iama
-
Număr conținut
205 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de iama
-
Probabil s-a mai discutat in paginile anterioare, undeva, despre consumul VFR Vtec, dar cu riscul de a fi injurat, mai pun si eu odata problema aceasta: ce consum urban/extraurban inregistrati la motoreta voastra (posesori VFR Vtec)? Stiu ca are importanta stilul de mers, turatiile, etc. Ma refer aici la mers normal, nu supersportiv. Spre exemplu, eu la drum lung, fie ca merg singur, fie ca merg cu pasager si valize, sub 6l/100 km, nu pot sa o scot nici cu slujbe; stilul de mers este batranesc, fara turatii care sa declanseze VTEC-ul si cu viteza maxima de 130 kmph. In oras, adica Bucuresti, la ore de varf, consumul e de aprox 11-12l/100 km. Pe alte forumuri am tot vazut consumuri de 5l/100 km si asta ma face sa ma intreb daca e ceva anormal la mine si daca eventual trebuie sa fac verificari la ceva anume in aceasta privinta.
-
Multe multumiri pentru explicatie. M-am cam lamurit acum.
-
Da, buna precizare/completare. Doar la supapa unde lera indica grosime suspecta, verifici pastilele/valvele/etc? Nu intelegeam cum sta treaba cu "reglatul" supapelor. De fapt, denumirea "reglatul supapelor" observ ca practic este "inlocuirea pastilelor (shims)", pentru ca la cele existente, nu poti regla nimic; daca nu au grosimea cuprinsa in limitele mentionate in manual, se inlocuiesc. Ma asteptam ca "reglarea" sa presupuna...un reglaj . Adica un surub sau ceva similar cu care sa reglezi distanta. Acum am inteles: se regleaza prin inlocuire. De obicei, se mai schimba vreo componenta in afara de pastila? Paharul (valve lifter) sau altceva....?
-
Am gasit un articol cu reglajul de supape: http://members.home.nl/jfknippels/valve_overview.html Am vazut ca tipul (conform manualului), da axele cu came jos, scoate valvele si cu elementele componente (arcuri..etc), le masoara pe toate, apoi le pune la loc. Pune si axele cu came si apoi verifica cu lera. Dupa operatiunea aia nu inteleg ce poti sa faci ca sa reglezi distanta respectiva masurata cu lera; strangi sau eliberezi din suruburile de deasupra, sau cum? Valvele le scoti si le masori doar ca sa vezi daca sunt la mm aproape de marimea standard?
-
Nu, chestia cu uleiul e pe bune.Eu am pus indicativ diferit si am observat diferenta la sunetul motorului. In manual e recomandat 10W40, dar in functie de zona climatica ( de la ecuator la polul nord), mai variezi un pic indicativul. Si auzisem ca Honda ar fi reconsiderat recomandarea standard de 10w40 cu 15w50. In afara de sunetul motorului, nici eu nu am observat alta diferenta.
-
Cu putina dibacie, rabdare si atentie, urmand instructiunile din manual si avand usoare skill-uri tehnice, nu se poate face reglajul de supape local, in garaj la bunicu? E chiar complicat tare? E operatiunea aia cu lera, nu?
-
Multumesc Gomez pt imagine.
-
Ok, notele sunt pentru cateva consumabile. Cum ramane cu restul? Ex: Valve clearance - inspect 256000 km ? Plus ca numarul milelor nu corespunde cu numarul km. Ex: 12000 = 192000 km ?
-
M-am uitat ieri in tabelul de mentenanta periodica (service manual), sa vad de curiozitate cand si ce recomanda producatorul sa schimbi/verifici la motoreta. Nu inteleg insa, cum sta treaba cu limita de km la care sunt specificate actiunile de mentenanta, conform tabelului atasat: Uleiul se schimba la 10000 km? Lichidul de frana la 192000km? s.a.m.d. Citesc eu aiurea, sau e ceva gresit in manual, ca e prea suspect? Aveti si voi acelasi manual?
-
Pai au probleme, plus ca sunt aftermarket.
-
Unde ti le montezi/echilibrezi? Alta intrebare: Ce mansoane sugerati? Nu din alea f groase si moi.
-
Ai avut tu modelul asta? L-ai probat pe frig/cald/ud/uscat si e ok? Recomanzi vreun furnizor?
-
Salut, Ce cauciucuri recomandati pt VFR 800? Ma gandeam la Dunlop Roadsmart 2. Ma intereseaza sa fie medium (sau hard?) pe mijloc si soft pe laterale. Pt touring. Vad pe forumuri ca si Avon sunt laudate, dar nu am incercat aceste Branduri. Momentan am Pirelli care sunt pe duca. Mersi
-
Din cate vad, tampoanele nu sunt asa scumpe si se gasesc(fata de valize). Stiu proprietarul, mai ramane sa vad motoreta. Multumesc pentru link. Arata intr-adevar bine.
-
Multumesc pentru explicatii, Schumy; sunt foarte folositoare. Stiu ca cel mai bine ar fi sa caut un model echipat complet, insa in cazul meu nu pot sa fac asta; motoreta despre care vorbesc este o ocazie (pret bun, putini km) si chiar nu am cum sa o ratez. Cea mai buna idee ramane sa-mi pun suport GIVI cu topcase-ul pe care l am si sa-mi cumpar de undeva valize laterale originala pt Yamaha FJR. Cutiile latarale Yamaha, cum se prind de motoreta? Mai trebuie achizitionata vreo piesa ceva, sau pur si simplu, ai motoreta, ai cutia si asta i tot? Daca totusi are careva ponturi referitoare la valize laterale Yamaha originale, sh, va rog sa dati un semn. Multumesc
-
Bine, dar nu am vazut nicaieri valize laterale Yamaha second hand. Rack metalic si placa de prindere pt topcase, de asemenea nu am vazut. Adica este la GIVI suport pt top case, dar e doar din ala care tine 6 kg maxim, nu 10 cum e mai la toti suportii de topcase.
-
Salutare tuturor. Intr-un viitor apropiat este f posibil sa cumpar un FJR 2004 sau 2005. Motocicleta insa, nu are valize. Eu pot sa iau de pe motocicleta actuala valizele mele GIVI, dar nu stiu daca gasesc suporti pentru FJR. Pe site-ul GIVI vad ca exista suporti pentru valizele mele, dar doar la FJR 2006-2012; pentru modelul 2001-2005 nu apare. Valizele mele sunt: top case - GIVI v46 monokey side cases - GIVI V35 Aveti idee, ca posesori de FJR, daca sunt diferente majore la sistemele de prindere intre modelul 01-05 si 06-12 ? Cu alte cuvinte, sistemele de prindere care apar disponibile pentru modelul 06-12, as putea sa le pun si pe 01-05? Difera codita, forma, suruburile, gaurile, etc intre cele 2 generatii de FJR? Multumesc
-
F faina motoreta. Felicitari, sa o stapanesti sanatos, fara pb.
-
Multumesc pentru detalii. Foarte folositoare. Acum m-am luminat Cred ca sunt folositoare modificarile de la modelul 2006 (ghidon, sa reglabile, computer de bord), dar si diferenta de pret e de la 2000 de euro in plus. Nu am mers inca pe nici un FJR si nu stiu cum e ciclistica si toate celea, dar ma intreb daca nu cumva lipsa treptei 6 nu e un handicap.....? Singurul tourer cu care am mers a fost un Kawasaki GTR si sincer l-am simtit ca o jucarie; il manevram mai usor decat VFR-ul meu. Ma gandesc ca si cu FJR-ul ar fi ceva simiilar (centru de greutate jos...etc) Ms
-
Salut, Si eu tot un 2004-2005 vizez din acelasi motiv. Diferenta dintre prima gen 2001-2005 si a doua gen 2006 in sus, este mare? Am citit pe site uri dar nu m am lamurit. Care are ABS standard, care are linked brakes standard, care priza montata standard, etc? Sunt diferente la motor, manevrabilitate, consum, intre cele 2 generatii? (diferente considerabile adica). Ms
-
Salut, La vfr 2002-2005 VTECUL intra la 7000 rpm, iar la modelele 2005 in sus, am impresia ca intra la 6000 rpm. Sincer nu stiu de ce au coborat la 6000, cand asta e pragul unde "o cam tii" la drum lung(cel putin eu). Tranzitia de la normal la vtec nu e deranjanta si nici f brusca; e stresant cand intra iese vtecul, cand jonglezi numa la turatia cand se activeaza el.
-
Hop-ul de balans cum zici tu se simte clar; de aia zic ca sunt stricati rulmentii. Janta nu e indoita si supr cauciucul pare sa nu fie chiar plana. De vibrat vibreaza si cu top case si fara si cu pasager si fara.
-
Imi tremura tot timpul. Mai tare cand franez. Cauciucul nu e second hand; de cand l-am pus mi a facut asa. Rulmentii de la jug sigur sunt stricati;se simte la mana cand intorc ghidonul in gol (cu motoreta suspendata pe cricul central). Imi voi pune cauciucul vechi sa vad daca pb se remediaza si voi verifica piulita de care zici tu. ms
-
Salutare viferi, Stie careva vreun pont/pret/etc pt kit de rulmenti jug la un VFR VTEC 2002? De asemenea, ati avut careva pb cu tremuratul ghidonului (stanga-dreapta) din cauza cauciucului fata? Ca sa fiu mai exact, mie-mi tremura ghidonul destul de grav, cand franez, si mai tot timpul intre 30-120 kmph; mi s-a spus din alte surse ca ar fi cauciucul deformat din fabrica sau ceva de genul. Daca ati avut experiente similare rog sa le impartasiti. Multumesc
-
@ AllenC : ai folosit spray-ul de curatat lantul de la LIDL? E bun de ceva?
