Dragomir Ionut

Lasa-mi un mesaj la 0734778822

Pot sa te ajut cu axul. Nr meu este 0734778822

Prese volante/variator moto/atv/ scuter pt orice model, filet interior/exterior, dreapta/stanga, piulite si suruburi moto/atv/scuter la cele mai bune preturi. Pt orice informatii pot fi contactat telefonic sau prin mesaje la nr 0734.778.822.

Cumpar Kawasaki kdx 200 - 250, in stare de functionare sau nu, buget aproximativ 1000 - 1300 e. Nu ma intereseaza variantele cross . Tel 0734.778.822

Mersi!

Cumpar ktm exc 200, fabricatie 2003 +, inmatriculat sau cu acte pt inmatriculare. Nu sunt interesat de modele sub anul 2003 ori alta capacitate cilindrica. Buget maxim 2000 e in functie de starea motocicletei. Raspund la mesaje pe whatsapp la nr 0734.778.822

Proaspat posesor de klx250s, 2010, injectie. Primele impresii ar fi: Ciclistica aproape identica cu modelul de enduro "r" mai vechi, usor mai orientata spre strada si deci f buna. Puterea motorului este multumitoare pt un 250 dar cu mici modificari la capacul filtrului de aer si o toba aftermarket. Desi nu are f multi cai pe hartie, datorita cuplului, motorasul aduce mult zambet si satisfactii, mai ales in zona offroad. In general klx.ul e considerat intre wr250r si crf250l si este perfect edevarat pt ca am avut wr250r si pot sa compar obectiv. La suspensii e un pic de lucru pentru a se apropia de cele puse pe yamaha. Diferenta de pret, klx.ul fiind mai ieftin in general decat yamaha, se simte, wr.ul este o motocicleta mai rafinata. Una peste alta sunt multumit. Cu un kit de 300 si suspensiile imbunatatite, klx.ul depaseste wr.ul. Daca mai sunteti si alti posesori, ar fi ok sa mai schimbam impresii.

Pe facebook a fost creat grupul YAMAHA WR250R/X ROMANIA. Va invit pe toti acolo!

Plecare din Bz catre Lacul Vulturilor maine 18.07.2019 si mai departe in functie de propuneri. Eu raman cu cortul o noapte. Moto:wr250r. Doritorii ma pot contacta aici sau la tel 0734778822.

Proaspat posesor de wr250r, modelul 2008. Inca in faza de acomodare. Intuiesc potentialul urias al acestei motociclete dar deocamdata e fara mod.uri. Inlaturarea AIS si jonglarea cu Co nu au imbunatatit comportamentul acceleratiei (zvacnirea aia enervanta dupa relanti). Abia dupa reglarea tps de la 16 la 18 am observat o imbunatatire semnificativa a raspunsului acceleratiei dar e inca departe de dulceata klx.ului 250r pe care il mai am in garaj. Fara power programmer si evacuare modificata, e greu de scos maxim de performanta din motorul asta. Ciclistica si putere net superioara fata de kawasaki, asta am remarcat usor.

Am un anunt de vanzare pt un klr650c stare ireprosabila, raport calitate pret excelent . Cei interesati il pot accesa aici :

Facerea de bine sau da.i omului un peste si va avea de mancare doar o zi...Cam asa as sintetiza, usor dezamagit, atitutinea in cauza. Din experienta am intalnit situatii in care nici la magazin nu stiau ce tip de lant necesita motocicleta. Cunoscand informatiile din link.ul cu pricina, iti e mult mai usor sa razbati in jungla de informatii si oferte de pe net. Asadar, asfalt uscat si umpleti.i de bani pe cei care vand la suprapret diverse piese si accesorii moto, profitand de ignoranta noastra...

Klx250r. Se invart pe la 1500e cele in mintile lor.

Absolut tot ce tr sa stii despre lantul de transmisie. Citeste asta si nu vei mai fi nevoit niciodata sa intrebi pe nimeni, indiferent de ce motocicleta ai: https://pro-bike.ro/forums/topic/116754-lanţul-de-transmisie/

Parere pur personala si neavizata(nu sunt medic sau om de stiinta). M-am accidentat serios cu casti in ureche, culmea la viteza mica, prin pierderea "inexplicabila" a echilibrului . In fapt urechea este la fel de importanta pentru auz cum este si pt echilibru. Consider ca tr avut in vedere acest aspect. Informatii sunt suficiente pe net. Decizia e a noastra...