Sari la conținut

alexxx

Super Membru
  • Număr conținut

    1.128
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de alexxx

  1. Eu nu am beneficiat de serviciile lui dar toata lumea mi l-a recomandat deci ... mergi cu/pe incredere ! App, are cineva un top-case BMW de vanzare ? Mai pusesem ochii pe crash-bar-ul de la Wunderlich .. aduce cineva de acolo ??
  2. E vorba de centrat, nu de echilibrat. Pentru centrat (spitze) stiu pe Rabinu (tel 0724452023).
  3. binee ashaaaa !!! asta vroiam sa vad .. si inca o intrebare: care nu ai aripa aia mica din fatza, de jos ... cand se merge pe ploaie (sau ud pe jos) e nasol rau ? ca asa am auzit, ca arunca pe far (???) si pe casca (????) 10q
  4. Eh .. vremuri .. o sa-mi para mie rau dupa freewind ... cu adevarat indestructibila motoreta aia. mai precis bine gandita ... deci adio traversari prin apa ?
  5. Pfffff ... am vazut ca jos in stanga, in spatele scutului e o cutiuta, nush ce e ea exact ... releul de incarcare parca, sper sa nu vorbesc prostii. nu sunt probleme daca se baga in apa asa mare ? Intreb ca sa stiu la ce sa ma astept ...
  6. alexxx

    intrebare

    Cat de tare e faza e de la min 2:15 cand vine din wheelie in stoppie (in care schimba treptele in jos) si o lasa direct in frana de motor, genial !!
  7. Multumim domnu Melciu, daca te gaseam pe mesageria instant vedeai poze in premiera. In alta ordine de idei .. FRATI GS-isti !!! ... aflai cu stupoare ca acest model are garda la sol de .. de ... 15 cm ??? pai ce enduro sa fac eu cu 15 cm garda la sol ??? spuneti-mi, va rog, ca exista modalitati de a mari aceasta distanta intre scut si pamant (si nu aia cu scoaterea cricului central). Va foarte multumesc ! PS - nu stiam eu de ce stau cu genunchii asa flexati pe ea ...
  8. multumesc Cica ABS-ul da dependenta, astept sa vad .. eu mereu blocam spatele de teama sa nu blochez .. fatza e bun, numa ca trebuie sa intelegi ca are limitarile lui, nu te scoate din orice situatie .. dar pt franari de urgenta si mai ales pe suprafete fara aderenta e o mare chestie ... Pana una alta bucura-te de Freewind ca merita !
  9. Later edit: ah, da .. ma scuzati, acum am vazut diferenta la front fendere .. da, e modelu` mai nou, nush de ce .. neamtu de fapt a scris in anunt ceva de genu "front fender conversion" sau ceva de genu .. O sa zic de pe acum dar mai revin eu, am si aparatoarea spate originala care mie imi place mai mult, iar kitul ala de protectie lant + senzor roata spate cred ca il marit urgent, pe touratech e vreo 68 euro + shipping, astept oferte de la cine e interesat. Nu-l pot dona, motoru e luat cu datorie si cauciucurile sunt pe la 50% , vreau sa le schimb.
  10. Multumesc frumos ! Rezervorul este chiar sub sa. Cam 17,5 l ... 48 cai ... freewind are 19 l rezervor. Si tot 48 cai dar aproape 20 kg mai putin. Asta insa e injectie, are ABS .. ma rog .. am vrut sa vad cum e .. va mai povestesc eu cand incep sa ma dau pe ea, acum doarme in garaj si asteptam primavara.
  11. multumim frumos ! Multumesc ! De front fenderu` ala model 2005 abar n-am .. si ca sa fie si ma ciudat, in 2001 pe alb nu a fost decat Dakaru ! Oricum, nemtii fosti propitari au modificat destule pe ea, sper sa fi modificat, nu ... "reparat"
  12. Felicitari ! Sa nu fie insa nevoie sa-i si descoperi utilitatea. Este insa singurul model de crash bar care merita pentru Freewind. Si da, mi-a venit motoreta. Ceva detalii AICI !
  13. Si inca una ... o cheama Alba ca Zapada si abia a sosit si ea din Jermania. BMW F 650 GS din 2001, ABS, 33.450 km, manere incalzite, handguards, parbriz Dakar, etc .. etc .. etc .. sa lasam si nishte poze sa vorbeste de la sine:
  14. Gata ! Am citit cele 288 pagini ... si pot sa spun ... ca ... m-am ingrozit ! cam multe probleme ... ma rog, cam tarziu acum, trebuia citit inainte sa dau comanda de motor, dar inainte sa citesc acest topic nu am auzit decat de bine despre F si tot timpul era inaltat la cer pentru fiabilitatea lui ... sper sa am noroc de un motor bun (asa cum, de altfel, am avut parte de primele doua). Ciao ! Revin cu detalii cam intr-o saptamana.
  15. din pacate nu ai inteles ce am vrut sa spun ... nu e nici o atitudine dusmanoasa, si nu trebuie sa-mi faci mie vreo placere scazand pretul, ca doar e motorul tau si ceri cat vrei pe el ... eu nu am facut decat o comparatie, in momentul asta se vand mai greu motoarele si daca tii de pret .. astepti .. asa cum astepti tu ... nimic mai mult legat de trecerea de la enduro la ciopar mi-am permis doar o nedumerire, atat ... nu trebuie sa te superi, nu am avut nici o intentie "dusmanoasa" ... si pretul vad ca a ajuns 2300 negociabil abia acum, ca pretul de pornire a fost 2800 ... ideea era ca ai scazut foarte mult, cu alte cuvinte ti-ai cam dat seama ca nu ai cum sa-l dai la banii aia ... si "full" inseamna sa aiba accesorii (nu le mai enumar, la al meu ii lipsea doar un parbriza mai mare) ... si accesoriile alea (pentru cine stie ce inseamna si le foloseste) influenteaza pretul, e normal si firesc ... ciao !
  16. Eu zic foarte serios sa stai cuminte cu farul pe care il ai, e mai bun si arata mai bine (desi asta cu designul e chestie de gusturi). Te complici, am mai spus, evident carena e alta si te costa cu totul exact cat nu face ! Si mai ai si parbriz touring. Practici renunti si la un un far mai bun si la parbriz, chiar nu merita. Apropo, care e senzatia la 100 km/h sau peste, pe timp de noapte, doar cu lumina de la far ? Pentru ca modelul vechi de la 60 in sus nu lumina suficient pe faza scurta, adica la 100 mergeai practic in "blind" .. nu aveai timp sa mai eviti nimic. Se rezolva insa cu un bec, am mai spus, dar eram curios sa aflu de la cineva cu model nou.
  17. Totusi, mi se pare fff ciudata trecerea ta de la enduro (chiar si soft) la ciopere ... eu am facut exact invers (asa cum am vazut in multe cazuri). Si nici nu m-as mai intoarce la cioper decat poate ca al doilea motor (imi plac in continuare dar le consider extrem de ne-practice). Bafta la vanzare, ce sa zic, eu l-am dat cu 2400 si era full. Topgun stie f bine ce afacere a facut.
  18. Adica nu ma mai iubesti daca imi iau Bembeu ? Oricum vin la Sighisoara Ne vedem cu siguranta ! M-am gandit si eu. Daca nu faci offroad e super motor ! La un moment dat voi lua, dar unul cu ABS. Poate la anu, cine stie ... sa scapam cu bine de criza asta. Dar deocamdata vreau ceva cu care sa ma mai bag pe coclauri .. iar F-ul mai merge ... DL650 are garda mai mica cu 3 cm si, jante turnate, si "vreo" 35 kg in plus ... ce preturi .. tu ai abs ?? PS - da, stiu, m-am captusit cu o noua obsesie, asta e ... cine nu stie sau nu crede rog sa vada cu mare atentia filmuletu asta:
  19. Nu ma isipiti ca nu-mi trebe prea mult faza e ca am cam pus ochii pe un bembeu cu abs .. mmmmm .... injectie ... ma rog ... chestii d-astea .. Dar daca nu iese nimic ma gandesc si la Freewind ... Sper sa ne vedem la salon !
  20. Salut ! Am dat mai departe anuntul, bafta ! Motorul e super intretinut din ce vad in poze. Mai ca ma bate gandu sa-mi iau un alt Freewind
  21. M-a batut si pe mine gandul sa schimb farul dar aveti grija ... ca farul din 2001 are si alta carena ! Asa ca ... daca faceti schimb (horyka cu aiulian) faceti cu totu Farul din 2001 este insa mai bun. Lumineaza mai bine si din cate stiu are un acces mai facil la bec. Dar si la modelele mai vechi se poate rezolva problema punand un bec bun, gen Philips MotoVision ! Sau, pe cine tine, xenon. Problema insa la cele mai vechi e de lupa, aia nu e f reusita. Bahtalo !
  22. De la astia sa nu astepti nimic .. eu unu m-am saturat de habarnisti care se urca pe un motor, trag pe loc de manete si dau verdicte ...
  23. Nu e motor de drum lung, chiar daca eu am facut si 650 km intr-o zi (cu saua modificata). In rest e cum vrei tu ... La 1,84 s-ar putea sa ti se para mica ... si te va bate vantu` ... cel mai bine era sa dai o tura cu una sa vezi cum stai pe ea. Bahtalo ! Si, prieteni .. e Alexxx .. cu 3x ... ca a mai fost un baiat pe forum - Alexx - care nu mai e printre noi ...
×
×
  • Creează nouă...