cristi cbr

si ce as putea sa fac de unde iau eu 100-200 ml de antigel verde? nici macar nu stiu ce marca , nu l-am schimbat niciodata si am inteles ca chiar nu merita sa-i schimb tot antigelul acum.cu ce pot completa? nu dilueaza prea tare antigelul ? ca am inteles ca acesta are rol de a si unge pompa?

hello din nou! aseara m-am uitat la vasul de expansiune si am vazut ca antigelul e exact la nivelul ''lower''. are importanta daca pun peste antigelul asta care-l am acum (verde) alt tip de antigel(galben) care l-am gasit in mag auto la 8,5 ron litru? ms ....

m-am uitat aseara la meteo a anuntat ceva ploaie joi si viner, de sambata in schimb ok.

daca e prea inalt nu-l mai pun . dar am destul loc oricum

10q you all

ma laso-n p_z__ masii.

ok ce reprezinta cifrele am inteles, dar in mers se simte vreo diferenta fata de inainte? de la 120/60/17 la 120/70/17

cauciucul care inca il mai am e de 120/60/17, am gasit 120/70/17 mai peste tot. la ce diferenta trebuie sa ma astept dupa ce il montez pe janta, ca nush ce reprezinta cifrele astea 60,70?....ms

da tu dupa ora 23 vineri? eu dupa ora 15 sambata

cel care a avuto nush dak era dreptaci sau stangaci , dar eu cu siguranta is dreptaci ca ma tem mult mai mult sa ma las pe partea dreapta decat pe stanga

chiar ieri i-am dat 220/h cu cauciucul asta. cand am vazut azi ce fel de uzura are ...... ms mult tuturor

da asa am cumparato, anvelopa e veche ca are si usoare crapaturi(coapta) in interiorul ridurilor alea ramase. sper ca vechimea anvelopei sa fie problema, sa nu fie altceva ca service-uri moto cam greu prin zona asta.

mda....sa zicem ca am mers mai mult pe partea stanga inclinat, dar totusi...e mult prea uzat fata de partea dreapta poza:

e vb de roata din fata......abia azi am bagat de seama . de la jumatatea cauciucului spre stanga acesta este uzat complet pe cand de la jumatea cauciucului spre dreapta e uzat fff putin in comparatie cu cealalta parte a cauciucului....ce trebuie sa fac, din ce cauza poate fi? tin sa mentionez ca motocicleta are directia buna, e ''dreapta''. thx

de abia astept. pacat ca ajung abia sambata la 3 ca lucrez fmm lui de servici

sper sa fie vreme buna...... cel putin sa pot pleca de acasa

numi trebe rock, nu-mi trebe concursuri , nimic in afara de 3 lucruri: bautura, mancare si multe motoare

pornitul si functionatul in loc e cam nasol. motoru nu face decat sa se incalzeasca fara a se mai raci cum trebuie( aerul nu bate in radiator ca in mers), bujiile se afuma, statul in relanti nu incarca deloc bateria....eu am facut asta iarna asa ceva si dupa aia 1 luna nu imi dadeam seama de ce nu mai porneste( bujii si baterie moarte , gheata pe joja de ulei de la condens, etc....) .

6-8 iunie

stati calmi. fiti voi pe 6-8 iunie acolo si distractia e garantata. bacaul tot timpul a fost o super intrunire din tara si ma indoiesc ca nu o sa iasa ceva calumea....see you there!!!

abia astept.....prima mea intrunire pe motor

pt k este o MOTOCICLETA..... cum sa i spun trotineta?

cum ai reusit sa redeschizi topicul ingropat acum 2 luni jumate??? si crek ai gresit forumul ca vad o conserva la avatar acolo si la profil numele ei. numa bine!!!

asa si a mea( cbr f3) cand e rece.....prima cheie si a luato .merg 30 min continuu cu ea , opresc pt tigara cand sai dau buton nu mai vrea decat trasa de acceleratie. in schimb daca stau o juma de ora -45 min( se raceste 70%) ii dau buton fara acceleratie,o ia, sta ce-i drept in 1000 ture dar nu se opreste........a 2-a buba.....imi consuma de rupe( de la 7,5 in sus chiar si fara sa i dau blana). zicea cineva mai sus ca e amestecul prea bogat si de asta porneste usor la rece...dak se mai reduce din amestec ce inseamna? ca o sa o ia mai greu dimineata sau???? asfalt uscat

aaaa am uitat sa precizez ceva important geaca de piele cu protectii full sa traiasca ca daca aveam goretex cine stie ce mai puteam io face in zilele astea