costinell

pai eu am 1.68m, deci nu sunt mare e adevarat, si mash france mi-a atras atentia https://www.google.com/search?safe=off&rlz=1C1GCEA_enRO797RO797&ei=7cZTXcORCrmIk74Pxs2Q6As&q=mash+motorcycles&oq=Mash+Force+400&gs_l=psy-ab.1.0.0i71l3.0.0..4256...0.0..0.0.0.......0......gws-wiz.BbHdOk1Hk9k dar au motoare chinezesti si benelli arata bine https://benellimotos.fr/product/leoncino-trail/ ce alte optiuni ar fi in clasa asta? caut ceva gen cafe racer/scrambler/retro sa zicem 5-6 mii euro

Caut garaj Craiova relatii la 0748992434

stie cineva o scorpa de vinzare? ma gindeam pt nevasta, ca este foarte usoara si nu este prea agresiva

asta m-a atras la sidi. ca nu sunt asa butucanoase am comandat gaerne sa vedem cum le simt, daca nu le returnez si iau sidi

Salut As avea nevoie de parerile utilizatorilor Sidi crossfire 3 versus Gaerne SG12 - se ia cu un numar mai mare sau numarul de la pantof? (nu imi place sa joace cizmele in picior, nici nu cred ca este safe) - am citit ca Sidi sunt cam inguste ca si calapod - la Gaerne nu imi place botul bombat tip klingonian, multe cizme sunt asa, nu inteleg de ce (am avut Axo A2) - la Sidi imi place botul subtire, mi se pare ca ai mai mult feeling la comenzi - sunt prea departe ca sa merg la proba - alte cizme de care sunteti multumiti - cu balama? Multumesc

Stie cineva de unde pot cumpara material aderent pentru a confectiona huse de sa pentur enduro?

Vreau sa cumpar o Yamaha PW50 sau altceva pentru baiatul meu de 5 ani Numarul meu de telefon e: 0724205722 sau mconceptcraiova@gmail.com Multumesc

Poti sa ma ajuti cu o parere, sunt nehotarat: - Beta xtrainer - freeride 350 - freeride 250 Am 1.68cm si 78kg, nu sunt complet incepator, acum ma dau cu un wr250r dar grupul cu care merg se da cam enduro si se simte greuttatea motocicletei - trebuie sa o schimb

80kg, 1.68m Moto request: - 100 kg sau mai putin - saua cat mai joasa - endurist mediu (fost transalp, drz, wrr) - pentru padure Variantele gasite - Freeride 250 - Beta xtrainer 300 - Sherco X-ride - scorpa tride (nu mi-a placut, insa e foarte usoara!) - ? Are cineva Xtrainer? Aici pe forum nu prea sunt review-uri, pe afara parerile sunt super pozitive

daca ar fi sa aleg ktm pt enduro usor / naveta ce zici ca vrei ar fi ultima varianta (except ktm690) de ce ai face-o? te pricepi la mecanica sau vrei sa inveti? drz/wrf sunt motoare bullet proof - mie, unul care nici uleiul nu il schimb singur, nu imi trebuie probleme... de cind ai permis, ce inaltime ai?

variantele sunt: drz400, wrr250, ktm690, wr450f, honda crx450, alte moto de genul 400-450 (chiar si la ktm daca u te dai extrem inlocui uleiul la 3000-5000km nu la ore) la banii tai ramin: wrr25, drz400, wr450f, crx450 injectie wrr250 carburator celelalte eu am avut drz si am wrr, injectia face banii la wrr daca as face plimbari offroad (nu padure/vai/urcari abrupte) as lua drz (145kg) wr450 (130kg) poti sa te duci si in turul tarii cu ea (80-100 la ora, dar o iei pe unde te taie capul, ai incredere fiind usoara) drz este o moto foarte faina pt incepator: destul de puternica dar docila, iar daca esti mai inalt poti sa faci offroad destul de tare cu ea - e si cal si magar - mi-a parut rau ca am vindut-o la drz daca vrei enduro iei numai E sau S, cealalta e supermoto, nu ai ce face cu ea (E este fara semnale dar are cativa cai mai mult - Enduro, S este su semnale mai de strada dar fara probleme offroad usor - gasesti si E cu semnale puse, ca a mea - ideal) daca vrei sa te bagi spre enduro mai greu (padure, munte, urcari. single track) wrr250 - mergi 150km si pe asfalt daca vrei dar e motorul cam mic pt asa ceva fiecare are ceva specific dar nu atit incat sa te omoare (de ex la wrr este pompa de benzina - 50 euro la 2 ani) nu o sa ajungi sa faci tu diferenta la suspensii pe offroad usor, nu iti mai bate capul ps. cel care a cumparat drz meu am auzit ca vrea sa isi ia moto noua - daca te intereseaza te pun in contact - merita

pai atunci ne invartim in jurul cozii... daca o duci cu platforma, andrei are dreptate poti sa iei atunci orice wrr, wrf, exc hai sa zicem fara 125 in ecuatie ca esti mare eu zic: - buget pina in 3000 euro: wr450F / DRZ400E / wr250r / wr250F / hunqvarna FE/TE - pina in 4000 euro: ktm freeride 350, freeride 250, beta rr300, ktm 300 exc ... eu ma uit acum la un beta xtrainer (din cauza ca se zice ca ajuta scunzii) e buna perioada sa cumperi, asa ca nu mai cauta, ca nu ai ce sa gasesti in plus, vaneaza doar o mobra buna

eu ma dau cu wrr250 al nevestimii pe hobby in padure si e marfa, daca ai skill merge dupa ktm 2t am mers si 250 km dus intors pina la munte si 80 km pe virfuri si nu am simtit un disconfort prea amre ce greutate ai? daca nu esti prea greu (si prea pretentios) nu ai probleme cu wrr250 acum, ce iti trebuie tie este de fapt un 690 enduro sau hunsqvarna701 (dar sunt alti bani) si sa stii ca drz400E este foarte de luat in calcul pt ce ai de gind... singurul lucru care nu mi-a placut la ea a fost ca nu avea injectie ei eu am cautat 1 an pe toat forumurile si tot la wrr250 am ajuns ca dual sport cum am zis mai sunt: 690,701,drz400e, restul sunt povesti ca iei un "exc / wr F" si il faci dualsport

CCM este aproape identic cu DRZ, teoretic cu piese mai bune la suspensie cel putin (motorul este acelasi ca la drz) se face si acum CCM 450 rally, care este pare-se foarte ok, lumea se fereste de el pt ca e firma mai putin cunoscuta, in uk este mai vindut. faptul ca omul acela sta cu ea de 2 ani (desi ma indoiesc ca are vreo problema) inseamna ca si tu vei sta in cazul in care vrei sa o vinzi drz400s nu as lua daca as vrea sa fac si enduro (ti s-a mai spus, suspensie, cutie, power, etc) wr250r am eu si e fenomenala, poti sa faci enduro destul de mult cu el (eu merg cu gasca de ktm, beta), daca nu ii schimbi pinionul sa iti fie usor in enduro, merge lejer 130km/h, se poate modifica si pt adventure (rtw) crf250L nu o sa gasessti ever in romania, iar pe italia sunt f scumpe (s-au vindut in america), se folosesc ca rtw (ture in jurul lumii), dar nu vad avantajul versus wr250r deci, reducind, daca vrei DUAL SPORT (si enduro si strada) nu ai de ales decat intre drz400e inmatriculat (aici nu prea gasesti bune si la pret ok, insa sunt in ungaria pe haznal) si wr250r vei vinde mai usor wr25r si injectia face toti banii, iar in padure, cele 25kile minus fac diferenta insa daca vrei sa iti iei si pasager sau bagaje si faci mai mult drum forestier decat poteci single track, drz te ajuta ca motor (are totusi 400cm) eu am avut si drz40e, mi-a parut rau sa o vind, dar comparind cu wr25r de acum nu as sta pe ginduri (wr) daca te tine punga sau poti sa faci credit, si mai bun ar fi un ktm 690 enduro (dar te opresti la forestiere, nu bagi padure, urcari, insa bagi mongolia de ex relaxat) - incep de pe la 5000 la second - are aceeasi greutate cu un drz400, dar pret de revinzare mai bun, injectie, etc

ok, am notat, multumesc pt sfaturi. NU o sa ne vedem in alicante, asta e clar, deci numai bine! » Post actualizat in 14 Nov 2016 02:56 cam asa se rezuma treaba "Hi all. I'm 40. I am not married. I have a daughter, a Bay Area mortgage, and a full time job. Like a lot of you, I log in here to ADVrider and read about people on trips to far away lands. My mind drifts. I imagine myself on a motorcycle, riding through the Alps, through the steppe, over the Vitim Bridge... My mind drifts back to reality. I finish my coffee and look around and realize that where I am in suburbia is so far from where my body and soul wants to be. I decide to do a trip to Mongolia. I make calls and send emails: who wants to go somewhere and ride motorcycles and camp and meet people and have an adventure? Everyone I know is caught up in their lives, jobs, families, kids soccer/swim/baseball, etc. Well screw you all! I'm going anyway..." http://advrider.com/index.php?threads/steppe-out-travels-around-mongolia-summer-2014.980181/ » Post actualizat in 16 Nov 2016 18:10 http://advfactory.com/vehicle-transport/