superbec

Acum 3 minute, Flower-Power a spus:

Nu ,de unde deduc faptul că aici sunt numai materialiști. Fata are de plătit amenzi și rămâne fără bani.

Niciunul să sară să o ajute, asta mă îngrijorează.

pai intai poza .. daca e grasa sa se descurce singura

poze cu sora a cerut cineva?

@aethys da sensul vietii cunoasteti? ca vad ca va descurcati bine cu offtopicul si definitia aplicata a dansului.

Acum 7 ore, _Raul_ a spus:

 

29 Z H2 - € 120,-

 

asta o pun pe bucket list.

Acum 5 ore, aethys a spus:

superbec, de unde stii tu ca s-a facut scoala de soferi pe ea in afara? mobra asta e adusa din afara si neinmatriculata ro, dupa cat reiese din anunt. pe la galerii nu e prea lustruita, in rest ce ti se pare anormal la mobra asta? la cat de zgarcit o fost cu pozele si descrierea, cum tragi tu concluzia ca e o mobra ok sau nu? fa abstractie de distanta, pt ca asta e si scopul topicului. initiatorul vrea ca cineva din zona sa mearga sa o vada, tocmai pt a nu bate 350 km pe un sens degeaba, deci nu ai cum sa te iei de distanta la faza asta.

dar tu de unde stii ca nu s-a facut scoala pe el? eu n-am vazut pe aici cb cbf si alte de genul decat motoare de scoala , binenteles ca nu stiu cu siguranta daca a fost de scoala dar sansele sunt foarte mari ... sau ai vazut tu bijnitari care aduc mobre impecabile la bani buni si le pozeaza ude?

trebuie sa te duci cu un mecanic moto sa o vezi , cu gume noi e suspect de ieftina( doar alea costa +250E) iar km suspect de putini , sa iei compresia , mai intai la cyl din spate.

vezi ca sunt niste tutoriale scrise pe forum ce si cum sa controlezi la motocicleta , acum acolo sunt multe , eu zic ca daca merge fara sa tii mainile pe ghidon de la 100 la 20km/h asa si motorul se aude bine trage cum trebuie ...orice se repara la pretul asta nu te astepta la mobra noua ca nu exista

Acum 10 minute, frigider a spus:

 

 

 

din ce am citit pe aici la carb 1 data pe an se face sincronizare carb si aia e

da pai sincronizarea la carburi e ca tamaia la biserica , bagi o sincronizare se repara toata motocicleta, bagi o tamaie esti absolvit de toate pacatele... sau n-am inteles eu cum se foloseste?

Acum 16 ore, RandomName a spus:

il evit cat de mult pot fara sa ajung pe contra-sens nestiind daca se apropie un alt autovehicul

 

aveai ochii deschisi ?

fz6 daca chiar e in stare tehnica acceptabila , er5 e o pocnitoare , mai bine un fz6 rupt, macar ala se poate repara, la er5 nu ai ce sa-i faci

banditul e intre ele, mult mai ok decat er5 sau alte 500cc dar sub fz6 .

cu fz6 ala o revizie de furca 150E , gume fata spate 250E , revizie frane fatza 150E , si un schimb de olei .. si poate ai motocicleta , cam trebuie facute astea la orice motocicleta iei in price-range/varsta asta .

Acum 47 minute, 8555750 a spus:

Eu ma gandeam sa schimb releul la pompa de benzina. 

mai bine schimbi tot scuteru ...

ia incearca sa pornesti cu acceleratia deschisa , filtrul de aer l-a mai schimbat cineva? daca e de burete a fost uns cu ulei cat trebuie sau inundat?

Acum 1 oră, GoodKat a spus:

 

Nu bre, sunt 644 km in total, dus-intors. Nu e chiar asa mare distanta.

e chiar enorma pt o honda de scoala de soferi ..

Acum 13 minute, nicky_yo a spus:

 

Aveai dreptate!!!

 

cand se incalzea, nu mai dadea curent cum trebuie.

 

Eu il verificam “la rece” si totul parea ok. Cand se incalzea imi papa bateria.

 

acum la cald, la rece, se comporta perfect!

cam de 2 ori pe an am si eu dreptate

Acum 31 minute, taong_mapagbiro a spus:

 

Abea dupa , daca esti hotarat si-ti place , incerci sa ceri ajutorul unui localnic ...sau ca sa ne arati ca esti independent , te enervezi si dai o fuga pana acolo 

si cu ce-l ajuta , cel putin 50% din motociclisti habar n-au cum trebuie sa functioneze motorul lor , nici nu vb despre o motocicleta cu care nu sunt familiari 

si cum aduci motocicleta de la 700km? ca presupun ca esti maxim incepator... mai bine dai 1-200 in plus cauti ceva la o distanta mai decenta, la cum arata in poze a facut razboiu si scoala de soferi pt minim 2-300 incepatori.

faci 700 km pt o mobra model special, cu istoric , propietar de cativa ani buni si in cu totul alt price range .. daca te duci cu masina (sa zicem) .. cat costa bnzina pt 1500km?  minim 100E?

treci peste febra cumpararii si cauta ceva local, testeaza, ia un mecanic cu tine (dar nu de mioveni) sau un amic/cunostinta/forumist cu cel putin 2-3 motociclete detinute.

fa un  servis la etrieri, oricum trebuie curatate pistonasele la fiecare schimb de placute.

Acum 19 minute, easy ride on! a spus:

https://www.viragohelp.com/virago-mikuni-carb-enlarged/

Surubul "pilot" pare a fi pe circuitul de aer, ca la orice carburator.

Daca îl deşurubezi, creşte debitul de aer, respectiv saraceşte amestecul la relanti ca raport benzină / aer.

Surubul "pilot" pare a fi pe circuitul de aer, ca la orice carburator.

Daca îl deşurubezi, creşte debitul de aer, respectiv saraceşte amestecul la relanti ca raport benzină / aer.

tu vrei sa fac un atac cerebral?

e suruP de benzina, suruP de haier au cateva motociclete japoneze mai antice decat 535-u si cateva atv-uri chinezesti .

surubul ala regleaza benzina 

La 24.07.2020 la 22:18, Gabriel97 a spus:

Este acolo un semn unde trebuie sa stea si dupa semnu ala am ajustat plutitorul

 

daca-ti spun ca nu exista semnul ala ... ma crezi?

La 25.07.2020 la 23:36, easy ride on! a spus:

 

Daca face "hac" se mai desurubeaza "pilot"-ul (surubul de aer) cu 1/2 tura, saracind amestecul in acea portiune (caldura il imbogateste).

 

e fix invers, desurubarea imbogateste amestecul ... 

daca ticaie cu benzina noua regleaza-i jocul supapelor , ai niste ferestre de vizitare, dureaza 10 minute toata operatiunea.

da sa moara saracu....

Acum 11 ore, Adixgl a spus:

De aici și întrebarea....la ce service sa se ducă?

la un servis agreat de asigurarea care plateste dauna, altfel o sa plateasca doar 80% din proforma de constatare , daca se gasesc defecte ascunse... spaga ta.

https://www.carmo.nl/index.php?main_page=index&cPath=4318_1083_1084

astia sunt cei mai buni , dar in vacanta pana pe 10 August...

ai verificat releul dupa un drum mai lung?( minim 30 min de mers)

1 oră în urmă, Ice-D a spus:

Cum ma boring, daca vine si nguienu?!

una e sa faci caterinca de oamenii cu deficiente cognitive pe net alta e sa vezi pe viu cum le curge bala din coltul gurii...am si eu niste limite.

boring boomers ...

ala vechi o fi avut multa benzina in dansul, sau era frig afara cand l-ai verificat pe ala nou , sau e fake af si ai pus 30w in loc de 10w40 ...

pune 5w40 sau 5w50 , oricum dureaza pana dispare problema, ambreiajul e deja imbibat cu uleiul vechi 

Acum 23 ore, Cavaleru a spus:

trebe demontat si sudat nu te complica cu lipit cu bicomponent sau solutie de stop leak

 

 

nu ai cum sa sudezi fagurii, se sudeaza capacele sau porturile .

incearca cu epoxy

e de la uleiu de cacao + oala , dar in special ulei prost si de vascozitoate incorecta , se lipesc discurile de ambreiaj dupa cateva zile de nefolosinta

poti sa pui un strap pe maneta de ambreiaj cand sta motocicleta mai mult  (asta o sa dezvolte alte probleme in timp)

daca tot face o pornesti pe cricul central , tragi ambreiajul si apesi usor frana spate tinand acceleratia deschisa.

cauta bridgestone sau dunlop , michelin sunt oricum overrated.