stoeanp

se potriveste pe acelasi ax?

mersi mult. ai idee de la ce modele s-ar potrivi?

sal baieti! caut sa cumpar o janta fata pt un shadow de 600 din 93. daca auziti ceva dati-mi si mie un semn pls. mersi

bravos omu' , baga mare si astept poze cu ce urmeaza.

a fost niprul meu si tare imi este dor de el. daca aveam 500e ti-l luam fara sa mai gandesc. e simpatic foc.

prea tare si motorul. spor la vanzare! merita toti banii, poate si mai mult. n-ai vazut cumva un nipru negru cu nr de ct prin iasi? ct-90-gnr?

ghidonul e criminal, nu-l dai separat?, sunt f interesat.

am avut si eu 3 nipre. am invatat ceva mecanica, mi-au placut si inca i-mi mai plac, o sa-mi mai iau unul candva ca sa ma plimb duminica cu el, dar ca sa ai motor de mers zilnic sau destul de des, nu recomand. mai am multe sa zic despre nipru, dar daca nu ai habar de mecanica, o sa-ti faca zile fripte si precum zicea si drobu "te lucreaza la psihic". daca esti tare o sa-l pastrezi, daca nu, faci ca mine sau ca altii, iti iei japo sau altceva. bafta in alegerea primului motor

sper sa ajung si eu cu inca 2 umbraci

intre carburatoare si cilindri nu ai legatura de cauciuc?

din ce stiu eu limitarea e pusa ca motorul sa nu depasesca o anumita viteza, efectele scoterii limitarii ar fi cresterea vitezei, a demarajului si a consumului de carburant. precum am zis si mai mult, de obicei limitarile se fac din furunele care fac conexiunea intre carburatoare si admisie cilindri si la unele din tobe, mai sunt si electronice, dar aici nu e cazul.

daca are 30kw inseamna ca nu e limitat, oricum shadow de 600 are viteza max. constructiva 140km/h. pentru orice eventualitate verifica furtunele alea din cauciuc care vin de la carburatoare in admisie cilindri, in ele este limitarea. daca sunt opturate la un diametru mai mic inseamna ca e limitata.

sal, vezi ca s-ar putea sa fie limitat la 20kw. asa l-am avut si eu cand l-am cumparat, apoi i-am scos limitarea. uite-te in talon si vezi cati kw are. a mea e din '93 si era limitata.

mesi mult de sfaturi. adevarul e ca am gasit doar pt acceleratie prelungitor de 200, mie mi-ar trebui cam 300 overstock. ghidonul are 400 inaltime, la fire ma gandeam sa le fac eu prelungitoare. faza nasoala e ca am cautat cabluri mai lungi dar nu stiu dupa ce criterii sa caut sa se potriveasca la shadow de 600.

sal baieti! am o rugaminte la voi. de unde fac rost de niste prelungitoare la cablurile de la acceleratie si ambreiaj + instalatia electrica? vreau sa-mi pun un apehanger pe motor si nu-mi ajung deloc cablurile si firele. ghidonul e destul de inalt. mersi

nu inteleg ce e de ras. chiar caut de ceva vreme un ape mai inalt si in romania nu gasesc.

nu vinzi separat apehanger-ul? ma intereseaza

contact: Paul

Insanatosire grabnica Radule! M-ar bucura sa vad ca o vedeta ca tine ne sustine in campanii.

am eu un dragbar daca te intereseaza, are ceva crom dus, dar se poate remedia. daca te intereseaza da un semn.

f tare, visez la un V-ROD de cand a aparut pe piata.

am vorbit cu tipul caruia i-am vandut actele si i-am explicat. el inca nu a inregistrat-o la fisc pe numele lui, de aia nu putea sa o vanda. dupa ce o inscrie si bineinteles plateste amenzile aferente si taxele, apoi poate scoate fisa fiscala ca sa-ti poata face tie act de v-c. cum reusesti trecerea pe nume? sunt f curios.

e superb cadrul, sunt tare curios cum o sa iasa la sfarsit. am si o intrebare daca se poate. la cat ajunge un motor facut de tine de la A la Z? ma refer la bani normal.

eu colectionez casti vechi (nu audio), brichete, pixuri, machete moto

baieti, modelul meu de VT600C este din '93. in talonul german scrie ca are doar 20kw. e cumva limitata? se poate scoate limitarea? cat ar trebui sa aiba normal? mersi