Mr. Pink

Da te înțeleg perfect. Mai au avantaj cei care stau aproape de Ungaria unde la fel ies imediat. In rest nu cunosc la ceilalți vecini care e situația, deși presupun că la sârbi e ok

Si dupa se mai mira unii de ce ma duc 99% din timp la vecinii bulgari la plimbari pe acolo. Dupa un drum nu foarte lung la noi imi ia 2 zile sa imi revin de la oboseala. Pai am mers la turci 1100 de km intr-o zi pe temperaturi de 45 de grade (atat arata in bord ca ar fi temperatura exterioara) si nu am fost atat de distrus cum sunt la noi dupa un drum pe Cheia/DN1.

Nu și dacă ai pisici care au grijă de ea

E85, A3, A2, A1, DN1, E70 și lista continuă.....

Fucky nasol tare

Bikers Pub e inchis de mult

S-a cam infipt. Comentam despre viteza si ca poate era cam mare pentru astfel de drumuri? Si ala a iesit din benzinarie fara sa se uite si cu durere la banana si motociclistul a venit prea tare si de aici => poooffff

Bine că a scăpat și sa fie și întreg sa nu aibă sechele

Vesti de la fratii nostri cu K1600 din SUA: cica BMW va continua sa produca modelul K1600 si pentru 2022 va primi un update. Faruri similare cu actualul R1250RT si bord digital. Cica vom afla oficial la conventia BMW din octombrie iar datele de livrare prima jumatate a anului 2022. Acum nu stiu ce sa zic, ca mie unul imi place fata asta de bufnita suparata si ceasurile analogice. Sa vedem ce modificari va avea si motorul ca acum trebuie sa il aduca la Euro 5. In ceea ce priveste variantele nu se stie nimic (GT/GTL/B/GA)

Oboseala și în zile precum astea cu 40°, deshidratarea plus soarele pot => Vorba lu' ăla bătrân: de ce nu oprești tu la un hotel/pensiune/etc și te odihnești câteva ore să-ți revii?

nu e rea deloc prezentarea, mai buna ca multe altele de pe YT si in care trebuie sa vezi vreo 20 de video-uri ca sa iti spuna niste elemente negative. Una peste alta mai trebuie prezentari detaliate ca asta

Te ia fratele tau in spate daca vrei

nu rade nimeni de nimeni, mergem facem caterinca si invartim roata un pic

Hai

bahahahahaa

Ideea pe care o transmit unii este ca tot ce vine de la guru de pe YT trebuie luat ca titlu de inventar nu ca pe o axioma, nu de alta dar si ei vorbesc multe prostii dar pentru ca a prins la public se trec cu vederea

rece?

Din moment ce sunt casti de 150-200 de lei la vanzare nu e obligatoriu sa porti casca omologata. Acum fiecare dupa cum considera ca valoreaza propriul bostan. Eu recunosc ca daca nu ar fi fost obligatoriu prin legislatie nu as fi purtat casca, maxim ochelari sa nu imi intre mustele in ochi. Dar asa cum e reglementat pun casca si aia e

Desi nu sunt batran, eu am inceput pe un scuter "retro" de 50 si ma credeam Lorenzo Lamas

Posibil ca la viteze mari sa fie așa , dar la cum merg eu că un pensionar nu știu La BMW dacă pun doar frana fata simt cum vibreaza pedala de frana spate, dar asta pe la viteze de la 50 in sus până într-o sută. Peste folosesc ambele din obișnuință. Oricum ar fi fost e un sistem bun care ajuta și nu e pus degeaba

Da am avut si am si pe motoreta actuala. La frane in mers folosesc preponderent sistemul asta, la manevre la viteza mica frana spate, iar la oprire la semafor ambele frane ca sa nu imi vin in nas.

Pai cel mai bine e, tocmai, sa mergi mai incet decat prea tare si sa ai surprize. Daca ai urmarit la sectiunea accidente, se intampla si celor mai versati sa se dea tare pe curbe, sa rateze curba si bye bye. Poate si zic poate daca e asfaltul bun, uscat singurele lucruri care sa te salveze dintr-o curba in care ai intrat tare, sunt sistemele astea noi (pe motorete gen din 2019 incoace) gen cornering ABS si inertial IMU, ESP, ASR si alte asemenea si care la o franare brusca intr-o curba reusesc sa te tina pe traiectorie cat de cat.

Man fara suparare dar la cum e pe soselele noastre si la ce carnagiu e, franezi inainte de curba, de preferat mai puternic si dupa accelerezi, decat sa te surprinda cuba si sa franezi in curba. Mai pui la asta si masini, tiruri, camioane, dube care taie curba si te-ai dus pe pew*a. Iar sistemul se cheama linked brakes, si cat o fi el de bun e bine sa nu te bazezi pe el si sa fie rutina sa folosesti tu ambele frane. Iar nenea asta MotoJitsu mai spune si multe prostii, ma uitam si eu la el pana sa il aud ca zice ca e o prostie sa folosesti frana de motor, ca ce e aia frana de motor cand ai franele fata si spate?

Stii cum se zice: whatever floats your boat E ca in sport, fiecare are superstitiile lui care il calmeaza psihic si il ajuta -> Vezi Nadal care are la ticuri si superstitii ca nimeni altul

Cu vulcanul nu mi-as face prea mari griji ca vei avea vreo situatie exceptionala, nu de alta dar nu are cum sa te surprinda cu vreo acceleratie fenomenala sau cu o viteza maxim de 300 de km/h. E o motocicleta docila care daca nu faci cine stie ce greseli fantastice o sa mergi mult si bine fara incidente pe ea. In ceea ce priveste incalzitul cauciucurilor se poate merge si fara sa faci figurile alea, oricum se vor incalzi in mers, cine are senzori de presiune in pneuri poate confirma ca asa e (dupa 5-10 minute) Daca nu e nisip sau pietris in curba sau cine stie ce alti minunatii nu aluneci chiar atat de usor, asa ca stai linistit si ia curba cu incredere. Ca o chestie pe care o fac si eu si am vazut ca o mai fac si altii pe aici, inainte sau in timpul unei curbe mai pun talpa pe jos sa iau pulsul asfaltului sa vad daca am aderenta sau aluneca. Mi s-a intamplat asta intr-un sens giratoriu: am pus talpa, am simtit ca e ca pe gheta si am mers cat mai drept fara franare, nu de alta dar voia sa fuga de sub mine motoreta.