johnny75

Pentru trasat linii cea mai usoara si mai sigura metoda este sa folosesti banda adeziva. Exista banda speciala cu latimea de 4 mm. care se poate curba foarte strans (eventual incalzita cu un pistol de aer cald). Se da culoarea liniei, se usuca, lipesti banda apoi dai culoarea de fond, dupa care dezlipesti banda si-ai terminta. Cam asa arata.

"shashka" ti-am dat PM.

Am avut tot motorul nou, pistoane(2-3 seturi), cilindrii, ambielaje, segmenti, chiar si chiuloasele sint incredibil de proaste stringi bujia de citeva ori si s-a dus filetul (fara sa string ca inecatu) aprinderi vreo 5 seturi clasice si apoi 2 gotronic cu senzori si bucsa, tobele noi, probleme au fost pe rind cu toate piesele mele ''noi'' prelucrari de rahat, aliaje de toata jena am fost nevoit sa alezez cilindrii cota 0 pentru pistoane cota 0 , cind mergea aprinderea se deregla carburatorul sau se cala sau cine stie ce draq mai avea.

Asta este rezultatul unei reconditionari care a durat cam 2 ani, a costat vreo 25-30 mil. si am mers cu el vreo 200km jumate intr-un piston. L-am vandut dupa aia cu 15 mil. si mi-am luat un IJ 56 cu care am mers de m-am plictisit. Marea problema cu Jupiterul : piesele ,,originale''. Partea frumoasa este ca o sa ai de lucru nu numai o iarna.....

Am luat eu anul trecut de la reprezentanta Caranda acumulator cu acid de 8 amperi cu 60 lei. Da-le un telefon si vezi.

Nu stiu citi mm. are pentru ca este montat in motor. Dupa marcajele care sint pe el nu se poate spune ce cota este?

Sa-nteleg ca nimeni nu stie ce cota e pistonu' meu?

Padre asculta-i pe baieti si schimba pistonul, exact ceea ce patesti tu am patit si eu cu un Jupiter 5 cu motor facut numai cu piese ''originale'' cumparate de pe net. am reusit sa merg cu el 200km. In alta ordine de idei poate cineva sa-mi spuna ce cota e pistonul asta? multumesc

pistonul cu bolt de la ce moto este?

Am avut una la fel si am dat-o anul trecut cu 1000 euro, a luat-o un tip care o folosea pentru o scoala moto.

Pistonul este original de IJ 56, cred ca e cota 3, treaba e ca nu vreau sa mai cumpar piese de 2 lei care te tin fix de 2 lei. Am experienta unui motor de Jupiter 5 la activ facut numai cu piese „originale” ....vai mama lui !!! Vreau niste segmenti cota 3 buni, eventual ceva din vechea garda. Merci!

Care sint cei mai calitativi segmenti pentru IJ 56? Si unde gasesc un set? Multumesc.

Pacat ca abandonezi, incepusei foarte bine, daca vrei sa dai totusi ceva piese separat da-mi de stire. Bafta.

intrebarea corecta este: cati km. din zecile de mii au functionat ambii cilindrii ?!! la mine, cel putin, jumatate din kilometrii au fost parcursi intr-un cilindru jumatatea cealalta in doi cilindrii.

Incerci sa vinzi o motoreta si ai reusit sa faci un video de exceptie cu un peisaj de tara