Iantza

Accidentul nu s-a produs in localitate, ci in afara localitatii. Am trecut pe-acolo la putin timp dupa ce s-a produs accidentul, chiar in timpul in care plecau doua ambulante. Masina era lovita in partea stanga fata, serios. Masina a incercat o intoarcere dintr-o parcare/refugiu. Zona clar nu permitea o astfel de manevra, vizibilitatea fiind limitata. Este o succesiune de curbe si cu diferenta de nivel. Imi pare rau sa aud acum ca a murit...chiar speram sa nu fie ceva foarte grav. Odihneasca-se in pace!

Eu (ca si posesor de vrod) iti recomand sa te interesezi de pe forumuri externe, din orice surse externe poti. Pt vrod este 1130cc.com. Asa vei afla tot ce ai nevoie. Trebuie sa si mergi cativa km sa-ti faci o idee. Eu asa am facut si am ales vrod. In Romania nu prea este piata pentru vrod si nu vei gasi prea multi fani, respectiv info.

Si iata ca pana la urma mi-am facut ceva timp si am modificat cate ceva (deh, iarna lunga) Fairing Arlen Ness (in specificatii scrie ca este pt Dyna wide Glide, furca de 49mm, deci merge perfect pe VRSC), far HD de 5.75", prindere far de la wwag, suporti prindere masca luate de la parbrizul Memphis Shades cu care a venit mobra. Am facut toate modificarile astfel incat sa functioneze ca un kit. In 5 min pot reveni la forma initiala si vice-versa. La cablurile de la far am avut ceva de furca dar m-am descurcat pana la urma (conversie de la becuri H9/H11 la un bec H4, fara sa ma ating de niciun fir - idee de kit). Gaurit, vopsit...si tadaaa Mie-mi place ce a iesit. Corespunde cu ce aveam in cap. Oglinzile Ness imi par acum din alt film, sa vad ce fac acolo. Ghidonul trebuie neaparat schimbat (eu am 1.85 si mi-e prea aproape, mi-e cam incomod; mi-ar trebui unul gen drag..vedem)...si am io asa o fixatie cu airbox-cover-ul ala...neaparat trebuie schimbat cu asta. Imi pare ca-i da o linie mai lina, mai frumoasa. Ceva poze

si-uite asa "abominabilul" meu VRSC va deveni mainstream...

Da...prospecti

pare a fi un Road King... ia sa-mi intind antenele

vezi aici...userul BOA /index.php?/topic/698208-hayabusa-2009/ Dumnezeu sa-l odihneasca in pace

...sau cand ai timp...critic pentru mine subiectul

Sper sa pun si io poze in curand cu VRSCA-ul meu customizat nitel... Deocamdata caut pe cineva care sa-mi faca niste suporti de prins un fairing de Dyna de aici http://asset.lemansnet.com/static/sites/dragspecialties/flipper/2013Fatbook/#?page=40, sa schimb farul (evident) cu unul de Dyna, un ghidon (z bar dar mai mic gen Roland Sands in genul http://www.rolandsands.com/products/Vintage-Shortstack-Handlebar-Chrome), sa vad ce fac cu riserele (pen'ca nu vreau sa mut ceasurile)...ceva vopsea, lowering kit pe spate de max 1'', un pic de airbrush...si mai iau o pauza de inspiratie

Oki doki. Multumesc

nici nu am comandat-o...inca. Dar vreau...si ca sa o pot fixa tb confectionat suportii. S-ar fi potrivit de la http://www.grcustoms.com/shop/index.php?route=product/product&path=1&product_id=964 dar costa 600 usd + transport, taxe, etc. Ar trebui sa se potriveasca asta de la Arlen Ness pentru ca are dimensiunea pt mid glide, distanta intre furci fiind de ~21.6 cm cum e si la VRod

Vreau sa-mi iau asa ceva http://shop.arlennes...it-for-h-d.aspx dar brackets-urile nu se potrivesc cu VRSCA-ul. Stiti pe cineva care ar putea manufactura suportii? Plus ca va trebui sa iau si un far de Dyna sau care sa aibe dimensiunile de 5 3/4" si va trebui manufacturat si un suport pentru asa ceva.... Deci, stiti pe cineva (de preferat in zona Bucuresti) care ar putea produce asa ceva? Multumesc

Frumos...ghidonul este Roland Sands? Grip-urile seamana cu Battistini, dar banuiesc ca sunt de la darkflames..Parca i-ar sta mai bine cu jambele vopsite in negru

Mie-mi pare ca aduce teribil cu breakout-ul de la HD

20-21 Aprilie, cica...vezi link-ul....sau check hogbucuresti.ro

Hm...stiu pe un baiat din HOG care isi vinde Fat boy-ul. E din 2008 si are 22k km. Prima strigare e la 12.800 eu. Uite iti pun aici profilul de pe Facebook. Sa-mi spui daca-l vezi.

Eu in RO l-am adus cu Atlas Shipping, firma din RO care lucreaza cu un corespondent in New Jersey. Dar nu i-as recomanda 100%. Am avut ceva surprize cu fee-ul. Foxdesert si-a adus cross-bones-ul din California in Bremerhaven cu Titan Int'l Shipping http://titanship.com/ si stiu ca l-a costat cam 1k usd plus ceva pe asigurare (te sfatuiesc sa faci si asigurare pentru ca mai cad containere de pe nava...destul de des). Ca si durata variaza intre 4-6 saptamani din momentul in care il pune pe barca pana ajunge Ah, si la baza de calcul pentru TVA s-ar mai putea adauga si ceva handling charges si alte cateva chestii legate de shipping. Plus taxele comisionarului vamal (asta daca nu faci tu singur vama) N-am schimbat nimic la ea. Bateria era moarta asa ca nu a trebuit sa o pornesc la RAR. Daca ar fi pornit-o ar fi fost deranj mare cu db. Teoretic ar fi trebuit sa-i schimb tobele

Transportul cu barca ar fi (depinde de pe ce coasta, de V sau E, il aduci si unde) undeva intre 900 - 1200 usd (depinde si in ce port o aduci, Constanta sau Bremeerhaven) La pretul de achizitie plus transport se calculeaza taxa vamala (6%) La pret de achizitie + transport + taxa vamala se aplica 24% TVA(RO - sau 19% in DE)...si asta ar fi "deranjul" total Ex: eu l-am adus cu vaporul din Florida via NY la C-ta si m-a costat transportul ~1100 usd

Daca tot a adus vorba Darian de xelement vedeti ca au reduceri...mari...daca aveti de gand sa organizati vre-un pachet da-ti de stire pen'ca m-as baga si eu la una-alta http://www.leatherup.com/c/Mens-Leather-Vests/start_1/2/148.html

Ai auzit in ce hal fac tobele mele...Am fost si nu e absolut nicio problema. Nu stiu de ce ti-e frica sau ce povesti ai auzit

Pana ce te bucura New Steel ia de aici o cafea proaspat facuta, cum scrie la carte

Ai facut-o super-sport?

Nu-i nici MC, si nici RC...e Owners Group...un grup de...posesori. In mod normal esti inscris automat la achizitia unui HD, dupa plata cotizatiei. Atat

Am contemplat si eu optiunea... Am tot ceea ce-mi trebuie aici pentru un trai mai mult decat decent dar sunt crunt dezamagit de ceea ce se propaga la nivel de valori: sociale, culturale, politice, etc...Ne degradam si nu sunt convins ca in acest mediu vreau sa-mi cresc copiii. Am fost, am stat, am evaluat, m-am interesat peste tot (universitati pentru echivalare si completare studii, gradinite pentru copii, firme HR pentru job-uri, agenti imobiliari pentru case, etc). Concluzia: nu sunt sofisticati, vremea poate fi dificil de digerat (in E si in centru), casele nu sunt foarte ieftine dar conditiile bancare sunt peste Europa (din cate am inteles bancile nu platesc impozit pe profit si de aceea marjele practicate la credite sunt ~3% pa), sunt foarte flexibili si creativi in materie de creditare, universitatile lor sunt foarte bine cotate (cel putin cele din Montreal McGill si Concordia, fiecare cu propriile specialitati) si ieftine comparat cu concurenta din SUA (americani vin sa studieze in Canada datorita costului redus)...Sunt foarte multe avantaje sociale, multe programe pentru copii si batrani, programe reale de ajutor. Inclusiv am trait live faza cu gasitul portmoneului pe strada si returnat cu tot cu continut proprietarului Concluzia: depinde de la ceea ce pleci. Pentru mine, sa ajung la nivelul de confort material de acum (din pacate destul de definitoriu in ecuatie), probabil ca mi-ar trebui 7-10 ani Trebuie sa stai acolo o vreme (cel putin 1 luna) sa iei pulsul, sa vezi daca te pot adapta... Scuze de OT

Acesta-i si motivul pentru care n-am participat decat la o intalnire... Spun doar atat: am 3 fete + sotie (evident)