Mein Herz brennt

Aceiasi martori omniprezenti la accidentele moto care au radar in fund: "Avea peste suta dom'le" ... din cate vad eu acolo urma de franare nu e asa mare. sau poate ma insel.

Sa te injur ! Din cauza ta am intrat pe blogul ziarizdei si mi-am stricat seara. Frate, asta vaneaza accidente ...

Iar R1 ? Din pacate, daca dobitocul ala care a sarit era pe trecere, mai mult ca sigur motoristul e vinovat.

Pana la urma cretinul ala o sa scape exact din motivul asta

Ar fi interesant de clarificat altceva. Taranul ala beat cica nu avea permis. Permis pentru ce ? Combina aia nu e tractor rutier deci nu e considerata autovehicul: 6.autovehicul - vehiculul echipat cu motor in scopul deplasarii pe drum. Troleibuzele si tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplaseaza pe sine, denumite tramvaie, tractoarele folosite in exploatarile agricole si forestiere, precum si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrari, care se deplaseaza numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule;

Multumesc pentru precizari, colegu'. Drumuri bune sa ai

Mi-a mai confirmat cineva asta, eu nu-s de la tara si n-am de unde sa stiu manevrabilitatea ei.Doar am depasit pe DN-uri asa ceva si stiu doar ca se misca incet si ca sunt mari si greoaie. Atat. Dar din cele spuse de tine ma face sa fiu mai atent la utilajele de genul asta si ca virajul lor e total diferit ca cel al unui camion (de ex. daca vireaza stanga, se te astepti sa traga si putin dreapta de volan ca sa se incadreze bine - deci mare prostie sa depasesti pe dreapta un camion care semnalizeaza stanga exact in momentul inceperii manevrei)

Nicidecum, vrei sa fii mai explicit ? Pana sa vad precizarile IPJ Neamt inclinam sa cred ca a fost putina viteza si point-fixation din partea motociclistului, acum descopar ca avea o pasagera PE ghidon. Foarte tare ! Am mai invatat ceva din accidentul asta, ca sa nu pierd controlul motocicletei (era sa zic al volanului) pasagerele nu se transporta PE ghidon. Poftim si link: http://nt.politiaromana.ro/admin/comunicate/buletin_2011-07-21.pdf Pagina 3. Astia-s tampiti sau chiar au gresit ? E totusi un comunicat oficial ... pana mea.

Multumesc de interventie. Poate pe tine te vor asculta, ca pe mine si pe Jagi ne-au injurat destul ...

OMG, nu stiam ca una din tainele motociclismului e sa transporti pasagera PE ghidon ...

Cel mai bun post de pana acum. Bravo, mi-a facut placere sa il citesc.

Esti dus cu pluta. Iremediabil. Ti-am dat o sansa, ba chiar te-am rugat sa ma injuri pe privat, nu aici unde domnisoarele de mai sus sunt macinate de durere. Asa ca ia treci tu frumos pe lista mea de ignore, unde mai sunt cateva specimene tot ca tine. Hai pa.

Mi se rupe de parerea ta si de insultele tale, daca asta te face sa te simti bine, te rog sa ma injuri pe privat, te asigur ca am vocabularul mai bogat ca un taximetrist. FYI, te asigur ca am facut si eu depasiri neregulamentare, am depasit si viteza legala si mi-am asumat destule riscuri inutile ca apoi sa-mi para rau si sa-mi dau seama ca nu merita. Sa risc pentru ce ? Ca sa arat agaricilor din coloana ca ce ? Ca sunt mare smeker pe motor ? Pentru ca pot (cum zic majoritatea)? Ca ma dau reising ? Sau ca sa ajung cu 10 min mai devreme ? Neah ... Sau la fiecare caruta de cand mi-am luat pe viziera un bici de la carutas ... stii cum e ? Zici ca a dat cu bomba dar in fine, nu incetinesc CHIAR la fiecare dar acolo unde e cazul, ca in exemplul de fata eu as fi incetinit. Pentru ca nu-s mai idiot sa ma pun la mintea analfabetului care conduce atelajul. NU, nu mi se pare lipsa de bun simt, lipsa de bun simt ai tu ca rastalmacesti cuvintele. Unde am zis eu ca taranul avea o scuza ca era beat (care apropo, taranul ala te hraneste pe tine prin munca lui)? Ai dreptate, nimic nu justifica actiunea taranului, eu am zis doar ca nu poti sa ai pretentii de la un taran care poate conduce combina aia de 2 ori pe an, probabil o fi beat si nici nu stie ce inseamna triunghiul rosu cu varful in jos si mai mult ca sigur are 2 clase deci nu stie ce e aia Cod Rutier ... tu ai avea incredere intr-un asemenea specimen ca ti-ar ceda trecerea ? Eu nu. Drept pentru care procedez in consecinta si incetinesc. Atat am vrut sa zic ... Ar fi bine sa fi putin mai paranoic pe sosea si sa lasi superstitiile deoparte. Si de asemenea, sa citesti mai multe despre conduita preventiva ... ai sa-mi dai dreptate cand ai sa descoperi ca oligofrenul esti chiar tu ... Imi pare rau dar nu cred in doamne-doamne si alte asemenea prostii. Tu esti din ala care umbla cu cruciulite si icoane la cheia de mobra ? Te compatimesc ... Revin dupa o simpla cautare pe net ... daca saracu' asta care-a murit ar fi stiut chestiile astea ar fi fost acum in viata: Conducerea preventiva in mediul rural Factori de risc tehnici 1. Densitatea mare de vehicule cu tractiune animala, utilaje agricole, pietoni; 2. Situatii problema create de aceste particularitati, manevre imprevizibile, iesiri de pe strazile laterale pe drumul prioritar fara asigurare si semnalizare; 3. Zone cu aderenta redusa pe timp de ploaie ce pot duce la derapaje; 4. Vehicule stationate pe carosabil; Factori rutieri 1. Drumuri neintretinute; 2. Lipsa marcajelor, a indicatoarelor, trotuarelor, trecerilor de pietoni; 3. Intersectii nedirijate, trafic dezordonat, animale si turme de animale; Masuri 1. Regimul vitezei sensibil diminuat, avand in vedere multitudinea situatiilor problematice; 2. Prudenta si atentie sporita in intersectii; 3. La efectuarea manevrei de depasire, atentionarea sonora si optica a biciclistilor, carutelor, pietonilor si tractoarelor rutiere; 4. Pastrarea unei distante laterale cat mai mari; Conducatorii de vehicule cu tractiune animala - circula cu incarcaturi mari agabaritice putand pierde din incarcatura pe carosabil sau se pot rasturna; - circula sub influenta bauturilor alcoolice; - animale sperioase neobisnuite cu zgomotul; - ocupantii sar spontan din vehicule pe partea carosabila; - adorm in vehicule; - pe timp de noapte doi conducatori auto se pot orbii, iar unul din ei poate intalni un asemenea obstacol; Masuri de contracarare a factorilor de risc - sa-si concentreze atentia asupra acestor particularitati; - reducerea din timp a vitezei; - anticiparea unor situatii problema; - atentionarea sonora si optica din timp pentru a fi eficace; - pastrarea unei distante cat mai mari; - sa fie pregatit pentru evitare; Tot nu ti se pare de bun simt de-am scris ?

Mda ... ai si tu dreptate dar nici eu nu renunt la ideea mea ... plm de viata, RIP, ce sa zic ?

Si evident, nu pot decat sa sper la ziua cand vita care vede un far si ignora asta ... ca farul acela sa fie al unui tir care i s-a defectat farul drept. Sau stang, depinde de pozitia vacii. Moarte conservarilor !

@pantera, cred ca m-ai inteles gresit. Nici pe departe nu urmaresc sa nu va respect durerea si nu am nici o intentie sa fac misto de asa ceva, insa nu e locul potrivit sa v-o manifestati. Ma repet: asta e un forum, o sectiune dedicata accidentelor, un loc virtual. Durerea ti-o poti manifesta IRL la cimitir sau la pomana cum am spus, nu aici, reducand la tacere pe cei care vor sa schimbe informatii si care ar putea invata ceva din acest accident pentru ca alta data sa nu se mai intample. Propun infiintarea unei sectiuni speciale a forumului, "Vesnica pomenire" unde sa umpleti de RIP cate topicuri vreti voi. Fara nici o urma de ironie si fara misto ...

Ai foarte mare dreptate. Unii nu au habar ce inseamna conduita preventiva. Am fost plecat 2 saptamani si mi-au iesit in fata destule tractoare/combine/carute de pe camp cat pentru tot anul. Nici unul dintre tarani nu e normal la bibilica. Da, a fost an agricol bun, cu porumbu' de 2 metri. Taranii aia muncesc toata ziua in soare, pe canicula, mai trag si la masea, cum pot sa ma gandesc ca-mi vor da mie prioritate la intrare pe DN? Mai bine incetinesc ... Si nu mai sariti la gatul omului la care am dat quote, asta e sectiune de accidente din care toti avem de invatat cate ceva. RIP-urile se dau la cimitir sau la pomana, nu pe topicuri ...

Pe dracu ... sunt la fel de multe vaci cu Pejo ca si motoristi cu Yamaha ... firmele astea 2 se atrag, atentie mare !

Hehehe, incepatorii astia cu gura mare ... dar totusi are dreptate ... vacile astea ar trebui sa ramana fara permis. Definitiv.

Cum sa mergi paralel cu o masina ? Te mai vede ala din partzi si gata accidentul pac, pac...

Mosul era pilot de avioane. Clar, acolo sus in aer nu trebuie sa dea prioritate ... mortii lui.

Tocmai ai spus o prostie. Stai jos, ai 4 la Legislatie Rutiera ... Obligatia de a reduce viteza pana la 30km/h in localitati si 50km/h in afara localitatii: - la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata; - în curbe deosebit de periculoase semnalizate sau în care vizibilitatea este sub 50 m; - la trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacă acestea se află în mers sau staționează pe partea carosabilă a drumurilor - la trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabilă sau pe acostament - când drumul este acoperit cu polei, gheață, zăpadă bătătorită, mâzgă sau piatră cubică umedă - pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare - în zona de acțiune a indicatorului de avertizare "Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum Âşi a indicatorului "Accident"; - la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare Âşi marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflați pe trotuar, în imediata apropiere a părții carosabile, intenționează să se angajeze în traversare - la schimbarea direcției de mers prin viraje - când vizibilitatea este sub 100 m în condiții de ceață, ploi torențiale, ninsori abundente

Deci am avut dreptate. RIP conservarului.

S-a deschis robinetul cu seat-uri si vaci chioare la volan ...

Pai ... daca n-a aparut aici inseamna ca ori accidentul nu a avut loc, ori n-a fost accident de motocicleta ...