krokodilu

Noi am fost ...e deschis drumul Izvorul muntelui-Durau...si am prins super vreme: /index.php?...p;#entry1577880

VALABIL: Plecare azi la 9.00 din Petrom Gheraiesti spre Izvorul Muntelui, apoi spre Durau pe drumul de la poalele Ceahlaului. Aproximativ 125km pe sens.

VALABIL: Plecare azi la 9.00 din Petrom Gheraiesti spre Izvorul Muntelui, apoi spre Durau pe drumul de la poalele Ceahlaului. Aproximativ 125km pe sens.

Pai atunci ...asfalt uscat, soata mea e Mihaela si nu pot lipsi maine de acasa, dar voi veni la 9.30 sa te salut si sa ne cunoastem.Numai bine! Poate duminica asta....? /index.php?showtopic=286718 VALABIL: Plecare azi la 9.00 din Petrom Gheraiesti spre Izvorul Muntelui, apoi spre Durau pe drumul de la poalele Ceahlaului. Aproximativ 125km pe sens.

Maine e "Sf. Mihail si Gavril"...nu prea cred ca vor merge multi tovarasi. Hai Duminica!......?(ideea e excelenta....dar s-ar putea sa intampinam probleme la Izvorul Muntelui, la intrarea pe drumul forestier...e bariera si paza, dar trebuie incercat oricum, traseul e superb)

O comunista de valore Dar nu cumva dumneata ai grup de fuga??? ....iar cu flanse va deveni mult mai sprintzara...merita incercat ca nu costa mult

Bafta...faptele "vorbeste". Fa si niste poze!

Spun ca merge MULT mai bine cu flanse din experienta.Eu am pus la mine 2 flanse de 22mm cu furtun de 18mm intre ele si diferenta e ca de la cer la pamant.Acelasi lucru l-a aplicat si Alecsz(un tovaras din Hemeiusi) si nu a mai vrut sa renunte la ele.Acceleratia nu mai are intarziere, merge la 90% din capacitate chiar cu un cablu de accel. rupt,..nu mai este asa critica problema sincronizarii carburilor...practic cele 2 carburi functioneaza aprox ca unul, iar dereglarea unuia dintre ele nu influenteaza semnificativ mersul motorului.Nu apare absolut nici o alta problema "aditionala".Merg cu flansele de aproape 9000km.si nu am desfacut niciodata nimic la sist de alimentare cu combustibil....de fapt , de cand am schimbat, flansele,carburile si aprinderea electronica,eu nici nu prea am reparat la mobra asta...cred ca sunt un "norocos". Iar mobrele astea doua merg "oriunde,oricand"...nu au stat nici un week-end pe dreapta consum maxim 5% la mine si 6% la nipra rosie care nu are aprindere electronica. viteza max la mine 120km/h, iar la nipru rosu nu se poate da gaz ca-i tremura rotile la peste 90km/h. Fara pata calda, benzina "pishata" de pompa de spritz ajunge ca atare in motor, crescand consumul fara nici un folos...parerea mea...nu am facut probe iata flansha:

Carbul de Dacie nu functioneaza bine fara acea "pata calda " a galeriei de admisie(unde se incalzeste de la galeria de evacuare).....va merge mai prost cu carburi de Dacie decat cu K68.La K68 e suficient sa pui acele flanse de legatura si va merge brici.

DA,DA , daca-ti place si daca merge bine, modifica- neaparat. P.S.: Eu vreau tobele alea de rahat....sa-mi bat joc de al meu.

/index.php?showtopic=283877

Si asta: /index.php?...p;#entry1549926

Cre'ca-s dela o motocicleta

OK!!!...

Daca te opreste militia, iti opreste certificatul si ti-l da inapoi numai daca faci itp-ul la RAR. Amenda este de 2 puncte.

Sperantza moare ultima....!! Poate ne intalnim cu baietii astia: /index.php?...81850&st=10 Sorry pt.dubla

Sperantza moare ultima....!! Poate ne intalnim cu baietii astia: /index.php?...81850&st=10

Daca se concretizeaza ceva dati un semn si aici: /index.php?showtopic=281208

Multam' de indicatii,s-a rezolvat. Acum am ramas la pinionul de distributie de pe arborele cotit...nu prea intra.Ceva secrete de montaj????

O "mina" de ajutor va rog!!!!!!!!! Cum vine montat,pe arborele cotit, rulmentul NJ 209 - dinspre volanta(gulerul de pe inelul interior vine spre volanta sau spre arborele cotit)?????????? Multumesc!

Bravos!esti f.curajoasa Uite unde am ajuns noi: http://www.flickr.com/photos/13047310@N07/...57608179389675/

/index.php?...79066&st=10 Cine mai merge maine-plecarea la 11.00 de la peco din Serbanesti

Deja m-am demoralizat..nu imi mai vine sa-mi inchei motorul de rezerva. Am constatat ca axul cu came este din fier mort...in rest...dumnezeu cu mila!! P.S.:pinioanele ar trebui sa lucreze perfect cand sunt noi.....nu forta..ia un ciocan mai mare CRED CA TREC PE URAL

Daca schimbi pinioanele de distributie schimba-le pe-amandoua...sunt pereche..asa le aduce si Dany.

Pentru scos pinioanele si rulmentii sa folosesti musai presa de rulmenti...altfel pinioanele crapa daca le fortezi,iar axa cu scame se stramba imediat.Eu am patit-o