cristi cbr

ziua arata super marf

ce tampit de sofer si prostalan de politai. la amandoi

6-8 iunie

e clujul in acelasi timp??????????fuck & fuck & fuck deja s-a injumatatit nr celor care vin la bacau

cam devreme deocamdata sa vb de ghiorgheni. eu stiu ca e mai pe la jumatea-sfarsitul verii....

corect

sper sa nu fie odata cu bacaul

cea mai superba locatie. bine k nu mai este alta intrunire in acelasi timp

abia astept. cine vine???????????

pt a infunda posibilele fisuri prin care putea iesi uleiul mult nu am pus doar cat am pus pe deget si am intins un pic acolo ( cam 3 cm)

deci tre sa desfac iarasi si sa curat poxipolul de acolo....dak o mai fi inceark sa nu mai faci misto si da mi un sfat bun dak nu am destula presiune mi se aprinde becul la ulei? pana acum nu s-a aprins deloc. deci sa inteleg k atata timp cat nu se aprinde cu motorul pornit e ok si sa nu-mi fac griji? ms

ms mult sper sa nu ajunga nici macar in sita pompei

am crapatura in carter, la exterior e sudata, e ok, dar inauntru am pus poxipol na sa mai infude posibilele fisuri. ceea de ce ma tem io cel mai mult e sa nu se deprinda poxipolul de acolo si sa nu-mi infunde vreun canal de ungere ceva. tin sa mentionez k am degresat f bine locul in care am pus poxipolul acolo. dak s-ar desprinde si ar ramane in filtru de ulei n-ar fi o problema dar ma tem sa nu ajunga prin alta parte prin motor. pana acum am mers cam 2500 km si nu s-a schimbat nimic in mersul motorului. ma seaca ideea asta de a da iar capacul jos si umbla pe acolo....m-am saturat

ms mult

salut! se pot face jantele asa k la moto din imagine acasa( adik fara serviceuri sau altii care se ocupa). just home made. dak da de ce as avea nevoie?

reglat amestecul cu colortune sper k se face la toate service-urile unde se si sincronizeaza nu??sper.....k oricum tre sa merg cu ea in alt oras k aici pe o raza de 100km nu se ocupa nimeni cu asa ceva

asa am auzit si eu dupa ce am apucat sa-i dau coxala pe loc. un prieten cu yzf de 600 o bubuie nu doar din bobine ci din contact la fiecare iesire , altul cu un zzr 600 la fel ii da la intruniri de cate 7-8 portii bune de zici ca sare in aer nu alta+ cai fierbe apa pana ce iese abur de sub sea pana acum n-au avut nici un fel de probleme

ms mult de sfaturi

e cbr '95. + de asta de fiecare data cand o pornesc tre sa trag si de acceleratie un pic altfel nu o ia. sincronizate carbelele aaaa?

aha am inteles . ms mult de sfat chiar mi-ai fost de ajutor

va salut. odata /sapt ii mai dau si eu cate un 13-14mii rpm. (pe loc nu in mers). prima oara scoate mult fum negruuu , a 2 -a oara mai putin a 3-a si mai putin si cam atat nu-i mai dau. peste 1 sapt ( 300km rulati) iarasi ii dau si se intampla tot la fel mult fum prima oara mai putin a 2-a si tot asa. eu zic ca e funingine din galerii depusa in turatii joase(normale). mai am 2 prieteni zzr si yzf tot asa de prin 96-97 oricat si oricand le-ar coxa nu scot gram de fum. sa fie problema de la amestecul aer-benzina sau ceva infundat???? ms mult

''fuack'' ce periculoasa-i treba cu cutiile de viteza. cata treba ai sa ajungi acolo unde e defectiunea si cat timp si bani necesita.

spray de curatat lantul - cea mai buna solutie. sincer nu prea imi permit ca e vreo 45 ron si intr-atata se duce. raman la curatatul cu pensonul si benzina. apropo la cati km spalati lantul?

nota 10.

presupun ca daca schimbi a 2 a pana in maxim 4000 nu face asa urat( cel putin asa patesc eu la cbr) cand schimb in turatii mari nu cupleaza si mi-o scoate pe liber(urat mai face ) probleme la schimbat a 2-a dintr-antaia atat. in rest pot sa le schimb si in 13000 nu face nici un fel de figura. bine k nu sare din viteza in mers sau mai stiu eu cum k atuci chiar trebuiau schimbate pinioanele. problema asta e intalnita la toate motocicletele pt ca tr. 1 si a 2-a sunt cele mai des folosite si nah normal ca se uzeaza ca nimic nu dureaza la infinit