blue_led

uite aici pata sa-ti faci plinul la tedei din ea. ca se da o amenda nu ma incinta http://www.realitatea.net/pata-de-motorina...ati_549017.html si parerea greenpeace ce despre enduro deci daca mai vad un eclolgist de tastatura fac criza de net

10 SUV aduna cilindee cit toate enduristele din ro si cum orice americam ce se respecta are motor de cel putin 500 cubic inch ar trebui sa-ti indrepti atentia catre ei ce polueaza mai mult motocicletele de enduro sau o locomotiva diesel ce trage o garnitura de tren? bine ca nu mai merg trenurile cu carbuni ! ecologisti astia de internet ar trebui sa nu se mai preocupe de zecimala a 10-a a poluarii. chiar si scandalizarea lor pe net produce CO2 si poluare prim centralele electrice ce le alimenteaza computerele pentru ca nu cred ca si le alimenteaza din panouri fotovoltaice. daca vor sa faca un bine padurii ar trebui sa se preocupe de hoardele de gratargii de duminica ce lasa dezastru dupa orce picnic si merg cu dacia scurgatoare de ulei, model '70 sau jipu pina la riu , gratargii manelari scadalizati ca le perturb linistea manelei cu exc-ul.

este un show prilejuit probabil de ziua us . un show simultan cu romania se mai tine si in rusia

Acestia nu ar trebui lasati in padure ... pentru binele lor

ai compresia reglata la ++ sau este blocat cuiul de reglaj datorita ruginii. daca supapa este ruginita atunci cind reglezi click-urile ( operatie care se face de la strins la maxim spre minim ) nu mai revine si ramine blocata pe maxim. trebuie neaparat sa desfaci furcile si sa cureti supapa de la pistonul amortizorului.

iar sub nisip de obicei se afla petrol

nu arunc gunoaie in mediul inconjurator. eu dau spre reciclare, pe categorii: hirtia, plasticul, echipamentele electrice, et c. ideea e urmatoarea: daca aduni marcajele, fara sa te invite nimeni, anulezi posiblitatea sa se refoloseasca marcajele la concursul urmator, anul urmator ... pentru producerea acelor folii s-au folosit resurse naturale, energie si s-a poluat putin planeta. deci pentru urmatorul concurs se va folosi o alta folie pentru a carei productie se vor folosi resurse naturale, energie si se va polua inca un pic planeta. amicul tau a inapoiat organizatorilor foliile pentru refolosire ? sau este ecologistul care merge cu automobil electric dar incarca bateriile masinii la priza alimentata de centrale termice pe carbune sau centrale nucleare. chiar si stringerea gunoiului este o stiinta nu o bravada ieftina si ca sa va dau un exemplu extrem: deseurile nucleare nu le aduna orcine chiar daca se numeste "prigonius"

Transmite-i prietenului tau sa se ocupe si de cei ce taie padurea, impusca animalele si minjesc copacii cu vopsea daca se vrea ecologist "full time"

ciucpoint prea putine pe traseu categoria pamint de flori cat enduristi de duminica cat mesteri

daca or sa se stringa banii de la comunitatea enduristilor o sa insemne ceva .... daca cei cu motociclete de strada sau viitori scuteristi in slapi si cu ochellari de soare tipa ca nu le cumpara nimeni carene noi pentru ca le-au zgiriat, nu le ia nimeni ( prietenii lor) motocicleta noua, inseamna ca nu au prieteni si poate, nu intimplator, isi merita soarta. noi cu ale noastre ei cu ale lor ( frustrari ). lor le doresc asfalt uscat, pentru ca noua nu ne pasa cum e drumul pe unde mergem . sper ca au priceput.

ce se se intimpla respecta un model folosit la mai toate concursurile in ultima vreme : ai prea multe premii consecutive --> out Ex. WRC cu citroen, F1 cu shumi......

nea teo, redbulu se bea, nu se varsa pe motoreta

si transportul ?

Andreea n-are nici o vina, lasati-o in pace. Daca comunitatea enduristilor ii ia motor nou, care e problema ? Daca se furau 10 motociclete atunci problema. Nu vii la concurs cu motocicleta de unica folosinta. Putea sa se intimple oricui,.. voua. Cum ati fi reactionat? Ati fi acceptat cheta prietenilor, sau ati fi zis : "merci , nu e cazul, mai string bani un an sa vin la editia viitoare"? Haideti s-o ajutam. Vreti, faceti donatie, nu vreti, cititi alte sectiuni, va uitati la televizor sau chiar puteti sa va plimbati cu motocicleta din dotare !

~5500e ? avea si mousse-uri !

Motocicleta Andreei era proaspat service-ata, multe chestii noi, usor de indentificat ( albastra cu urechi rosii intr-o mare portocalie ) deci tentanta, piesele practic noi isi vor gasi chilipirgii, cadrul sau motocicleta intreaga se dau mai greu fiind caz penal daca este prins hotul. Cineva din anturajul mecanicilor poate a stiut ce sa caute, mai erau si altele asemanatoare pe acolo ! Andreea ai depus plingere detaliata cu seria sasiu si a motorului* la politie ? ( chiar daca pare inutil gestul ; * post-eaza si seria motorului nu numai a sasiului )

diploma si cupa pentru locul 1 la perseverenta, pastreaza-i-o si i-o inminam la emd5

oricine are telefon mobil . prin acel numar de telefon te poti autentifica .daca se creeaza situatia in care preiei alta motocicleta decit a ta, proprietarul trebuie sa anunte organizatorul ( o persoana desemnata pentru aceasta functie[paza], persoana ce trbuie cunoscuta de toti participantii ) ca x cu serie/nr de buletin preia motorul.

ar trebui sa se predea motorul doar doar celui inscris in concurs, pe baza de buletin.

se pot pune aici seriile motor si cadru ? poate le vedem pe undeva. poate cineva ce vrea moror second semnaleza aparitia lui la vinzare

Unde pot vedea clasamentul ? ( fotografiat , scanat , et c. ) Vreau sa aduc in atentie o problema grava: un idiot cu numar de concurs 150 mergea pe contrasens pe traseu FULL GAS si s-a ciocnit frontal cu un coleg . nu trebuie sa va reamintesc despre aderenta "excelenta" din ziua concursului. gasca lu 150 venea si ea, tot tare, pe contrasens. daca sunt atit de idioti si nu stiu ca trebuie sa mearga incet daca gresesc drumul, de ce participa la concursuri ?

tipul de marcaj, penalizarile si rezolvarea contestatiilor trebuie cuprinse in regulamentul sportiv in toate cele 3 variante : 1) numai banda 2) numai gps 3) mixt

Edit timeout Reglementarea de viteza trebuie facuta cu o marja de eroare de pina la 10 km/h depasire accidentala de maxim 10 s asta deoarece mergind aproape constant cu 30 km/h pot fi anateri mici in jurul valorii de 32-35 km/h pentru ca nu stai cu ochii in vitezometru si acesta nu este foarte precis. Se vrea doar mers incet ca sa nu zboare careva pe acolo cu a 6-a full gas, 28 sau 32 Km/h nu influenteaza clasamentul iar organizatorul isi atinge scopul . Penalizarile ar trebui aplicate pentru de depasirea vitezei medii de 35 km/h

Teaba cu gps-ul este f simpla . Atunci cind se realizeaza marcarea cu banda se poate pune waypoint pe gps deoarece oricum te opresti pentru legarea benzii. Se poate pune waypoint si acolo unde se doreste trecere obligatorie, insa aceste marcaje ( obligatorii) trebuie realizate cu asteptarea citorva iteratii ale gps-ului si nu dintr-un singur punct. Daca stai pe loc gps-ul recalculeaza pozitia de citeva ori iar centrul cercul in care se inscriu aceste puncte determina pozitia exacta a locului . Aceste puncte, numerotate crescator, trebuie sa fie obligatorii de atins in tracklog. nu este nevoie de incarcarea unui track pe gps ce tenteaza la ocoliri, punctele fiind marcate mai precis doar eroarea concurentului apare in tracklog. Prin aceasta metoda nu exista posibilitatea fentarii unor puncte iar concurentul are un backup pentru orientare in cazul furarii, sau deteriorarii benzilor. Marcarea cu banda trebuie facuta in asa fel incit dezvoltarea vegetatiei sa nu afecteze vizibilitatea ( marcajul de la bacau realizat februarie, cursa in mai ) Benzile trebuie sa fie culoare unica per cursa, realizate cu banda noua pentru a le putea diferentia de cele vechi.