mihaiachi

Am uitat sa precizez, posibilitatzile mele tehnice sunt practic nelimitate (am o uzina - vorba vine, n-o am cu acte dar.... daca facem tramvaie de la 0, cred ca gasesc sa repar cam orice )

Cum naiba, mobile.de itzi da doar 23 rezultate daca dai cautare 250-500 cm3 sub 500 E.... Vad ca mai toti negustorii aia zic ca au zeci/sute de motoare in parc. O sa ma duc la cativa cat mai aproape de traseul meu (Buc- Budapesta- Viena- Munchen- Stuttgart- Strasbourg (Frantza) )sa studiez piatza....

3-400 imi permit, 1000-nu.....

http://home.mobile.de/home/showDetails.htm...hicleType=false Sa iau jucarica asta? Mi-ash putea face drum prin zona aia....

Dragii mei, vorba lu' nea Nelu: Small is beautiful, but BIG IS POWERFUL! In cazul un care nu se sare peste cal punand un acumulator de locomotiva sau mai shtiu eu ce, care sa ia un curent maricel de incarcare, o baterie de mashina de 35-45-55 Ah poate fi pusa fara gretzuri. Pentru ca, atunci cand se depasheshte amperejul debitat de alternator incepe sa se consume si din baterie- este eronat sa spui ca daca alt poate da 300 W si tu ai consumatori de 400, alt. va da 400W (ma rog, curentul coresp) si va mai si incarca bat pe deasupra. FALS! El va da cat poate, iar restul va veni din baterie. De aceea o baterie de capacitate mare e chiar de dorit cand mergi de exemplu iarna cu mashina, cu faruri, aeroterma, shtergatoare, dezaburitor si mai shtiu eu ce muzica de j' de mii de watti... Alternatorul evident nu va face fatza iar o baterie MARE te ajuta sa nu tzi se pleoshteasca toate prea repede.

Moncher, cauta topicurile mele cu MZ-ul si IJ-ul la "Motocicleta mea" si ai sa vezi ca nebuni se gasesc. Si inca motoare am putzine, sa vezi cate mashini am... Asa ca nu topicul e off-forum, ci postul tau e off-topic!

Prinde contur....

Respecte maxime!

Problema este ca la al meu am reglat avansul cu chiulasa scoasa si comparator cu suport magnetic lipit pe cadru. Si la un avans de f'o 3 mm. tot se intampla sa plece indarat, fie la pornire, fie sa schimbe sensul la ieshirea din relanti, cand turez....

Dragii mei, stitzi cum e: dezbraca-te sa, imbraca-te ca nu te mai... Azi am vb cu proprietarul- motorul meu NU a avut atash niciodata, in talonul vechi e solo- deci pica faza cu atashul.... SORRY!!!! Referitor la atashul ala de IJ, am rugat amicul sa se uite pe roata. 3,50/18, zice ca ar fi bun cauciucul. Deocamdata aia de la centrul de fiare vechi unde e atashul nu vinde doar roata. Chiar nu-l vrea nimeni cu totul????

Confirm, am patzit si eu!

Furia neagra: ma intereseaza WildPuppy: de asemenea sunt interesat, distantza nu conteaza, da-mi te rog PM cu locul... pot veni cu Trabi, 6%, 36 de litri, 100 si ceva de lei, n-o sa mor eu din asta- plus ca daca esti cumva pe ruta Buc- Pitesti- Sibiu- Deva- Arad, o sa am drum peste o luna si ceva-dus, si peste 2 luni- intors, cu duba....

Ahaaaa! Mersi! Il vrea cineva atunci?

Urgeeeeeennnttt! Un amic a gasit la un scrap acest atash. 80 lei prima strigare. Oare merge la MZ? Eu nu ma dumiresc de la ce o fi.... Maine m-ash duce sa il iau. Daca nu merge la MZ, il vrea cineva?

Pai stai ca la banii aia (100E) gaseshti remorcutza de cumparat (de-astea mici, de 3-400 kg). Vreau sa cumpar ca eu o sa plec pe acolo dar nu prea am chef de munca , vreau sa aduc mashini, motoare, biciclete, te miri ce....

In Frantza nu ma duc asha departe- doar in Alsacia. Dar daca imi plateshti integral gazul dincolo de Alsacia (imediat la granitza cu Jermanica, la Strasbourg), ma duc unde vrei tu. Pot duce motor dar oarecum desfacut (macar furca fatza) pt ca duba nu are usha in spate deoarece acolo este motorul, am doar usha culisanta iar suprafatza acolo e de 1,20/1,60 metri. Daaaar: intentzionez sa cumpar o platforma sau o remorcutza. Sebastian: motoarele alea nu se cheama ca sunt pitite, ca se vad de la o poshta, apa le acopera doar cand creshte nivelul. Ma mir ca nu le-a scos garda de acolo sa vada ce shi cum cu ele

Lasa-ma'n pace ca am venit din Frantza cu duba plina deasupra de biciclete, 10 in total, din care 7 ale mele. In clipa asta am in sufragerie... stai sa numar... 5 biciclete mari si 3 de copil, si mai am pe hol 2 mari si in baie inca una Putzin probabil sa ma duc in viitorul apropiat cu mashina la Roma, e total in afara rutei mele (Rom- Frantza) Dar cine shtie.... Oricum faza sa arunci motorul in rau e de tot cacatu'... Adica il fura-il fura... dar de ce sa-l distruga pe urma???? Nu poa' sa-l abandoneze pe undeva, sa fie gasit?

In w/e am fost la Roma. Langa Porta Porteze e un pod. Malul drept, in amonte de pod, la 50 de metri de el, e un ponton. Langa ponton, 3 scutere aruncate in apa. Stau demult, nu cred sa mai fie ceva bun in motoare, dar rotzi, ghidoane etc.... Apa era oarecum mica, e de presupus ca atunci cand ploua sunt acoperite. Eu am luat doar o oglinda si un bloc electronic de aprindere- eram cu avionul deci nu puteam sa car, si nici nu vroiam sa ma fac ca porcul in noroi.

Domne faptul ca si in ziua de azi inca se inchid fabrici, mine etc dovedeshte faptul ca acestea nu sunt competitive dpdv economic. In sistemul social in care romania este azi, capitalismul, nu mai pot fi tzinute artificial in viatza. Si este un lucru shtiut ca impushcatu' a ctitorit chestii nefundamentate economic. Pe urma, decat sa poluezi natura pentru zeci, sute sau mii de ani, mai bine sufera de saracie cateva zeci de mii de oameni. Nu e vina lor- sunt, vorba americanilor, "victime colaterale".... Si in fond, poate ca d-aca n-ar muri de foame shomand, ar muri de cancer sau diverse boli profesionale, muncind.....

Domnilor am terminat MZ-ul, mai am doar de sablat si vopsit carcasele sheilor si de facut cablajul. Cumpar ORICE mizerie de atash care sa corespunda ca model ca sa pot face CIV de motor cu atash. Pe urma oi mai vedea eu... Deci nu ash vrea sa pierd atashul din CI (motorul are acum talon fff vechi, cu nr vechi).

In Bucuresti este fosta fabrica de ulei Solaris, in spatiul dintre Sos Stefan cel Mare- Sos Colentina- str pe care e cimit Reinvierea- Lizeanu. Pana acum un an jumate-doi daramau tziganii la greu dupa fiare si caramida sub ochii bodiguarzilor, acum vad ca aceasta activitate a incetat si o cladire impozanta, de epoca, a scapat. Am impresia ca e o tactica- nu te chinui sa iei autorizatzie de demolare sau sa risti sa darami fara- lashi ciorile sa distruga si probabil ca pe urma e mai ushor de luat autorizatzie, cladirea fiind deja distrusa. Eu vad in chestia cu inchiderea uzinelor-mastodont 2 lucruri bune: 1. Inceteaza poluarea 2. In activitatea de schevangiuire printre ruine, mai crapa din ciori...

Aoleooo, am fost acu' f'o 10 ani in Grecia cu mashina si am dormit o noapte la un hotel in Serres. Baaaaai, tata! Pana pe la 3-4 dimineatza s-au tot invartit aia pe motoare ca nishte cooaie intr-o caldare... si erau cam aceiashi, am stat f'o 20 min la geam ca nu puteam dormi de ei si am vazut unele motoare si de 3-4 ori Oricum in Grecia prea putzini umbla cu casca- nu s-ar vedea parul geluit , iar asta-vara cu mashina n-am umblat deloc cu centura (grecii nu aveau centura pusa in 99% din cazuri) pana mi-a zis un roman stabilit in Skala Potamia (Thassos) ca tocmai s-a dat de o zi-doua lege si la ei si e mare amenda....

Pai e foarte simplu. Inainte, pt cresterea cifrei octanice, se folosea un aditiv, tetraetilul de plumb. Acesta a fost scos din uz si inlocuit cu alti aditivi, deci acum nicio benzina nu mai contzine tetraetil, daca ai vazut de ex la Petrom benzina "normala" se cheama ECO Premium, iar faptul ca la aia pt motoare cu catalizator ii zic mai totzi "fara Pb" e o prostie- probabil ca sa priceapa repede tot ptostovanu' care shtie numai ca mashina lui merge cu "fara Pb". Acum n-ash putea sa zic daca bz gen Eco Premium merge si la masinile cu catalizator, nu am asha ceva deci nu am studiat, si chiar daca aveam nu m-ar fi ros curiozitatea sa incerc

Domne anul trecut Dinicutzu nu mi-a facut mizerii cu IJ-ul... seria de cadru era ruginita, mi-a zis cum si la cine sa ma duc acolo sa vina sa aprobe repoansonarea, de gume (3,50/19 in loc de 3,25/19) nu s-a legat... deci a fost OK omu'...