DonFlamingo

Am luat si eu. Poate ne organizam sa mergem grup, astia de pe forum de aici. Mai intai ne scuipam putin pentru balacarelile de aici si pe urma bem o bere, doua zeci

Eram sigur că am uitat ceva 1100 pentru forumisti

Buna ziua, Ofer spre vanzare un top case Givi V47 NNT. Il vand cu tot cu placa monokey si perna spate pentru pasager. Capacitate: 47 litri Prezinta niste urme de vopsea pe partea stanga. Nu are zgarieturi sau alte probleme, interior curat. Locație: București Contact: aici, pm.

Pare ușor cu asta, oare cum o fi comparativ cu un CRF 300?

Salut, Pare făcut ok la prima vedere. Dpdv site: - la contacte faceți să se deschidă click/țap direct pe numărul de telefon și pe adresa de email. E mai ușor pentru vizitatori - varianta in limba romana obligatoriu, opțional germana, italiana ( puteți face cu chat got traducerea). Cam atât, in rest multe ture cu multi participanți va doresc

#partikip?

Bun intrebarea mea este urmatoarea: eu am inchiriat un loc de parcare (contract de inchiriere) -> asta se pune sau tot platesti taxa? Mare mi-e mirarea sa nu introduca si restul de sectoare cretinitatea asta

Ce scrie la detalii acolo? Taxa speciala pentru dezvoltare urbana, adica ce?

Frânele sunt slabe pe Rebel 1100. Știu că ți s-au părut ok dar nu sunt deloc. Uite fa doar un test cu BMW C400 GT sau X si o sa vezi frane ca lumea. Nu mă bag sa zic de GSA-uri, GS-uri sau alte animale mai mari. Daca totuși e pe buget uită-te și la R18 Classic - deși pentru oraș mai greu cu boxerul ăla mare

Daca te uiți pe recall-uri campioni sunt Honda, cred că au cele mai multe iar după ei Triumph, BMW, Yamaha. Daca observi la Africa Twin, până să o stabilizeze au avut nspe rechemări, printre care și rugină in rezervor ceea ce e cam nasol. Da tot japonezii sunt numărul 1 la fiabilitate dar restul nu sunt prea in urma și nici nu sunt diferente atât de mari (excepție poate doar KTM). Daca nu te interesează cum arată estetic atunci mai poți face următorul lucru: iei la rand toți dealerii și faci test drive cu diferite modele iar la urmă iei ce ți-a plăcut cel mai mult dar și unde dealerul te-a "vrăjit" mai tare. Dintre toți dealerii de pe la noi, mie cel puțin ăștia de la Honda și Kawasaki (United Motors) mi se par cei mai dezinteresați, la polul opus fiind BMW, Ducati, Piaggio. Astfel încât du-te și ia și pulsul dealerului și vezi unde te simți mai "ca acasă", contează mult și cum te înțelegi post-vanzare.

Salut, Ai uitat sa zici și un buget maxim. Ai pus acolo și HD sportster dar una e nou si alta e sh. Am avut și eu dilema cu Rebel 1100 pentru oraș dar motoreta este foarte slabă: in afara de motor care este ăla luat de pe Africa Twin și care e misto + DCT in rest este sub orice critica. Frane slabe, suspensii foarte slabe, poziție inumană. Daca tot îți plac cruiserele uită-te și la Indian Scout care at merge și pentru oraș întrucât este mai subțire. Daca ai buget ca lumea atunci orientează te spre 2: una de oraș si una pentru afara. Și nu în ultimul rând: ia ce-ți place ție. Daca atunci când te dai jos de pe mobra nu te uiți la ea sa o admiri degeaba ai luat-o. Mobra nu trebuie sa fie utilitara și nici să facă prea multe compromisuri. Honda NC este una din cele mai urâte chestii pe 2 roti. Nici celelalte modele nu se poate spune că sunt foarte arătoase

Cum zice stalienii - Babo Natale Ragazzi

De ce nu le-ai pus mai sus, pe crashbarul superior? Nu zic ca e rau doar ca pare ca ar fi fost mai potrivite mai sus? sau da si niste pozici cu luminile aprinse

Da chiar, vreau și eu sa vad costumul caroserie

Știți că există preferințe diferite , oameni diferiți. Unii prefera sa aibă boxe pe moto, alții nu. E loc de toată lumea sub soare.