alinbugnar
-
Număr conținut
430 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de alinbugnar
-
Era unu ce nu stia sa schimbe mai sus de a 2-a
-
Maneta are distanta suficient de mare, cred ca problema e aerul ramas pe undeva...
-
Mai explica-mi si mie odata, mai clar, ca nu stiu de ce trecere e vorba. Cum e cu evacuarea noua?
-
Din poza vad ca manetele alea nu au curbura chiar deloc. Problema s-ar putea sa fie in alta parte... Esti sigur ca 6 e pozitia cea mai indepartata? Eu stiam ca 1 e cea mai indepartata, si ca sa fiu sigur am verificat acum 3 motociclete diferite, la toate 1 e cea mai indepartata.
-
Suzuki Gsxr 750 Srad (99') Vs Bmw Ursulet Gen (bmw E30 Txa)
topic a răspuns lui alinbugnar în all1ul Motociclete de viteza
Daca e vorba de liniute ai dreptate. Cand vine vorba de circuit se schimba mult datele problemei. Nu conteaza numai puterea, mai conteaza si felul in care e pusa pe asfalt. Iar in curbe, daca totul e dus la extrem, masina are un avantaj mare. Daca tin minte corect motocicletele din GP au in curbe maxim 2 G (in functie de pilot). Oricum o masina rupe aderenta la mai mult. In general o motocicleta de 1000 poate concura cu un supercar. Exista exemple destul pe net, am vazut si la fifth gear 2 exemple, si in ambele motocicleta avea avantaj in linie dreapta iar masina in curba. -
Unde anume iti prinde degetele?
-
Daca o sa faci drumuri de la Bucuresti la Bistrita ma bag si eu. Sunt mai frumoase pozele de grup, chiar daca sunt facute de camerele de pe DN1
-
Cred ca erau in Corunca 46°16′6″N 24°30′6″E
-
Bun sfat, dar eu vreau sa il detaliez un pic... contrazicandu-l. Unul din elementele de care trebuie sa tii cont in alegere e ca intotdeauna motorul de 750 a fost din punct de vedere tehnic cu (cel putin) o generatie inaintea celui de 1000 si a celui de 600. Din cate stiu eu competitiile de la clasa 750 au cam devenit curse interne Suzuki, pe cand la 1000 situatia nu a fost intotdeauna foarte buna pentru Suzuki. Oricum, daca e sa alegi ce motocicleta sport iti iei la categoria 750, raspunsul e cel mai simplu, pentru ca pe criterii de performanta nu poti alege decat Suzuki.
-
variante: 1 - ambreiaj uzat - arcurile sunt prea moi deja sau placutele sunt uzate tare - se rezolva cu un kit de ambreiaj, e sub 100 EUR. 2 - rulmentul de presiune - poti merge mult si bine, sau poti sa il schimbi ieftin 3 - pinion uzat/rupt in cutia de viteza Eu zic sa verifici primele doua. Daca nu e niciuna din ele, cand schimbi uleiul verifica daca ai in el ceva bucati de metal sau pilitura foarte fina.
-
Best Bike Of All Time(dupa Zx7r) :p
topic a răspuns lui alinbugnar în Sergiu 30ul Motociclete de viteza
cititi si topicul asta: /index.php?showtopic=28842 am vazut si emisiunea, si clar cea mai buna e Honda Cub Ce daca nu a castigat nimic in superbike? -
1000 K1 8 in bucuresti si 6 calculati pe Corbeanca-Predeal 600 K1 6.8 consum de bucuresti, 4.6 pe Corbeanca-Predeal ambele calculate cu regula de trei simplu si mai trebuie spus ca a fost o plimbare lejera La intoarcere au cam sarit in sus cu cel putin 1 litru
-
No fain. Noi plecam acum. Ne vedem la
-
Iar aerul atmosferic are peste 70% azot. Azotul in roti e o chestiune de marketing. Nu te ajuta cu nimic, nu te incurca cu nimic, dar o platesti.
-
Nici eu nu fac discriminare. Unul singur m-a oprit (dupa ce ma urmarise) ca sa imi spuna ca nu imi arde becul de pozitie. I-am raspuns ca am leduri, iar el a ras si a plecat.
-
Marea Neagra In Weekend (25.26.27)
topic a răspuns lui alinbugnar în andrei_corobeaul Evenimente, excursii
Mergi si eu, vineri dupa-masa sau sambata dimineata. Lasati niste numere de telefon. -
Daca vine careva cu metroul ne gaseste usor Maine nu particip, mi-am planificat vreo 1500 km pentru weekend.
-
Cu siguranta merita sa treci de la 600 K2 la 750 K4, e alta generatie. Eu insa as vrea sa dau 600 K2 pe un miar K4, chiar daca mai dau diferenta...
-
Suzuki GSXR 750 SRAD 1996-2000 Repair_Manual http://www.repairmanualclub.com/index.php?dlid=506
-
si eu vin
-
Pentru un Suzuky GSX-R K2 - nu imi functioneaza pozitia pe spate. Pe frana stopul se aprinde
-
Stie cineva un electrician? Pe spate imi merge doar stopul de frana, pozitia nu.
-
Se mai practica? Inainte faceau asta (cel putin la masini) pentru ca dupa ce treceai de RAR o declara el furata si lua banii daca avea asigurare. Mai lasau si la pret, pentru ca oricum luau mai mult de la asigurare.
-
De schade die daardoor ontstaan is heb ik gerepareerd en dan heb ik de motor gespoten als een Suzuki GSX-R. Asta scrie pe site... deci, chiar fara sa stii flamanda intelegi ca a trantit-o si a reparaaat-o si apoi a vopsit-o ca Suzuki. Care cumpara un Lamborghini cu 5000 EUR? Are mai putin de un an vechime, poza e atasata. E la fel de original ca si gixerul tau...
-
Alt dezavantaj pe care l-am observat practic: durata de viata a anvelopei se reduce mult. Deoarece anvelopa e fortata sa intre pe o janta mai ingusta, e mai bombata, iar uzura centrala mult mai pronuntata. Si franarea are de suferit (aici nu vorbesc din practica, ci din ce mi-au spus altii - roata se blocheaza mai repede ?! - eu nu am simtit asta)
