krokodilu

Ma bag si eu

Iar tu, nenea honda, tot pierzi puncte la fiecare postare din cauza ca nu-ti completezi profilul!

Atunci asa sa ramina,simbata la 18.00,la Apasu!

Haideti sambata de pe la 11 dimineta,sa avem timp pentru toate,iar cei din provincie sa ne putem si intoarce la casele noastre,sau...cine vrea ramine pe duminica.

DA,da,...de-aia ne-am repezit toti nipristii cu sfaturi

Solutia a treia este de neacceptat.E prea simpla si se pierde toata distractia.Ce mai povestim la nepoti...ca am primit o piesa gratis pe care am montat-o fara probleme si care functioneaza si acum perfect????....nu prea cred!!! Trebuie sa existe si a 4 a solutie..Ce noi ne-am chinuit degeaba pana acu'?..hai sa nu ne lasam asa usor!

Daca e bun il vreau eu....zi un pretz

Eu prefer fetele! ..... Iar dupa,felul 1, felul 2 si 3 beri , o cafea si eventual fara muzica de-ia care sa nu te lase sa te intelegi cu vecinu'

Sambata,iar daca gasim cazare, si Duminica, ca de votat gasim timp duminica seara Cine vrea sa vina pe traseul SV-BC-BZ-B sa spuna, mai am 4 locuri in masina

Vedeti...Tovaras Adevarat...luati exemplu

Da pe motoare...dar pe cite roti??? Eu ma straduiesc sa-i conving pe Dani si pe Alex-tovarasul meu de hoinareala si venim cu o masina ca pe mobre anchilozam Deci, domnu' cu initiativa (si cei din Bucuresti)....asteptam detalii.

unde?cand?si...cine da de baut???

aha...sorry!

Nu vinzi aripa cu prinderi cu tot?

Deci nu-i nici o diferenta fata de nipra . Am crezut ca au motoare si cutii de viteza mai performante.

De mers poate ca merge, dar nu merge '' cum trebe' '' ....Poate merge uralul asa repede...cu 150???Ca ma bate gandul sa-i iau un tovaras niprei

Touche' ! Rotile de nipra sint destul de ''nerotunde'' . Eu am folosit pe spate un cerc de ural si un butuc de nipru, iar pe fata o roata de japo inclusiv frana pe disc.Cauciucele sint chinezesti,scrie ural in ruseste si sunt mult mai moi ca cele rusesti. Cu roatele de nipru nu m-am incumetat sa trec de 90km/h.

Barierele s-au ridicat!

Hmmm... . Eu am inteles ca vrea sa reconditioneze canalul acela care se vede in stg...!!!! Pentru gaurile in care vine crucea cardanica se pot folosi cu succes si bucshe din bronz grafitat....mai ales ca a zis ca nu e de folosinta frecventa!

Nenea Cristi, baga pe spate amortizoare de japoneza (ceva cu greutate comparabila cu a niprei), fa o revizie completa a furcii ( care prin schimbarea bucshelor si a uleiului e ca noua), si vei avea o tinuta de drum f. buna pentru orice tip de drumuri.Eu am avut si jawa si kawasaki, dar doar cu nipra am capatat libertatea de a merge comod pe orice fel de drum si oricat de lung.Dar trebe schimbate amortizoarele spate. Ceva exemple recente: Pe semi-offroad, am mers cu o mana in timp ce filmam(si am filmat si 3min. continuu) si pot sa spun ca am luat si gropi destul de mari la peste 100km/h fara nici cea mai mica pierdere de stabilitate.NIPRA E O MOTORETA F.F. STABILA.Parerea mea!

tampita piesa,decat sa o repari mai bine cauta o solutie sa poti adapta un rulment pe care sa il schimbi la nevoie,altfel,ce vei face ''data viitoare'' cand se va uza din nou??

[quote name='Mikulaish' date='Nov 23 2008, Este vorba de calea de rulare a unor role. Daca nu sunt indiscret...despre ce piesa e vorba, ca m-ai facut tare curios!!

Ce numiti voi ''role''.....ca eu nu prea inteleg.??cele de la rulmentul cu role?Ce rost are sa repari asa ceva??Scuze daca am pus intrebari prostesti

Am fost sambata pe acolo, dar cam tarziu, pe la 16.00.....si m-au cam alergat cainii pe-acolo. Poate sambata viitoare,pe 22nov., sau spune si tu ce orar ai .

Da' cea mai tare e asta Iar daca e bun drumul veti vedea dupa ce va pune Aleksz filmuletzele(facute din mers cu camera foto intr-o mana si cu cealalta pe acceleratie) pe youtube. Oricum..nu e drum pentru vitezane. Si inca o poza de pe drum:....asa se testeaza aderentza la drum