iama

Vin si eu la SMAEB. Ne vedem la Mc duminica (daca nu ploua).

ca tot veni vorba de parbriz: este vreun VFR-ist bucurestean care are MRA Vario Touring Screen (adica din asta) si este dispus sa-l imprumute o cateva clipe? Vreau sa-mi iau asa ceva si trebuie sa stiu daca dau banii de pomana sau nu; conteaza foarte mult inaltimea pasagerului si de asta sunt in mari dubii ( eu am 1,75m). Pe forumuri am vazut pareri impartite; care zice ca-i f bun, care ca-i degeaba si nu am reusit sa trag o concluzie. Daca e careva dispus sa ma ajute, raman total recunoscator, dau o bere, las buletinu, etc.

deci diseara la 7 vine populatie, da?

Salutare tuturor, Ma numesc Radu si sunt si eu mandru locatar al Berceniului. Mai primiti unu in hora? Vinerea asta se tine intalnirea? Aceeasi ora, acelasi loc? Sanatate

Cu placere. Corectie la ce am scris mai sus:In concluzie eu personal as opta pt un ulei 10w50 sau 10w50 15w50 semisintetic sau sintetic(preferabil)

Salut, Discutia cu uleiul e clasica si imbarligata rau. Daca vrei sa te documentezi despre uleiuri, cum functioneaza si care-i smenu cu ele, citeste topicul asta: /index.php?/topic/62409-aproape-totul-despre-uleiuri/ Userul yo4hgx a facut o documentatie destul de vasta despre treaba cu uleiurile; interesant si informativ. Acuma referitor la VFR, in manual se recomanda 10w40 ca si ulei general. Tot in manual spune ca in functie de regiunea geografica in care habitezi (de la ecuator la cercul arctic) indicile de vascozitate variaza. Cu alte cuvinte, cu cat e mai cald, cu atat trebuie sa ai cifra mai mare dupa "w"(ex:10w40, 10w50) si cu cat e mai frig cu atat cifra de dinainte de "w" mai mica ex:0w30 etc. Depinde cum iti folosesti si motoreta (sportiv/batranesc) si unde (oras/drum lung).Mai este o chestie la VFR-uri pe care am auzit-o de la cineva si nu stiu cat e de adevarata: fiind motorul in V longitudinal, cilindrii din spate cica nu s-ar raci atat de bine ca cei din fata (mai ales in oras, unde mai mult stai pe loc). Oricum ar fi, un lucru e clar, VFR-u in oras se incinge repede. Uleiul cel mai bun este de departe cel full sinteticc, dar este si cel mai scump si nu e totdeauna nevoie sa-l folosesti pe ala (depinde de stilul de mers si de varsta motorului). Avand in vedere ca in timpul verii temp de 35 de grade sunt uzuale la noi in tara (mai ales in Buc), eu am optat pt un ulei 15w50. Poate la fel de bine sa fie si un 10w50, cred.Ideea e ca uleiul sa-si pastreze vascozitatea si la temperaturi ridicate. Restul de teorie o citesti in topicul ala de mai sus. Ca si calitate a uleiului eu zic sa bagi cel putin semisintetic, daca nu sintetic full. Vezi ca si uleiurile pe care scrie :"sintetic performance" sau "full sintetic" nu sunt intotdeauna sintetice 100%. E vorba de tehnologia prin care au fost obtinute. Acuma, daca tu folosesti motoreta normal, fara vitejii si mers pe circuit, forjari si 10.000 de ture "ca baietii", poti sa tii un ulei linistit 5-6 mii de km (eu spre ex il schimb la 5000 km), fie el sintetic sau semisintetic. In concluzie eu personal as opta pt un ulei 10w50 sau 10w50 semisintetic sau sintetic(preferabil). Ca marca, nu ma pricep, dar banuiesc ca oricare din marcile mari consacrate sunt ok (motul, repsol, motorex, etc); aici le incerci tu si tragi concluzii. Spor la treaba.

Multumesc pentru sfaturi. Saptamana viitore voi trece la polishat. Daca am nelamuriri, revin cu un pm. mersi inca odata.

Ce material e? Piele intoarsa?

De-ar fi asa simplu cu 5 lei....ar fi bine. Mie mi-a cerut un individ cativa zeci de lei pt parbriz. Da, exact. Stiu ca daca vrei treaba profesionala trebuie investitie, ca in orice, dar eu ma refeream la o metoda ieftina care totusi face si ceva treaba. Multumesc oricum de indicatii. Bine de stiut pe viitor.

Multumesc tuturor. La Xerapol ma gandeam si eu, dar daca nu spuneai tu de faza cu policarbonat, cred ca-l cumparam. O sa ma uit dupa Formula, dar tare cred eu ca ajung la un tub de SuperCristal.

Salutare tuturor, Am parbrizul la motoreta matuit destul de bine. Vreau sa-i dau un lustru cumva, dar daca s-ar putea solutii homemade. Daca aveti sfaturi, opinii, sugestii referitoare la metode, creme, solutii sau etc ce pot sa folosesc si cum, va rog sa le impartasiti. Multumesc

Pai sa faci si un consum asa, de curiozitate, caci cu siguranta a crescut. Poti sa o setezi si pe touring mode sau chestii similare cu consum mai mic, dar cu mai putini "nervi"

ZIUA 5 17-8-2011 MNE: Dubrovnik-Trogir 250 km Dubrovnik-Makarska-Split-Trogir 12:10 plecare Dubrovnik (camp Solitudo) 17:30 sosire Trogir (camp Labadusa) Trezirea pe la 8:15 cu mare lene ca deobicei. Mancare din traista si gospodarire locala. Camingul era intr-adevar scump dar era foarte bine dotat; avea si spalatorie auto (moca, ti-o spalai singur). Am descoperit misterul cu zgomotele din seara precedenta: Mai departe conditiile de drum similare: bun, dar aglomerat. Am trecut si prin Bosnia si Hertegovina, prin deschiderea lor la adriatica, mai exact 8 km. Trecerea prin granita a fost rapida, fara oprire. Trecem prin orasul croat Osim, oras marginit de munti stancosi spectaculosi, si cu un centru foarte umbros si verde (frumos). Ajunsi in Trogir, cautam campingul Labadusa si ca deobicei avem probleme. Am pus pda-ul in actiune si a fost ultima oara intrucat m a trimis iar in directia opusa cu 3 km. Localnicii nu prea le aveau cu engleza, dar pana la urma am gasit directia. Campingul se afla la 5 km de Trogir, spre sud. In Trogir(fiind oras vechi, cu cetate etc) stradutele erau f inguste si aglomeratia era de nedescris (se statea practic). Pretul la camping a fost de aprox 25 EURO/ noapte. Plin ochi de rulote (ca deobicei) si plin de pietris (fara iarba sau pamant), iarasi devenita obisnuinta. Amplasarea a fost exceptionala, mai ales pentru locul nostru de cort, care era exact in buza marii, a plajei. Intinderea cortului a fost distractiva intrucat terenul era foarte pietros. Am imprumutat un ciocan pentru cuie de la vecinii englezi si de la receptie niste saltele de plaja sa le pun sub cort, ca altfel imi spargeam podeaua cortului de la pietrele de pe jos. Am plecat la aprovizionat in oras si am ajuns la un minimarket unde nu prea am avut succes; in timp ce ne uitam pe rafturi si ne alegeam produsele, proprietarii au inchis luminile pentru ca sosise programul de inchidere. Ne am dus la alt supermarket unde am fost tratati normal si am luat cele necesare. Bere Karlovacko (acceptabila dar nu super). HR e mai scumpa decat tarile prin care am trecut. Berea la sticla in alimentara e aproape 1 euro, plicul de 3 in 1 e vreo 1,5 lei, etc. Ciudat la ei ca berea la sticla cu garantie cu tot e mai ieftina decat aceeasi bere la doza (in alimentara). Dotarile in camping erau multumitoare, comparand cu campingul precedent. Alt lucru ciudat insa, era ca fiecare client al campingului avea cheia pt dusuri si toalete, care trebuiau incuiate de fiecare data, sub pretext ca ele sunt numai pentru clienti; campingul era asezat in pustietate, prin padure (nu mai era nimeni pe acolo). Urmeaza mancare din traista si balaeala in apa superba.

ZIUA 4 16-8-2011 MNE(Kotor) - HR(Dubrovnik) 96 km Kotor-Perast-Herceg Novi-Dubrovnik 10:00 plecare Kotor 15:30 sosire Dubrovnik Ne trezim dimineata din pura intamplare la 6:40 si continuam cu siesta usor si fara graba; dusuri si mic dejun gatit a o plita de-a gazdei. Luam masa in picioare la marginea geamului admirand muntele din fata si amintindu-mi ce-mi spunea retard proprietar cu o seara in urma si anume ca in Kotor soarele rasare cu 3 ore mai tarziu fata de Dubrovnik datorita muntilor ce inconjoara localitatea. Deodata linistea fu tulburata: retard proprietar deschide usa la camera noastra si paseste usor inauntru prezentand incaperea unor turisti, spunandu-le ca noi plecam in dimineata asta cu motorbike...WTF!?!?! Am ramas tampiti.Dupa 10 minute povestea se repeta, cu alti turisti; WTF?!?!? again. Fara sa bata la usa, fara sa-si ceara scuze fara nimic; doar cu un zambet de retard si gesturi de alienat mintal. Strangem in graba si plecam. Drumul mai departe devine din ce in ce mai aglomerat. Dupa localitatea Perast, in Donji Morinj, am oprit brusc sa mai tragem o balaceala in golf ca-mi fierbea instalatia. Drumul continua cu aglomeratie sporita si peisaje de coasta. La granita dintre MNE si HR am trecut deja cum ne obisnuisem: bagat cu motoreta in fata inaintea tuturor si aratat buletinul asa...mai mult in mers; mai mult imi lua sa-l pun si sa-l scot din portofel decat toata trecerea granitei. - Dubrovnik vazut de pe drumul de coasta Ajungem la destinatie si dupa cum e normal, in oras aglomeratie infefrnala. Cautam un bancomat sa scoatem Kune, iar apoi directia catre campingul vizat(camping Solitudo).Pierdem ceva timp in oras pentru ca nu era nici un indicator si aglomeratia mare. Campingul se afla undeva la marginea orasului pe un delusor. Mergem la receptie si dupa cum ne cam asteptam-preturi mari. Cazarea pentru o noapte un cort+ 2 pers+motoreta= 36 euro.Nu mai aveam timp sa cautam alte locuri(si nici nu erau) plus ca aveam obiective de vizitat. Platim si ne cazam; campingul era scump dar era dotat corespunzator: toalete curate, senzori, lumini, Bancomat, supermarket, cantina, 2 plaje si o gramada de locuri de campat. Am pus rapid tabara si ne-am dus la o baie scurta la plaja aferenta: Balaceala si bronzat, apoi scurta pregatire la cort si directia catre orasul vechi Dubrovnik. Supranumit si Perla Adriaticii, orasul vechi Dubrovnik se aratata de la inceput foarte aglomerat, dar (comparand cu Venetia) foarte curat, restaurat, fara tencuieli cazute, mucegai, etc. Un oras foarte activ plin de terase si restaurante pana si in cele mai inghesuite alei. Fiind august, am prins super sezon, cand probabil toata Europa era inghesuita aici la vizitat. Preturile si aglomeratia din vechiul oras nu prea ni se potriveau, dpdv culinar, asa ca am luat inapoi autobuzul spre camping(inca 24 kune<=>6 euro), am luat din nou berila si un sos de la un supermarket si am facut adevarat ospat de tortellini cu bere la cort. Atmosfera in camping era foarte placuta si "intima" cu luminite peste tot. Noi eram campati fix in buza unui damb plin cu boscheti din care se auzeau zgomote si fosnete ciudate, mister elucidat a doua zi dimineata. Si cu asta basta, din nou, pe ziua asta. Cer scuze pentru poze din nou, pt calitatea lor si eventual pentru lipsa de diversitate. Aparatul functiona la noroc dupa cum vroia el; il luasem imprumut fara sa stiu ce e de capul lui si nu avea nici setari manuale pe langa rateurile grave pe care le dadea. Ignorati data de pe poze; nu reflecta realitatea.

ZIUA 3 15-8-2011 MNE: Virpazar-Kotor 110 km Virpazar-Donji Murici-Virpazar-Petrovac-Budva-Kotor 10:30 plecare Virpazar 15:00 sosire Kotor Trezirea a fost la 7, insa lenea a fost teribila. Am tras mata de coada cu mic dejun pe terasa cu priveliste la lacul Skadar, pregatirea motocicletei, un start de zi foarte lent. Initial ne propusesem sa mergem pe coasta lacului Skadar, de la Virpazar pana la granita cu Albania, apoi sa coboram pana la drumul de coasta si sa urcam spre Nord, la Kotor. Din cercetarile anterioare de la alti calatori si nu numai, auzisem ca drumul de coasta al lacului e spectaculos; acum insa nu-mi dadeam seama si era si destul de tarziu...ma gandeam deja la Kotor. Am intrebat totusi gazda (un baiat foarte saritor si amabil care surprinzator stia si engleza), daca merita drumul de coasta, iar acesta cu pliante, brosuri, poze si spuse, m a convins sa dau o fuga, insa doar pe o parte de traseu si sa ma intorc pe unde am venit, intrucat drumul dupa aia(continuand dupa planul meu) devenea extrem de aglomerat si pierdeam muult timp. Am echipat motoreta cu aceeasi lene si am pornit pe drumeagul de coasta, un drum foarte ingust (max o banda) si destul de prost. Peisajul in schimb a fost extraordinar si nu am regretat sugestia gazdei. In micul sat pe malul lacului, Donji Murici, am tras pe plaja din pietris si ne-am racurit putin in lac. Am facut si un pic de off road cu motoreta pe drumeagu asta, deci..andrenalina. Mai departe, reajunsi in Virpazar, a urmat Petrovac, traseul peste munti, nu prin tunel(care era si cu taxa). Drumul a fost larg, spectaculos, ok, dar destul de valurit, probabil de la camioane sau ceva de genu; exact in curba unde-ti era mai mare dragul, poc valuri peste valuri.Inainte de Petrovac, panorama este senzationala, cu o deschidere larga de orizont, priveliste de pe soseaua catarata pe varf de stanci catre marea Adriatica. Petrovac-Kotor drum spectaculos, dar foarte aglomerat. Ajunsi in Kotor, aglomeratia era si mai mare atat pe trotuare cat si pe main street care era destul de ingusta. Transpiratie, injuraturi, nervi, motor dogorit toate astea cautand cazare si stand in trafic.Camping nu exista prin zona, ceea ce stiam, si cautam gazde.Kotor oferea preturi destul de mari asa ca am oprit in localitatea Dobrota(care este de fapt un fel de suburbie a Kotorului-eu as spune ca e aceeasi localitate) si la un fast food am intrebat de cazare; engleza nu functiona, asa ca am zis doua cuvinte in sarba :"sobe ieftin"(camere ieftine) si ca prin magie femeia de acolo a si chemat pe un nea' Gigel care are camere si etc... 20 EURO camera/noapte-camera mare, pat mare, frigider in camera si curatel. Despachetam rapid, tragem hainele de plastic...paru cu-n elastic si o luam la pas in Kotor sa vizitam ce ne-am propus. Intram in orasul vechi Kotor de unde si urcam la cetatea Kotorului; si aici urcam...urcam...urcam, cu soarele in cap si limba de-un cot. Accesul catre cetate - 3 EURO/pers. Orasul si cetatea sunt facute de italieni cu mult timp in urma.Istorie... Urcarea a meritat; punct de belvedere spectaculos. Imi venea sa plonjez din varful muntelui direct in golf. A urmat apoi baie in golf, iar in golf e ca-n golf, adica era mai rece apa. Preturile prin crasmele restaurantele Kotorului sunt cam ca la noi;pizza(cea mai ieftina mancare) pornea de la 5-6 EURO. Si facand faleza asa agale, pe inserate, am hotarat brusc cand am vazut un supermarket sa luam un brat de bere iar apoi, de la fast food-ul de unde a pornit totul, o pleskavica si un cheesburger - 4,3 EURO ambele. Am consumat produsele pe terasa gazdei in liniste, pana cand a venit gazda sa socializeze cu noi. Dupa o bere de socializat am aflat ca gazda(un barbat pe la 45 ani cu mimica de alienat mintal), era din bosnia si hertegovina, dar familia lui a emigrat in Dubrovnik(HR) si apoi deportata in timpul razboaielor in Kotor.Dupa a 3-a bere, l-am lasat sa explice in continuare in englezo-sarbo-germana povestea vietii lui si eu am bagat somn.

da.recunosc.era mai "la vale". in poza 2 ai luat burta haha ) .era rece apa?

sper ca nu te referi la poza cu barca, ca daca plonjam de acolo ramaneam infipt ca fieru in beton.

ziua 2 ZIUA 2 14-8-2011 SRB-MNE 327 km Ovcar Banja-Uzice-Prjepolje-Jabuka-Pljevlja-Kosonica-Moskovac-Podgorica-Virpazar 10:30 plecare Ovcar Banja 19:15 sosire Virpazar Am plecat dimineata fara graba si stres. Spuneam in mesaju precedent ca Serbia e ieftina; da! Am luat de la un chiosc un pachet de Pall Mall si o apa la 2 litri - 140 dinari adica vreo 6 lei in banii nostri.Benzina de 95 nu mai tin minte cat era dar in jur de 1,2-1,3 Euro Orasul Uzice, prin care am trecut, destul de interesant, asezat pe dealuri, cladirile in schimb cam darapanate si inghesuite. La intrarea in MNE pregatisem cei 10 euro, pe care trebuia sa i platesc ca taxa de drum(un fel de vinieta), dar placut surprins, am aflat de la vamesi ca motocicletele nu platesc nimic; si i-am dat bice mai departe, intrand in parcul national Durmitor. MNE e numai munte; de la intrarea in tara, numai curbe si serpentine, stanci si brazi.Canionul TARA din Durmitor se zice ca e cel mai adanc din Europa cu o adancime de 1,3 km sau ceva de genu. Frumos, drumuri bune si destul de libere. Canionul TARA: poze mai jos Drumul dupa Durmitor, la fel de bun, insa muult mai aglomerat. Moskovac-Podgorica drum cu o banda pe sens si foarte aglomerat. Peisajul predominant conifer cu foios. Pe la 50 km de Podgorica (dinspre nord) relieful deja devine si mai impresionant, stancos, lipsit de vegetatie, masiv si puternic fragmentat.Curbe si drum bun intr-o veselie. Ajungem in Virpazar, comform planului si cautam cazare. Virpazar este o localitate teribil de mica, la marginea de vest a lacului Skadar (lac imens-rezervatie naturala).In Virpazar, cu toata ca era mic, gasim o cazare cu greu dupa vreo 30 minute de cautat. Camera la privat - 25 EURO/noapte. Gazda a fost foarte ok, conditiile bune. Seara am iesit la o terasa-restaurant (una din cele 4 in total aflate toate la un loc), din buricu targului. Bere la sticla de jumate Jeleno sau Niksicko - 1,5 EURO; salata marisoara de legume cu branzeturi - 3 EURO; cartofi prajiti 2 EURO. Asta asa sa va faceti o idee de preturi care sunt. Dupa masa copiasa, pac vizita la BILLA, aprovizionat cu niste bere si frecat menta pe terasa casei unde stateam, terasa care avea vedere spre lacul Skadar-fascinant. Impresii Muntenegru: -moneda nationala este EURO -ca motociclist nu am platit nici o taxa de drum, sau vigneta sau etc.(pentru masini era 10 euro) -drumurile sunt bune fara nici o pb. -benzina 95 costa cam 1,32 euro/litru -mancarea, bautura, tigari, etc sunt mai scumpe decat in Serbia, comparabile cu cele de la noi(tigarile insa sunt la jumate). -ca si in Serbia, localnicii nu vorbesc engleza deloc; exceptie fac zonele turistice unde mai gasesti tineri cu ceva cunostinte de engleza. -bizonii in trafic se mai estompeaza, dar nu dispar. Sunt mai putini la numar, in schimb comportamentul este identic: flash uri, manevre, viteza, etc.

Asa...continuam. Ziua 1 13-8-2011 RO-SRB 720 km Bucuresti-Pitesti-Craiova-DTSeverin-Veliko Gradiste-Pozarevac-Kragujevac(pe highway)-Cacak-Ovcar Banja 08:10 plecare Bucuresti 21:30 sosire Ovcar Banja (ora locala) Am plecat cu o intarziere de 2 ore fata de cat ne propusesem, dar asta e... Pana la Portile de fier a fost drum de Romania asa cum il stiti cu totii; bun in mare, dar plin de oligofreni in trafic. La punctul de trecere(care nu prea e semnalizat cam deloc) era coada teribila de masini-atat la trecerea romaneasca cat si pe pod pana la trecerea sarbeasca.Eu n am mai iesti din tara cu motocicleta si nu stiam cum sta treaba, asa ca m am pus la coada regulamentar ca toata lumea; intr un timp scurt m au fugarit vamesii , sa ma bag in fata, ca astia pe 2 roti nu stau la coada ca merg repede..lol. La punctul de trecere romanesc, nea vamesu de acolo roman (de treaba asa de felul lui) a fost singura persoana din toata excursia care m-a pus sa-mi dau jos casca sa vada daca moaca imi corespunde cu cea din buletin. Dam blana mai departe, totul ok si incepe peisajul cu cazanele; Dunarea prin munti-fascinant. Drumul pana la Veliko Gradiste bun(nu bec-sticla), dar nu cu cratere sau petice iesite mult in relief. Veliko Gradiste-Pozarevac drum cam horror. Cand prost, cand bun, dar tot timpul nemarcat si f ingust(o banda juma), iar cand intrai in sate se facea ca si o ulita din spatele casei. Pozarevac-Kragujevac autostrada apoi drum national-toate bune fara pb, dar neinteresant(fara landscape). Autostrada e cu plata pe km. Kragujevac se arata a fi un oras interesant(un fel de Bv al nostru) Kragujevac-Cacak-Ovcar Banja drum bestial de munte proaspat facut si marcat cu landscape bun.Aici am cam prins noapte si nu prea puteam sa vad ce ma inconjoara prea mult. Sosirea in localitatea Ovcar Banja la 21:30(ora locala) cand am si gasit campingul cu acelasi nume si rapid ne am instalat. Pret camping 760 dinari<=>vreo 33 lei pentru 2 persoane, un cort si motoreta. Foarte ieftin, dar nici campingul nu era ingrijit;toaletele cel putin erau aproape distruse. Prietena a cazut stanca, iar eu m-am dus la un restaurant apropiat sa beau o bere si sa fac retrospectiva zilei.Bere marca Niksicko(se citeste "Nic'Âşicică"-bere muntenegreza)-5 lei-scump ca-i crasma. Inainte de plecarea din Buc, mi-am facut un plan cu toate cazarile (strict la cort) si am mai lasat loc si de vreo pensiune pe ici pe colo unde nu era camping sau era greu de ajuns la unul etc. Impresii Serbia: -tara ieftina: mancare, tigari etc -oligofreni in trafic ca si la noi (flash-uri, depasiri la limita, manevre celebre, etc) -drumurile per total(cat am fost eu) par a fi mai bune nitel. -singura taxa de drum pe care am platit-o a fost cea de autostrada, in rest absolut nimic. Nu ma injurati cu pozele, intrucat am avut un aparat foto prost care dadea rateuri, se aprindea dupa noroc si facea pozele eronate. O parte din poze am fost nevoit sa le fac si cu telefonul. Ultimele 2 poze sunt facute in campingul Ovcar Banja. Cetatea din a 6-a poza e pe malul dunarii, la sarbi si e o veche cetate romaneasca...restul e istorie

Salutare tuturor, Citind de-a lungul vremii despre calatoriile pe doua roti ale altora, m-am decis si eu in vara asta sa fac o tura prin tarile balcanice si cateva europene. Inspirat fiind din topicuri vechi ale altor useri, am stabilit traseul: RO-SRB-MNE-HR-I-A-HU-RO. Traseul l-am ales cat mai virajat, cazarea si mancarea ieftine...low budget, ce sa mai.... Intrucat nu am gasit nici un companion motorist, am plecat singur cu bagajele si mandra-nspate. Motoreta protagonista - Honda VFR V-Tec 2002 Date generale: -4589 km total -16 zile perioada 13 august - 28 august 2011 -buget cheltuit aprox 1200 EURO total -consum mediu 6,8L/100 km Probleme de granita nu au fost nicaieri; am trecut peste tot numai cu buletinul fara nici o problema, iar un unele granite doar cu numarul de inmatriculare (fara nici un act,nimic).Am atasat o imagine cu traseul urmat pe harta; sper sa se inteleaga in mare... Revin cu rezumatul pe zile plus poze.

Salut, Am sa fac un topic cu detalii si poze, da. Cu pozele nu prea am avut bafta pt ca m a tot lasat ap foto plus ca facea si pozele eronate, dar..asta e. Sanatate

Am revenit din excursie. Locuri bestiale, oameni care mai de care si drumuri incitante. Vreme perfecta, nici o pb de nici un fel.

Multumesc

In cazul asta cred ca las motoreta in campingul de langa Venetia (venetia camping village) si iau autobuzul pana in oras. Nasol ca la transportul in comun esti conditionat de orarul lor si nu cred ca am cum sa stau pana se innopteaza in Venetia, asa. Nu ne sincronizam. Eu am am "fereastra" intre 13-27 august. In Serbia Autostrada e cu plata?

Salutare Multumesc pentru sfaturi;sunt foarte folositoare. In Italia, traseul meu ar fi: Venezia-Padova-Trento-Cles-passo del Tonale-passo di Gavia-Bormio-passo del Stelvio-Merano-si de aici mai departe spre Austria. Merita din plin vizitat Lago di Garda? N-ar fi in drumul meu, dar pot face un ocol daca e un adevarat must-see. Bine ca mi ai zis de parcarea din Venezia. Am fost si eu acum 2 luni, stiu cum e mancarea, dar parcarea nu. Cand intri in Venetia este un spatiu mare unde e si parcare si statie de autobuz si debarcader vaporase si e si gara langa. Mai sunt alte zone de parcat in afara de aia? Despre campinguri ce stii? Pe internet observ preturi destul de "faine": in jur de 30 de euro pentru 1 cort, 2 insi, un motor / noapte. Mersi inca odata.