superbec

Acum 3 ore, JUST4TNT a spus:

Raspuns Radio Erevan : Este normal la Motomus !  Inainte sa cumperi de la ei , nu te-ai documentat un pic sa vezi cu cine ai de-a face? 

fake news 

citez radio Erevan : "Da , este normal, dar nu la motomus ci la motomumu, si nu ti se ofera ci se ia "

oarecum serios : 

cand cumperi un fier second e la noroc si pentru cumparator si pentru vanzator , ai vorbit cu motomus despre problema? au refuzat sa repare utilajul? care sunt datele problemei?

Acum 2 ore, Adrian M. a spus:

 

Iote dauna de cca 1400 euro.

asta e pretul reparatiei la reprezentanta BMW? din amintiri un kit de ambreiaj costa in jur de 500E pana la 1400 incape ceva manopera 

ia orice motocicleta cu ABS care se incadreaza in buget doar sa o duci la un servis pt verificare , atata tot.

Acum 4 minute, easy ride on! a spus:

Evident că ingineria nu e tocmai intuitivă. Se calculează (la pag.18 din link), se dimensionează, se alege ...  :

"C=P{2L-N-n+√(2L-N-n)² - 0.810 (N-n)²}"

ce are sula cu prefectura? ... din pozele alea sper ca nu insinuezi ca-ti trag 8 din 16 dinti ... chiar daca sunt in contact 8 dinti uzura ai pe 2-3 poate 4 in acelasi moment

1 oră în urmă, easy ride on! a spus:

 

Chestiunea cu ~2 dinti angrenaţi în contact se aplică la pinioane simple, nu şi la lanţuri.

De acord?

https://www.biwinc.net/files/2015/07/SPROCKET-ENGINEERING-DATA-2.pdf

 

 

o sa ma documentez , am o banuiala ca treaba nu-i tocmai intuitiva.

1 oră în urmă, easy ride on! a spus:

 Suprafeţe mai mari de contact pe care să se distribuie forţele de tracţiune

suprafetele sunt fix tot alea(adica tot pe ~2 dinti se efectueaza lucrul mecanic)  doar ca ai un dinte in plus ai crescut durata de viata a pinionului fata cu 15/16X

Acum 19 ore, bigbitza a spus:

gata ! m-am saturat de atita navala de inteligenta .va rog f. mult nu mai postati 

dc bobitza? candidezi la primarie in Fierbinti? nu vrei reclama negativa?

te-au jefuit la schimbul de lichid de frana si ti-au pus cel mai ieftin ambreiaj de pe piata probabil ca e facut din ciocolata , in rest pare okish de la distanta ... volanta a verificat-o cineva macar vizual?

cand schimbi calcatura intotdeauna trebuie sa comanzi dupa part number.. problema e ca iesi mai scump decat la kit, dar asta e , amorul artei 

@easy ride on!ce incercai sa faci cu +1/+3 ? uzura mai mica pe pinion? ca raportul e aproape acelasi

in legatura cu tipatul la poporul jerman ... ziceam doar ridicat tonul , fara injurii sau urlete 

nu o sa gasesti undeva pe lume un magazin online care sa-ti verifice functionarea produsului inainte de expediere , pur si simplu nu asa lucreaza comertul, in schimb functioneaza foarte bine returul

tu ai ales sa cumperi din DE , trebuie sa-ti asumi timp si costuri pt retur ... ei au gresit-o cu casca care probabil a stat ani de zile pe raft avea damage si era desfacuta!

eu as suna la ei si as tipa un pic, poporul german reactioneaza pozitiv la tipete , e chiar incredibil dar functioneaza 

1 oră în urmă, bigbitza a spus:

Mai superbec spusele tale miros ca brinza Limburger ( ca tot vietuiesti la Limburg )

ma bobitza, ia spune sincer, esti cetatean suveran?

Acum 2 ore, bigbitza a spus:

pt superbec si george 05; voi doi sunteti motociclisti sau doar posesori de motciclete ? dupa 1500000 km de conserva si peste 160000 km( din care peste 50000 prin Europa ) pe "doo "roti cred ca am suficienta experienta sa anticipez aproape tot ce se intimpla  in fata mea . la 40 km.ora  4 m se parcurg in 1.1 sec. creierului uman , in afara de cazul in care esti extraterstru, ii trebuie cca 0.8 sec de la impactul vizual pina cind ajunge sa dea comanda motorie . cine este cumplit de inteligent sa calculeze .

Sa.si spuna parerea doar cei mai experimentati decit mine , va rog

ma scuzi , n-am sesizat din prima ca esti ala fara greseala 

cred ca ti-am vorbit frumos si nu am insinuat absolut nimic , inca odata inteleg ca esti shocat in momentul asta pentru ca e absolut normal dupa orice accident

calculul asta cu 1 secunda la 4 m .. asta poti sa-l spui lu gigi de la butic , conserva nu a aparut din a 7-a dimensiune , se deplasa pe un drum din campul tau vizual sau era mascata de un obiect oarecare dar nu vrei sa spui si preferi sa jignesti ieftin ...

eu nu pot sa-ti urez decat sanatate in rest poti ramane in ignoranta 

Acum 3 ore, bigbitza a spus:

40 km/ora pt. ca acolo e plin de berbeci insolati, cind o masina a vrut sa traverseze str. principala fara macar sa incetineasca ( femeie la covrig) la cca 4 m in fata mea.

Imi dau seama ca esti in soc acum , poate ai timp sa-mi raspunzi peste 1-2 saptamani cand se mai "decanteaza" gandurile .

1. Ti-a iesit retarda dupa o duba parcata sau copac sau ceva care obstructiona campul vizual ?

2. Tu mergeai cu ~40km/h dar ai apucat sa aproximezi cu ce viteza se deplasa putoarea?

3. Ai facut cel putin 1 ora de exercitii de franare de urgenta de cand mergi pe motocicleta?

Cateva sfaturi complet gratis ... sunt cel putin 2 persoane implicate intr-un accident rutier(de genu), asuma-ti o mica parte din accident altfel o sa se repete , sper ca ai observat ca mersul "incet" scade proportional nivelul atentiei dar viteza de deplasare e legata mai mult de abilitatile tale, ale motocicletei si a factorilor de risc decat o valoare anume.

Acum 22 minute, cuki a spus:

 

Unii vorbesc din experienta, altii din pareri. 

 

chiar nu sesizezi ironia?

Acum 3 minute, einstein1984 a spus:

amestecul bogat e acolo ca sa previna detonatiile la sarcini mari, nu pentru raspuns la acceleratie... Dar stim ca nu te pricepi daca nu stii de diferenta de raspuns  intre turbo si compresor mecanic. 

ia ghici... aieru are inertie? (sa vb pt parveniti)

nu stiu ce te framanta mai tare , ca eu stiu mai multe sau ca tu esti injiner ca Ponta?

Acum 51 minute, cuki a spus:

 

Mda, asa este cand iti dai cu "parerea" fara sa cunosti nitel mai aprofundat subiectul.

muhahahah, ironia sortii sau inertia mintii?

nu mai crede in pliante , vezi cat mai ai timp sa editezi , poate ti se face rusine de ce ai spus dupa ce inveti cu supraalimentarea nitel.

asculta de @goe 75 si fa-ti anturaj de cursanti

a... si sa ai ceva buget , dupa care da-i x2

usor cu congelatorul pe scari  , e vb despre honda, n-o sa aiba putere mai mare , asta e clar, o sa fie mai castrata si cu feeling de masina de oras.

compresorul o sa-i dea un raspuns la acceleratie mai lent decat al unei motocositoare , minim 10 kile in plus pt compresor tubulatura si ce mai e pe acolo

si da, o sa consume mai mult pentru ca motoarele supralimentate au nevoie de amestec mai bogat pentru a pastra o urma de raspuns la acceleratie 

Acum 1 oră, nebunic a spus:

Ce trebuie cautat pe google ca sa dai de "informatia" asta? 

da-i in inglish , poate merge mai bine ...

1 oră în urmă, Contabil a spus:

 

N-are nici o treaba virsta in aceasta ecuatie, conteaza mult mai mult experienta, chiar si pe 4 roti  ...... in rest depinde de firea persoanei si noroc.

poti sa incepi cu definitia reflexului ca e diferenta intre reflex si cunostinte de control a motocicletei ... diferenta de cateva secunde daca-ti merge procesorul bine si cunosti teoria ...

incepatorul in cauza are motocicleta cu potential de viteza/acceleratie mai mare decat ce aveti voi "necredinciosilor" ...

pe asta cu incepatorul cerebral si cumpatat " am mai auzit-o de multe ori ... daca era asa cumpatat isi lua scuter sau conserva.

Acum 1 oră, Silver Arrow a spus:

Salutare!

M-am exprimat gresit: sa conduca in limita limitelor lui si ale mobrei (daca pot folosi aceasta exprimare tembela).

Evident ca in timp limitele lui se vor largi, prin acumulare de experienta.

Eu am cunoscut un om care s-a apucat pe la vreo 37 de ani sa invete sa cante la pian . Toata lumea i-a spus ca este o lupta pierduta. La varsta lui nu mai merge.

Si a reusit in decurs de un an sa cante o piesa la doua maini. Asadar depinde de om, de vointa, pe scurt de materialul clientului.

Si mai stiu si un motociclist care s-a apucat de mobrit pe la 40 de ani. E drept ca a facut praf mobra dupa vreo 3 ani (o Super Tenere 1200) si scapat intreg. A recunoscut ca a tras mai tare decat stia ca poate.

Sunt convins ca nu va dobandi reflexe de Rossi, dar va avea reflexe suficiente pentru un amator. Parerea este una personala.

Cat timp va avea constinta faptului ca are reflexe mai lesinate, va fi in siguranta si se va putea bucura de plimbarea cu mobra.

 

mobrismul nu e nici tzambal nici pian , daca gresesti o clapa la pian ce se intampla? 

la 40 de ani ... bun exemplu ai gasit , e plin de motociclisti praf in trafic ... ii vezi cu cate o masina in cwru lor tot timp , cred ca le place cu escorta.

iar asta cu reflexe de Rossi , nu are nimeni reflexele lui si nici nu e nevoie sa ai reflexe de superman sau flash , intelege ca nu se mai formeaza reflexe la varsta asta corpul uman trece prin diferite schimbari in functie de varsta este "known fact"

Acum 31 minute, broascadilie a spus:

 

Sunt complet constient ca motociclismul este frumos dar poate fi si periculos.

 

 

motociclismul este periculos doar poate fi frumos 

Acum 2 ore, Silver Arrow a spus:

Afla care sunt limitele tale, care sunt limitele mobrei, si incearca sa nu le depasesti.

 

limitele mobrei sunt mult peste limitele lui x10 asa cel putin

daca nu-ti depasesti limitele nu vei invata niciodata !

reflexe nu se mai formeaza deloc la 35 ani , se formeaza panici si reactii proaste de incepatori timizi care sunt condusi de motocicleta 

nu trebuie sa ma crezi pe cuvant poti sa-i dai cu google, sunt cunostinte la indemana oricui.

asta nu inseamna ca nu poti invata sa controlezi motocicleta satisfacator la peste 30-35 de ani, inseamna doar ca nu o s-o faci ever la fel de bine ca unul care merge de la x ,1x sau 2x ani si o sa-ti ia de 10-20 ori mai mult timp

Viorel , aici nu merge fara caterinca ,daca erai om serios ramaneai la conserva.

In primul rand trebuie sa te duci cu motocicleta la un servis sa te asiguri ca functioneaza cat de cat ok , cauciucuri noi , frane, suspensie .. o sa te coste minim 500E si maxim .. mult mai mult decat valoreaza motocicleta aia .

La 35 anisori e cam tarziu pentru pasiunea asta , de pe la 30 corpul tau nu-si mai formeaza reflexe noi , daca o sa reusesti sa inveti sa te dai o sa fie greu si o sa dureze mult 

Ai inceput cu o motocicleta gresita, e mult prea puternica pt franele si suspensia din dotare , incearca sa te abtii de la trasul gazului chiar daca e primul lucru care o sa-ti dea placere 

Acum 54 minute, easy ride on! a spus:

 

Numai dacă cricul este cu pompă hidraulică

Altfel e diferenţă în mm, nu în ml.  (1 ml = 1 cm cub = 1.000 mm cubi).

Este?

nope, diferenta pe fereastra de vizitare sau pe joja este in mm , diferenta de nivel la roata spate in cm(dar se decompreseaza si suspensia fata ) iar diferenta efectiva a uleiului in ml ... +- 50~100 ml nu influenteaza functionarea motorului

verificarea regulata in acelasi mod e mult mai importanta decat valoarea absoluta a uleiului la umplere.

gata cu teoria, pune-o pe crickul central ca e diferenta de cativa ml 

@easy ride on! merci  , e clar un Tolstoi pe 2oo roti

face si mie cineva de incredere un rezumat?

se cade tot timpu , macar el se duce, care-i problema?