doctoroo

incearca pe www.nsr125.com sau pe niste linkuri de acolo. e un baiat care povesteste cum si-a modificat el nsr-ul si parca spune ceva si un asemenea kit

Mai baieti vad ca s-a inceput de la 130-140 km/h pentru rs si s-a ajuns deja la 200km\h. Parca suntem la o licitatie. E posibil cu kituri si tobe racing, dar sa ramanem la modelele de serie. Credeti ca o honda nsr cu niste kituri nu ar putea depasi o aprilia. Despre modelele de serie ce sa zic. Eu tocmai am achizitionat o NSR din 97 din germania pe care astept sa o inmatriculez. E posibil ca RS sa fie mai frumoasa ,dar e o chestie de gusturi, si mai e posibil sa o depaseasca pe strada, dar se opreste la primul service pt. ca mai toata lumea crede ca honda sunt mai fiabile. Uitati-va pe forum sa vedeti cati cauta piese de aprilia (mai ales butuc de pornire) si cati cauta piese de honda. Acum daca voi va permiteti sa tot reparati la ea va felicit ,dar eu aleg honda pentru fiabilitate si siguranta. P.S. Daca in ultimul numar din MOTOLIFE scrie ca RS are o lunga traditie sportiva ganditi-va cine a castigat anul asta clasa 125cc (desi motocicletele de curse nu prea au de a face cu cele din fabrica dupa cum bine scrie acolo)

Azi l-am cumparat si pot sa zic ca e cel mai bun de pana acum. Mai ales articolul cu augusta vs. lamborghini care sunt marcile mele preferate in materie. V-ati revansat pt nr 10. bravo bravo bravo!!!!!!!!!!!

Cana apare?

Eu am carnet dar fiind student nu am fieru' in bucuresti. Oricum e cam stricat. Sper sa apar si eu pe acolo.

Salut! Si eu sunt in aeeasi faza de schimbare a motorului si am intrebat cum sa fac. mi s-a spus ca alezarea e dificila pt ca trebuie precizie. O sol buna ar fi montarea uinui grup propulsor mai mare. Cu injectia nu ma pricep. Oricum bafta si daca o sa ma apuc de treaba o sa_ti spun peripetiile mele.Cel mai probabil sapt. urmatoare incep lucrul BAFTA!!!

Am luat pana la urma un motor de nsr125 cu tot ce-i trebuie. Acum sa vedem daca il potrivesc pe cadru

Mersi!!! Am si toba. De fapt am luat o motocicleta aproape intreaga de la care lipsesc doar niste piese de design. Eu sunt din turnu magurele, dar acum sunt in bucuresti (student)

SALUTARI!!! Stie cineva ce trebuie facut la montarea unui motor nou pe motocicleta (de la electric la toba). In cazul meu ar fi o HONDA NSR 125. Stiu ca ar fi multe de spus dar poate are cineva timp liber ca s-a cam terminat sezonul. MULTUMESC ANTICIPAT si BAFTA!!!

Mie mi se pare ca atunci cand mergi cu 100 prin oras cauti accidentul nu atunci cand vrei sa virezi la stanga. Noaptea e greu sa apreciezi viteza.

Daca ar trebui sa ne gandim de fiecare data cand viram la stanga la unu' care vine pe contrasens cu 200 nu am ami vira niciodata.Ciorile astea analfabete nu ar trebui sa aiba carnet. Ideea cu 10 clase minime obligatorii sau 12 pentru a putea lua carnet mi se pare excelenta. Desi probabil ca ar pacali-o si pe asta cu complicitatea militienilor. Eu sunt din sud (jud. teleorman) si acolo nu-i mai controleaza nimeni. Vin de la furat din spania si fac ce vor. Am vazut odata cum l-au batut vreo sase pe unul de 16 ani si cand a venit politia cine credeti ca a luat amenda. Va da-ti seama ca pustiul ala care nici nu mai putea sa vorbeasca deci nu a putut schita nimic. Asa ca scapa cine poate de boratii astia!!!

Am o honda nsr de 75cc si mi s-a infundat conducta de ungere.Mi s-a distrus pistinul ambielajul si segmentii.

Nici eu nu auzusem pana acum o saptamana. Mi-a spus cineva si mie, dar nu stia adresa si m-am hotarat sa intreb pe aici. Atelier de turnat pe unde ar fi?

Stie ineva un service sau pe cineva (din bucuresti se preferinta) care se ocupa cu reconditionari de pistoane?

Am uitat sa va spun ca la mi s-a infundat furtunul de ungere astfel incat setul e distrus.Trebuie oricum sa imi iau un set motor nou.Si m-am gandit ca daca tot il schimb...

vroiam sa-l inlocuiesc cu unul de nsr125.carnet am. multumesc pentru raspunsuri.mai astept si altele

Salutari!!! Eu sunt mandrul posesor al unei HONDA NSR (NS-1) de 75cc. Probabil multi nici nu au auzit de asemenea "racheta" dar e a mea si sunt mandru de ea. Am carnetul de asta vara si ca orice incepator deja ma visez ROSSI.Asa ca m-am hotarat sa fac o schimbare de motor la "bolidul" meu si m-am gandit sa aleg dintre urmatoarele variante: 1.Sa schimb cu totul grupul propulsor (motor+cutie) 2.Sa schimb doar motorul 3.Sa schimb piston+ambielaj+segmenti si sa alezez actualul cilindru. Ii rog pe cei care se pricep si au rabdare sa ma ajute cu un sfat.Adica care sunt avantajele si dezavantajele fiecarei variante. P.S.:sunt sigur ca, cadrul poate suporta o asemenea schimbare pentru ca este destul de solid si de greu.

Am cumparat numarul 10 si mi s-a parut cam subtire.Avand in vedere ca vreo 5 pagini erau ocupate cu concursul.... oricum eu cumpar fiecare numar si mi se pare ca este clar realizata de profesionisti.