doctoroo
-
Număr conținut
658 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de doctoroo
-
Pai "legionarii" maghiari au fost mult mai activi decat cei romani http://en.wikipedia.org/wiki/Arrow_Cross_Party Cateva intrebari... -Mi-am cumparat un spray de curatat franele de la louis. Nu prea stiu germana. Stie cineva cum se foloseste? Adica aplic si sterg imediat sau aplic si las? -Se intampla sa mai ajunga mizerie de pe lant pe janta spate? Cum se poate curata? Eu curat lantul cu motorina. Daca o folosesc si pe jenti se poate intampla ceva rau? -De unde pot cumpara o cheie pentru reglat suspensia spate? E vorba de o cheie din aia speciala, ca un fel de carlig -Pe durata iernii am folosit o husa sa acopar motoreta. Acum cand este cald afara si o acopar seara dupa plimbare o gasesc dimineata destul de calda (garajul este mic si prost aerisit). E bine sa o mai acopar sa o tin calda, sau o las neacoperita sa se raceasca? Multam
-
La drum intins 80-85 grade, prin bucuresti am fost de doua ori si desi crosetez si incerc sa nu stau la coada la semafor se duce des la pornirea ventilatorului adica 105 chiar daca nu e cald afara (ultima oara in weekend-ul cu salonul moto am fost). E clar ca nu e motoreta de oras
-
Vreau si eu sa va intreb daca stie cineva de unde pot sa cumpar niste "Stomp Grips"...adica niste "stickere" din alea care se pun pe lateralele rezervorului ca sa poti sa tii rezervorul strans intre picioare.
-
Si acum la ce il ajuta banii? Daca se panica dadea in frane si ori oprea, ori aluneca si la 40 la ora nu patea ce a patit. Cred ca mai degraba nu a avut nici o reactie. Nici macar de panica. Sper sa isi revina. Ca politistul iese nevinovat iti spunea oricine inca de la producerea accidentului. Ca asa se intampla cam peste tot daca nu apare un pic de scandal prin presa, sau poate nici asa.
-
Daca as fi in locul tau as mai strange ceva banuti si as lua Gixxerul de 1000 din 2005-2006... Best Gixxer Ever!!!
-
Motoreta mea dupa cateva modificari cosmetice de iarna parbriz MRA protectii cadru Rizoma capete ghidon Motrax suport cric spate Lightech rim stripes Progrip DIY eliminare suprt numar Am avut si protectii furca R&G care AU CAZUT si nu stiu pe unde le-am pierdut desi de la instalare am observat ca nu se infiletau suficient. Urmeaza sa instalez kit-ul de folie protectoare Venture Shield si sa vopsesc scaritele spate negru si poate si levierele de frana si ambreiaj. Modificari pentru performanta...dupa criza ...
-
Avand in vedere conditiile de drum din Romanica si cresterea numarului de scuteristi si motoretisti, mi se pare normal (dpdv statistic) si un numar mare de accidente.
-
Poti sa incerci astea de la rg-racing http://www.rg-racing.com/browseBike/Suzuki.../ECS0026BK.aspx http://www.rg-racing.com/browseBike/Suzuki.../ECS0027BK.aspx sau mai sunt pe la alte firme niste capace de carbon sau altceva care se lipesc peste lateralele motorului. Cauta pe ebay. In orice caz sunt destul de scumpe 300-400 de euro, dar depinde acum daca crezi ca pagubele in caz de doamne fereste sunt mai mari. Oricum nu o sa simti greutatea in plus decat daca esti Rossi.Adica cate kg sa aiba...10 maxim? O sa pierzi 2 zecimi pe tur pe vreun circuit?
-
Am si eu o intrebare legata de "dopul" pe la care se scurge uleiul atunci cand faci schimbul. Am citit pe undeva ca dopul ala are o saiba care e facuta sa se deformeze atunci cand se strange acel dop. Si ca saiba aia se schimba de fiecare data cand se schimba uleiul. A schimbat-o cineva atunci cand a schimbat uleiul? De unde se cumpara asa ceva?
-
O toba aftermarket ar trebui sa elimine mai repede gazele din motor, deci ar trebui si un filtru sport ca sa aduca mai mult aer (cel de serie fiind mai restrictiv). Lumea foloseste K&N, BMC sau Pipercross. Probabil K&N cel mai des.
-
Am gasit pe net un filmulet destul de educativ despre setarea suspensiilor. E in engleza si masuratorile sunt in inch, dar cred ca e interesant. http://www.onthethrottle.tv/pages/page/pu_...ng_sag/151_1600
-
Unde erati fratilor asta vara cand am dat 10.500 pe 750-ul meu !!! . Daca nu il vindeti in maxim o saptamana inseamna ca e criza mare. Nu vreti un schimb? Il dau pe al meu si il iau pe ala chiar daca mai tre sa mai fac o data roddajul Mai ales ca toata lumea stie ca portocaliu-negru e cea mai rapida culoare
-
Care e diferenta intre un motociclist care nu are mega reflexe pentru a evita un accident in conditii in care se putea evita (viteza relativ mica+drum cu 2 BENZI PE SENS) si un automobilist care nu are reflexe sau obisnuinta sa vada atunci cand un motociclist vine intr-o intersectie (sau nu isi da seama cu ce viteza vine motoristul si se baga crezand ca are loc si timp sa treaca)? Cat despre cei care declara ca abia asteapta sa inceapa sezonul ca sa vada ei pe "marii piloti" cum o sa scape de accidente nu pot decat sa le spun sa aiba grija ce isi doresc.
-
De cele mai multe ori, sau franezi sau eviti. E cam greu sa le faci pe amandoua in acelasi timp. Daca ai experienta, loc si prezenta de spirit franezi tare (lipsa de experienta si\sau conditia asfaltului va duce la blocarea rotii probabil) si daca vezi ca nu ai timp de oprire lasi frana si incepi manevra de evitare (soseaua avea doua benzi deci era loc din ce ma inteles). Nu vreau sa fac pe lupul moralist, sau sa ma dau mare expert. Poate in situatia respectiva as fi facut la fel...poate nu. Si nici nu incerc sa il cert. Postul meu are doar rol informativ si accept orice critica de la cineva mai priceput. Dar posturi de genul "Ce vorbesti tu...parca respecti regulile..." nu sunt nici informative, nici critice...sunt doar posturi.
-
Vina nu e ta, dar aciidentul putea fi evitat daca zici ca aveai 2 benzi pe sens si ai vazut-o de la distanta. Data viitoare franeaza pana la 20-30 km\h cand observi ceva in neregula pe drum mai ales noaptea. Oricum i se putea intampla oricui, dar cred ca a avut influenta si faptul ca erai cam incepator. Insanatosire grabnica si reparatii ieftine
-
Inca un topic "incepator pe supersport" rezolvat. /index.php?showtopic=318320
-
Nu cred ca sunt asa mari diferente intre ele la capitolul putere sau manevrabilitate (poate doar la Kawa care are 36 de cm cubi in plus o sa ai un pic mai mult cuplu). Eu zic sa iei ce gasesti in in starea cea mai buna indiferent de marca. Singurele diferente vizibile ar fi furca upside-down de la Suzuki si Kawa, fata de furca normala la Honda si Yamaha si faptul ca Suzuki este cea mai frumoasa.
-
Testul este pe pista. Deci pentru Romanica si pentru 80% dintre motociclisti are relevanta mica spre foarte mica. Sa vedem pe strada...
-
Nu stiu daca a fost pistonul....Ma gandesc ca pistonul ar fi iesit prin rezervor. De aia unii Drag-racer-i poarta o un fel de pieptar din materiale dure pentru ca pistonul ar trece ca un glont prin ei.
-
Am mai auzit discutia asta pe alte forumuri, in legatura cu faptul ca sonda ar ajusta automat parametrii ca sa nu ai probleme. Pe mine ma interesa in legatura cu catalizatorul de pe 600/750 k8 pe care vroiam sa il tai si sa il inlocuiesc cu o teava simpla sau sa pun direct un slip-on pentru modelul k6. Dar majoritatea spuneau ca este necesar PC pentru ca sonda nu ar face fata. Totusi daca mac zice ca are experienta si ca a mai vazut cazuri care nu au avut probleme nu pot decat sa fiu de acord cu el.
-
Parerea mea e sa nu pui tobe modificate fara sa pui si un power commander sa regleze injectia. Daca pui doar finale nu e mare problema. Daca tai catalizatorul s-ar putea sa apara probleme la circulatia gazelor (mici e adevarat).
-
Am iesit azi. E cald, dar e praf si nisip ramas pe jos. Pentru o plimbarica scurta de dezmortire e bine.
-
De ce spui asta? PC-ul nu mareste neaparat puterea motorului. Doar regleaza "curba" de putere si cea de cuplu. Poti sa faci un reglaj sa aiba mai putini cai la varf, dar o curba mai lina. In cele mai multe cazuri este folosit pentru a regla aprinderea motorului dupa instalarea unei tobe noi si/sau a unui filtru de aer. Dar bineinteles e mai usor sa arunci mistouri decat sa corectezi simplu si la obiect. Spune-ti ca a degenerat topicul. Pai daca il lasati pe om in pace si ii trimiteati un PM, sau scriai simplu ca se scrie "pow..." nu "paw..." nu faceati 2-3 posturi degeaba. Am intrebat cateva posturi in urma daca poate sa ma ajute cineva cu un sfat despre un Tank_bag bun. Nu am primit nici un raspuns care sa fie cat de cat de ajutor. Cred ca daca scriam "tank-beg" sau intrebam despre vreun "spidohilar" apareau cel putin 5-6 posturi la misto, bineinteles tot fara legatura cu scopul forumului. Poate nu era treaba mea sa "moderez" pe aici, dar ca sa ii citez pe unii "ironic"...nu am putut sa ma abtin...
-
Si eu zic tot din reviste ca este o motoreta deosebita. Daca mai aveam rabdare pana anul viitor imi luam modelul asta, dar asta vara stiam ca o sa apara modelul nou si m-am dus spre suzuki.
-
Am gasit pe net un fel de "serpentinari" organizati si mai putin certareti decat cei de pe aici. Chiar funny pentru cine intelege franceza. Moto tour e un fel de "tour de france" dar pe 2 roti motorizate (respectand proportiile). Mi se pare ca se alearga cu orice fel de motocicleta. http://www.dailymotion.com/related/x687wc_...-cochon_extreme http://www.dailymotion.com/related/x2mrzl_...-donf-moto_auto
