cristi cbr

aaaa am uitat sa precizez ceva important geaca de piele cu protectii full sa traiasca ca daca aveam goretex cine stie ce mai puteam io face in zilele astea

si eu din pacate - 130 km/h scos in afara drumului de conservarul care nu m-a vazut ca intrasem in depasirea lui- permis de 3 luni si cbr f3 luat de 1 luna facut praf orice sut in fund e un pas inainte . am patzito rau de tot intrucat aproape ca nu imi pare rau deloc ca la cat de neglijent eram stau si ma gandesc ca daca nu se intampla atunci se putea intampla in alte circumsante si cine stie cum.....''invata din gerselile altora''= o prostie. pana ce nu simti pe pielea ta nu te poti schimba.

ziua arata super marf

ce tampit de sofer si prostalan de politai. la amandoi

6-8 iunie

e clujul in acelasi timp??????????fuck & fuck & fuck deja s-a injumatatit nr celor care vin la bacau

cam devreme deocamdata sa vb de ghiorgheni. eu stiu ca e mai pe la jumatea-sfarsitul verii....

corect

sper sa nu fie odata cu bacaul

cea mai superba locatie. bine k nu mai este alta intrunire in acelasi timp

abia astept. cine vine???????????

pt a infunda posibilele fisuri prin care putea iesi uleiul mult nu am pus doar cat am pus pe deget si am intins un pic acolo ( cam 3 cm)

deci tre sa desfac iarasi si sa curat poxipolul de acolo....dak o mai fi inceark sa nu mai faci misto si da mi un sfat bun dak nu am destula presiune mi se aprinde becul la ulei? pana acum nu s-a aprins deloc. deci sa inteleg k atata timp cat nu se aprinde cu motorul pornit e ok si sa nu-mi fac griji? ms

ms mult sper sa nu ajunga nici macar in sita pompei

am crapatura in carter, la exterior e sudata, e ok, dar inauntru am pus poxipol na sa mai infude posibilele fisuri. ceea de ce ma tem io cel mai mult e sa nu se deprinda poxipolul de acolo si sa nu-mi infunde vreun canal de ungere ceva. tin sa mentionez k am degresat f bine locul in care am pus poxipolul acolo. dak s-ar desprinde si ar ramane in filtru de ulei n-ar fi o problema dar ma tem sa nu ajunga prin alta parte prin motor. pana acum am mers cam 2500 km si nu s-a schimbat nimic in mersul motorului. ma seaca ideea asta de a da iar capacul jos si umbla pe acolo....m-am saturat

ms mult

salut! se pot face jantele asa k la moto din imagine acasa( adik fara serviceuri sau altii care se ocupa). just home made. dak da de ce as avea nevoie?

reglat amestecul cu colortune sper k se face la toate service-urile unde se si sincronizeaza nu??sper.....k oricum tre sa merg cu ea in alt oras k aici pe o raza de 100km nu se ocupa nimeni cu asa ceva

asa am auzit si eu dupa ce am apucat sa-i dau coxala pe loc. un prieten cu yzf de 600 o bubuie nu doar din bobine ci din contact la fiecare iesire , altul cu un zzr 600 la fel ii da la intruniri de cate 7-8 portii bune de zici ca sare in aer nu alta+ cai fierbe apa pana ce iese abur de sub sea pana acum n-au avut nici un fel de probleme

ms mult de sfaturi

e cbr '95. + de asta de fiecare data cand o pornesc tre sa trag si de acceleratie un pic altfel nu o ia. sincronizate carbelele aaaa?

aha am inteles . ms mult de sfat chiar mi-ai fost de ajutor

va salut. odata /sapt ii mai dau si eu cate un 13-14mii rpm. (pe loc nu in mers). prima oara scoate mult fum negruuu , a 2 -a oara mai putin a 3-a si mai putin si cam atat nu-i mai dau. peste 1 sapt ( 300km rulati) iarasi ii dau si se intampla tot la fel mult fum prima oara mai putin a 2-a si tot asa. eu zic ca e funingine din galerii depusa in turatii joase(normale). mai am 2 prieteni zzr si yzf tot asa de prin 96-97 oricat si oricand le-ar coxa nu scot gram de fum. sa fie problema de la amestecul aer-benzina sau ceva infundat???? ms mult

''fuack'' ce periculoasa-i treba cu cutiile de viteza. cata treba ai sa ajungi acolo unde e defectiunea si cat timp si bani necesita.

spray de curatat lantul - cea mai buna solutie. sincer nu prea imi permit ca e vreo 45 ron si intr-atata se duce. raman la curatatul cu pensonul si benzina. apropo la cati km spalati lantul?