Alexey04

se baga careva maine la traseul mentionat de klu? intoarcere pe cheia. pana acum suntem 2 - astept raspuns de la inca 2 ktm-isti plecarea e, in principiu pe la 9.

de cand incerc sa aflu info despre drumul asta! ai reusit sa-l faci pe tot? vad ca nu ai gume cramponate...mai iesi de`acolo daca te prinde ploaia? (si eu am gume asemanatoare, sa stiu la ce sa ma astept..) sunt doritori?

nu stiu cati dintre voi stiati, dar niste nemti au cateva kituri impresionante pt motoarele rotax de pe vacile noastre.. team pami de ei este facut si kitul cu care s-a concurat la dakar cu 650rr? daca aveti poze/filmari, share some

pune linistit 10w daca zici ca mergi mai mult pe strada

nu zici rau ce zici . initial nu prea am luat in considerare varianta asta, dar vad ca sunt cateva cauciucuri 110/80-R18 de spate. thread mai agresiv decat tkc-ul n-am de gand sa pun, deci va trebui sa fac o lista cu ce se gaseste pe 110 mai "soft". camere heavy duty cu carne serioasa pe la ce producatori gasesc?

cum spunea si Patrick, enduro. de fapt, nu prea se gasesc cauciucuri enduro pe 18, ca daca s-ar gasi nu m-as mai gandi la schimbare.. poate intra la limita, dar mie si la distanta actuala roata-aripa s-a adunat noroi relativ repede... stiu ca funduro are distanta asta mai mare din start, cu janta de 19, nu stiu in schimb de cine e data..

ma bate gandu sa-i pun janta de 19 ST-ului meu atunci cand va trebui reincaltat. evident ca nu va incapea fara modificari. asadar, ce difera la F-ul normal? este piesa de metal pe care se prinde aripa mai inalta / diferite sliderele? multumesc!

motoreta e tun din ce-am mai auzit, dar eu as lua in calcul si consumul la un astfel de tur...si uralu ala cam papa ceva.. oricum, nu-ti trebuie 200 cai si nici abs, tcs, frane combinate, ride by wire, by fire, fireware, etc. polonezii astia pe care probabil ii stiti deja s-au intalnit cu 2 aventurieri (tata si fiu) care mergeau pe niste iz (daca nu ma insel) fabricate in 60. n-am gasit pagina, dar daca aveti rabdare gasiti.. tipul asta a mers cateva mii de km (inclusiv la 6000m), cu o groaza de bagaje - la un moment dat isi sudase la ranfonsari si rack-uri de a folosit mai mult fier decat are cadru - pe un royal enfield de 350...abia 20 cp. deci...se poate si cu asa ceva..

din moment ce ai deschis topicul asta, nu esti (sau nu ai fost) 100% sigur, ai cerut opinii...

@arw357 ai deja naked, esti 100% sigur ca vrei ca a doua sa fie la fel? crezi ca nu ti-ar placea un 950 sm? sau, de ce nu, ala micu, de 640/660/690, dar spuneai ca vrei motor mare.. mt-01? cuplu urias, cai mai putini (ma rog..) e "putin" altfel.. ambele sunt putin peste bugetul de 4000, dar nu cu mult.

unii nu sunt de acord... link, postul #4 "By the way mine was a 03 model from the first batch released - i really reckon KTM were very careful on quality control and build with this first batch to get them as right as they could - if they failed too much the results for KTMs future would be well shaken, as it seems to me the later models (04-05) had loads more problems and I do know of several 03 models that are still going well now without to many issues." eu cred ca mai degraba a fost el mai norocos...

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcyc...pion_trail.html eu am modelul asta pe spate si e ok. pe uscat , odata incalzit se tine bine, zic eu; pe ploaie in schimb nu e prea grozav, pierde aderenta destul de repede, insa nu stiu cum se comporta alte gume, asta fiind primul cu care am mers indeajuns de mult incat sa-mi fac o parere. am 7000 cu el si cred ca duce undeva intre 20-25000. l-am luat fiindca a fost mai ieftin, comparativ cu metzeler, michelin.. pe fata am tot scorpion, dar ST, care nu se mai produce. daca esti interesat, da-mi un pm

exista un joc maxim admisibil intre janta si foaie? joc dat de piesa 8

da, 41. ce te-am mai sunat acum vreo 2 luni...am vorbit cu un coleg/prieten(?), care nu prea stia cat mai stai pe`acolo.. mai ai semnalele de la F?

ce ti-ai luat pana la urma? si mie imi trebuie ghidon, dar as vrea ceva mai scurt, ca la ST, de 730-750mm. abm aduce cineva in ro?

argumente? (aka poze) tocmai de`aia nici nu m-am apucat, sa nu-l stramb din alta parte..

cea mai frumoasa culoare a F-ului parbrizul nu`l dai separat? ghidon de ST are cineva? sau cum sa-l indrept pe al meu?

servus! sambata dimineata plec si eu cu prietena la fest.. am vrea sa dormim acolo o seara si a doua zi sa facem Siriul (Brasov-Buzau - DN10) intereseaza pe cineva tura asta?

Salutare! la 2 strazi de carrefour stau si eu, am un bmw f650 albastru. tu pe unde stai, ca nu prea am vazut motociclisti in zona

mai bine de`atat nici ca puteai incepe poza cu motocicleta in cutie e de suflet bine-a zis gabyshor, s-o stapanesti sanatos!

de la 5.5-6 la 7.5 e totusi un salt..esti sigur ca jocul la supape a fost facut corect? reglajul carburatorului? a mea ia ~6.5..mult, putin, normal..nu stiu...am auzit baieti care spun ca a lor de 5 si un pic nu sare.. poate nu stiu eu sa merg.. revenind la consum, eu as mai vrea sa-i schimb jicloarele si sa fac jocul la supape. voi da un semn daca voi semnala diferente mai multe despre consum, aici

nu la turometru ma refer, la vitezometru. am gresit. deci ala care leaga melcu de ceasu din bord. capetele alea numai patrate nu mai sunt..de aici problema mea eu tocmai ce-am anulat o comanda la AB din cauza timpului pierdut si tot acolo ma trimiti? de dillypoint uitasem. danke! tahometru nu-i tot aia cu turometru?

va salut! aveti idee unde gasesc cablul ala de sarma de la tahometru? am gasit un kit de rep pe louis, dar pana la ala caut pe stocuri.. dupa ce am conchis ca 1 luna de asteptare este suficienta, azi am anulat comanda de la AB pt simeringurile de praf.. am gasit asa ceva pe ebay. se intampla sa aibe cineva? (producatorul e pyramid)

va salut domnule ivan! aveti vreo idee/sursa la fel de low cost si pentru simeringurile de praf?

si eu vreau sa fac acelasi lucru, dar nu m-am hotarat asupra ventilatoarelor, acolo nefiind un spatiu prea generos. daca poti pune o poza-doua, ar fi super