superbec

nu boss , motocicletele , cum se apropie de un circuit se uzeaza 98% , mai raman 2% cat sa o vanda circuitoru , dupa care vaporizeaza ... pufff si nu mai ai motocicleta .

ca la pescuit, arunci momeala ... astepti un pik ... musca milenialu

gizas ... nu exista relee electronice pe motociclete , in linku dat de tine sunt relee ordinare cu shunt , exista si relee cu mosfet gasite pe r1 de vreo 10 ani si cam atat o regulare precisa ( electronica ) a incarcarii , cum o face un redresor "inteligent" ,nu se regaseste pe nici o motocicleta cam toti motociclistii stiu asta ,mai ales astia care bantuie sectiunea , intelege ca aberezi ca sa putem trece mai departe. p.s scrie o scrisoare la suzuki , felicita-i ca ti-au vandut technologie centenara pe minunatia vopsita .. nu la fel de frumos ca o honda. pps unde-i maestrul rrt-ului cand e nevoie de o esplicatie de la electronist la ajutor de electrician ( to be determined)

o sa-i dau linku lu Firea , poate intelege dc e aglomeratie in kuresti da tu nu ai treaba prin locurile de bastina? vezi ca exista distinguishd gentalmans ride , te poti deghiza in motociclist old school si paraii tomberonul ancestral prin centru capitalei acompaniat de alti hipsteri, mileniali si neintelesi de toate varstele si orientarile

boss, termina cu aberatiile , te crede cate un milenial si incepe sa schimbe relee degeaba . 14.7V e ok , sunt mobre mai vechi la care zice si 15v in carte . sa-mi spui si mie pe ce motocicleta se gaseste acest releu ELECTRONIC !

bossulica cu atitudinea asta nu vrei sa vin sa vad tocmai eu terenu , prin 2008 puteai sa faci figuri de genu acum sunt mai multe terenuri decat bani.

el cere , bani multi nu sunt neaparat , problema e cu utilitatile si locatia necunoscuta, fara curent si 5 K e mult pe 2000m2

pan la urma ai invatat sa pui un pin pe gmaps? macar fa un printscreen sa da coordonatele

cum spuneam , habar n-ai la ce sa te uiti pentru ca nu cunosti , e irelevant cate motoare de urinal ai facut stricat tu , daca faceai un tfsi la cumetrii aia ar fi mers maxim cateva mii de km ... suficient cat sa vinda samsaru masina incep sa cred ca esti alexen ...parca corleone era mai inteligent.

ti-as raspunde mai in detaliu si cu alte exemple dar sunt sigur ca nu ai capacitatea sau cunostintele necesare sa intelegi

nu mint nimic , vezi la ei pe pagina, daca stii la ce sa te uiti... *gunoiu ala de masina de rectificat la ochi supape cu piatra aia ancestrala neindreptata de nici un bosomaistru ala dat afara de la "mecanica fina" ca era prea prost si venea beat zilnic la munca ... aia au echipamente si personal acolo sa faca motoare de raba, TV,motocositoare (monocilindrice) motostivuitoare . ATAT ! orice se repara doar sa merite financiar si de cele mai multe ori nu prea merita , AAA nu prea a fost cel mai fericit motor

cat consuma FF-u in bukuresti?

cred ca un motor ca al tau e pe la 300E in dezmembrari , nu merita nici financiar nici ca timp si mai ales garantie ca o sa mearga mai bine sa il repari pe asta sa faci o chiulasa cu 300k km sa mearga ca una noua o sa te coste peste 300E si asta daca nu e ceva serios mult mai bine e sa iei un motor dezmembrat, unii dau si garantie (dar nu te astepta la minuni) , eventual sa dai o bujie jos si sa bagi un endoscop sau/si un test de compresie , pui o distributie noua cat e jos motoru aia nici motoare de stivuitoare nu fac cum trebuie , ce bataie de joc

diferenta e ca alea in linie arata ca dracu , se aud ca niste tomberoane batute de un copil oligofren si nu se mai produc de multi anisori pesti cativa ani iti vei da seama ca chiomparu daca nu e V e degeaba peste si mai multi anisori o sa realizezi ca daca nu e harly e degeaba si peste iar ani si ani iti dai seama ca harliu e de pus in vitrina si admirat

era mult mai simplu sa-i faca mecaNicu un leak down. spune-i si unde sa faca proba asta hidraulika. parerea mea e ca motorul ala nu merita nici macar desfacut , altul din dezmembrari si asta basta. blocu cum arata?