ti-o trimit cu 100 ron+ curier. dak te intereseaza dami pm. e de cbr 600 f2
  13. eu sincer cu o toba noname am pierdut cativa caluti buni adica sa simtit destul de bine k nu mai avea aceeasi vlaga in ea. de sunat suna SUPER, comparabil chiar si cu arrow de 270 euro care tocmai isi cumparase cineva ,am vazut ca sunt construite cam pe acelasi sistem:evacuare libera printr-o teava gaurita. mi-ar fi placut tare mult sa o port pe motor dar sa ''muste'' din asfalt la schimbat vitezele cum ''musca'' cand merg cu aia stoc.
  14. se rezolva super usor batuta la cald mergi la cineva care lucreaza cu autogenul si stie cat de cat meserie. bafta
  15. ce spui tu acolo? eu am incercat 2 tobe sport pana acum si ma fwt in ele. am mers cam 1000 km cu fiecare pana a inceput sa ma doara capu de atata zgomot. cand am puso pe aia stoc parka pusesem si motor nou asa de bine tragea incat eram bucuros ca in prima zi cand miam luat motocicleta. ai auzit si tu pe ici de colo de tobe sport poate baietii care iti povesteau aveau si filtre aer sport si carbelele reglate pt evacuare sport,dar daca inlocuiesti doar finala o sa vezi k nu mai trage ca inainte asa k ......mai intereseaza-te....
  16. cristi cbr

    E85

    si eu exact exact acelasi lucru ca in filmulet. 130/h 40 m rostogolit in decor paralel cu strada( la 3 metri erau copaci din 5 in 5 metri) motor praf, daca nu purtam echipament piele full protectii nu mai scriam acum aici...grija mare ca era sa mi se mai intample acelasi lucru( tir de data asta) insa experienta pe care am traito atunci m-a facut sa devin de 3 ori mai constient de ec se poate intampla dak nu gandesti inainte de ceea ce se poate intampla pe asphalt.
  17. mad max e cel mai MAD. sapt trecuta cu nepra la bacau acum vad in poze cu nepra la timisoara e cel mai tare omu' si cel mai pozat impreuna cu fiara sa. nota 10+ ! e simpatizat de oricine oriunde merge !!!
  18. la cat de multe posturi sau adunat aici mai mult ca sigur vei gasi raspunsul la intrebarea daca stai si le citesti. ai tot: 'clasamentul marcilor, indicele uleiurilor pt motoare sport si felul in care mergi, ai tot . bafta
  19. mai bine comanda toate garniturile originale noi. gasesti pe louis si nu-s chiar scumpe nu te mai chinui cu silicon degeaba ca daca-s uzate garniturile care le ai acum o sa ai chin cu ele pana le inlocuiesti cu altele
  20. stai un pic ca nu inteleg adica la cbru meu din 95 e mai indicat sa-i pun semisintetic decat sintetic?
  21. d'aleas ceva prin gurita soferitelor cu gandul la rimelluri si pwla in timp ce conduc . mai ales blondelor
  22. adik indicele SAE normal,asta stie oricine, doar nu-ti zice si ce marca de ulei trebuie pusa . altceva??????
  23. atunci sareau de pe ele si le lasau sa mearga singure direct in perete ....prea tari erau fazele alea. sunt facute filmulete ceva de atunci ca tare imi e dor sa le vad
×
×
  • Creează nouă...