stoeanp

pai si daca e sa cromezi un motor de nipru si sa-i faci o racire pe ulei se compenseaza?

mersi mult baieti.

ok. si ce cantitate de oloi tre pus?

asta nu cred ca ar fi o problema.

f tare frate. eu zic, ca ar merita reconditionata.

si inca o chestie. cum se face racirea la motor? banuiesc ca e pe aer canu am vazut nici un radiator, dar ma intreb, odata fiind cromate motoarele, iar cromul nu prea disipa caldura, cum draq se racesc.

misto metoda, mersi mult, dar mai vin cu o intrebare. cat de mult il comprimi? e vreun standard dupa care tre sa-l comprimi?

am scapat de toate. am dat toate fiarele.

cam sar de pe sea. dupa 50 km deja sunt varza de spate.

cum i-ti dai seama ca s-au uzat amortizoarele spate si trebuiesc schimbate? multumesc

sincer, si io m-am intrebat acelasi lucru.

l-ai sunat pe gaspar? 0744472055

mai am niste scarite si aripa de pe fata, un pinion de la pompa de ulei, o carcasa de far, suport de prins aripa pe cadru. azi ma mai bag la un inventar si mai postez.

cam astea ar mai fi ceva din fiarele pe care le mai am.

f tare motoreta. bafta la vanzare!

bagati pm cu ce vreti si cu adresa

telescoape furca nipru, rezevor orig. nipru, scarite orig. nipru, comenzi electrice nipru si alte cheshtii mai mici. hai ca fac curatenie la pese. care vrei zi repede ca le dau la fer vechi

sunt curios sa vad ce mai schimbi. intru si eu cu al meu la modificari iarna asta.

inginer economist la baza. momentan inginer mecanic la Petromidia Navodari, specializat pe piping

felicitari omu' ! sa faci copii frumosi!

pe mine ma intereseaza sistemul de franare de pe spate (pompa, etrier, disc)

rezervor original de nipru cine vrea?

nu vrea nimeni un cadru de nipru? e bun pt chopperit. mai am si un atas care sta si rugineste.

casi di cheatri! sper sa ajung si eu, dar nu promit.

eu mai studiez problema inca. dupa cum ati vazut si voi s-au mai facut modificari de genul asta si nu am auzit de plangeri. as prefera sa pun un motor de wolf pe el, dar cum au zis si colegii de mai sus e f scump. inca nu se gaseste la s-h.