krokodilu

Eu inteleg ca paharul se umple din canistra.....asa o fii? (sorry, n-am putut sa am abtin )

Hmm...prefer sa nu fac improvizatii la frine..,dar daca nu voi avea de ales o fac si pe asta! Ai dreptate...intre timp s-a remediat!...asa se intimpla daca lucrezi numa noaptea la mobra!...cred ca tre' sa schimb si marca de bere Mersi!

Dai la cheie cu fishele de la bujii scoase(sau nu pui deloc benzina...cum alegi) pana se stinge becul de la presiunea de ulei .....si gata!

Pai bancurile matale unde la mai asultam nenea Cristi?Eu cred ca sint destul de tehnice pentru orice topic!

Punem pariu ca toti o sa vreti kit pentru injectie cind va apare?...cum a fost si cu aprinderea electronica:P Conservatorilor!) Iar cu bmw-ul ai dreptate...e de rahat...nu ash da nipra pe asa ceva!!!! Cu ''Sa traiasca 'nea Victor '' sint de acord!

Ies eu,...dar numai intre 10 si 12...din motiv de musafiri:( Facem o tura prin (sau prin jurul) oras?-zii locul de intilnire...la ora 10 daca poti!

Nu-i vad pedala de pornire!

Dupa ce gasesc alta sha pentru mine, iti dau tie shaua de ural. Filtrele de are le-am luat de la Dany!

Nu mai pune foto...ala e prea puternic....imi strica freza si-mi papa bateria! Stai linistit,...eu caut doar pistonasul...nu de bani imi pasa!nu prea pricep de ce spui ca ai avut frina?!!!

Eu ma uitam unde sint femeile! ......si cautam si shublerul....sa nu se strecoare vreo eroare

Mai trebe si un ventilator pe 12v....dar nu de calculator!Cine are sa sara .....se plateste!

Nu le risipi...mai pastreza si pentru cind ne-om vedea...sa fie live!

Ma poate ajuta cineva? Nu de alta ,dar nu pot sa opresc la intruniri..ma tot duc! /index.php?showtopic=307781

Dati-i bataie ca sezonul e aproape! ....sa nu ramineti cu ele asa.!

Scrie doar ''TOKICO'' si un ''5''....atita tot!

Pai piston nu are deloc...are un disc de otel pe care ar trebui sa apese pistonul,apoi nu are nici o garnitura de cauciuc, curge tot lichidul pe jos.

Nu da nici o shpaga da-i al dracu de hotzi...daca functioneaza toate trece si revizia!Bafta!

Fratilor, va rog sa ma ajutati cu urmatoarea problema: Prin toamna anului trecut,am achizitionat de la nu spun cine, o furca japoneza asa zisa completa(nu cunosc marca). Am adunat toate shmeltzurile de prin curte, ca sa nu mai stea imprastiate si am injghebat un fel de mobra . Toate bune si frumoase pina am ajuns la frina fata....surpriza....etrierul gol. Mi-ar trebui pistonasul (are diametrul cam 30mm)cu tot cu garnitura si placutele de frina, sau un etrier identic complet, pentru ca nu stiu marca motociletei de pe care provine etrierul, ca sa fac comanda! Cam asta a iesit: (Mai am de schimbat shaua, de vopsit amortizoarele si aripa fata ca sint cam ochioase pentru gustul meu!) Pentru cine are piesa...banu' jos si o bere rece la vara! Multumesc!

Ce treaba au ghidurile cu scaparile?Verifica daca ai uzura la ghiduri...daca nu ,nu le schimba!Mai bine rectifica supapele(in strung), apoi retifica scaunele supapelor(exista o freza speciala), apoi pasuieste supapele pe scaune.Exista mici ateliere care fac asta..si este ieftin(50 lei/chiulasa in bacau...demontat,verificat,rectificat,montat,probat)...ca sa faci tu reconditonarea asta ai nevoie de strung si freza care sa aiba unghiul corespunzator pentru scaune! Spor maxim!

A fost pe naiba!....Va veni...cu injectie:

La Multi Ani nea' Victor! De la ce e aripa de fata?E pentru roata de 19?M-ar interesa si pe mine o aripa mai usurica pe fatza!

Craciun fericit si tot ce va doriti!Doamne'ajuta!

Multumim domnu' Drobu, si eu tot la capitolul asta sint! Teoria ca teoria,problema este practic cum modifici pozitia pinionului fata de coroana?De unde iei saibe de reglaj de diverse grosimi?Ceva sugestii?

A nu se intelege gresit! Eu nu am facut referire la nici o persoana anume,...a fost doar o idee generala,dar prea des intilnita in viata de zi cu zi, scuze inca odata!