cretescu
-
Număr conținut
170 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de cretescu
-
Cu O Vitezana Si Un Street Pe Transalpina
topic a răspuns lui cretescu în LinXul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Nu stiu cum ati reusit voi sa faceti transalpina cu sportiva. Eu am fost simbata cu GS si nu a fost deloc usor. Sunteti tari. Si citeva poze: Novaci Spre Rinca Si prima proba speciala Transalpina, mult mai dificila decit pare Si coborirea prin padure Si a doua proba speciala Si ultima proba speciala, cea mai dificila: defileul jiului
-
Cu O Vitezana Si Un Street Pe Transalpina
topic a răspuns lui cretescu în LinXul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Plec si eu cu "nemtoaica" simbata pe transalpina; Craiova-Tirgu Jiu-Novaci-Sebes-Sibiu-Rimnicu Vilcea-Craiova. Va aduc multe poze cind ma intorc. -
Ca tot a venit vorba de munte; o sa plec simbata la Vidraru, si vreau sa urc pe tranfagarasean pina gasesc zapada; si la inceputul luni iunie urmeaza transalpina . Iar in legatura cu adormitul in saua motociletei..... am patit-o si eu, de doua ori, de fiecare data alt pasager; prima oara cu "rusoaica" si a doua oara cu "nemtoaica" noroc cu gropile de pe sosea ca s-au trezit destul repede; si cea mai mare problema a lor a fost ca au uitat ce visau .
-
http://www.bmw-motorrad.ro/bmwro/ro/index_narrowband.html
-
Eu am fost luna trecuta in service in Pipera cu motorul, l-am lasat acolo pe la ora 10 si am fost sa il iau pe la ora 16. Schimb de ulei si filtru, reglaj tacheti si balans; m-a costat aproximativ 100 euro. Din cite stiu eu este singurul service din Romania unde poti sa iti reglezi BMW-ul asa ca nu prea ai de ales. Ori am nevoie de ochelari ori am altceva pe sub seaua motociletei. Am gasit trei mufe sub sa pe lateral dreapta; nici una albastra si nici una cu trei pini doua din ele sunt conectate una este in aer ???? A reusit . La 1150 gs se reseteaza din alta parte ABS-ul. Procedura este identica dar mufa este in alta parte. http://www.wikihow.com/Reset-the-ABS-on-a-...00RT-Motorcycle http://www.advrider.com/Wisdom/ABSResetProcedurev1.0.pdf http://www.largiader.com/abs/absfault.html Multumesc inca odata pentru ajutor.
-
Ok. Nu am vazut-o; o sa caut maine cu mai multa atentie.
-
Aceasta este singura mufa pe care o am sub saua motociletei, intra in ea 6 fire. De ea este vorba? GIV a spus ca mufa are trei contacte(pini) nu sase si de teama sa nu gresesc am stat cuminte.
-
Nu, chiar nu functioneaza ABS-ul . Multumesc pentru informatie, nu stiam ca acele becuri te avertizeaza si cind ai alte probleme nu numai cu ABS-ul.
-
Multumesc pentru informatii, o sa incerc sa resetez ABS-ul cind ajung acasa. Bateria este noua, am cumparat-o in urma cu doua luni, cu cea veche intradevar nu imi pornea intodeauna abs-ul, acesta a fost primul semn ca a venit timpul sa o schimb. Si oricum atunci cind am avut probleme cu bateria in momentul in care puneam contactul cele doua becuri se aprindeau concomitent, incepeau sa se aprinda asincron in momentul in care porneam motorul, se pare ca nu mai avea suficienta putere bateria. Acum se aprind alternativ imediat cum pun contactul.
-
Am probleme cu ABS-ul la un 1150 gs, nu se mai cupleaza; iar cele doua becuri din bord pe care este scris ABS se aprind alternativ imediat cum pun contactul. A mai avut cineva aceasta problema? si daca da cum se rezolva?
-
Ok. Multumesc.
-
Are careva mai multe detalii privind intrunirea de la Cluj programata in data de 23-25 mai 2008? Daca se mai tine si unde?
-
mai - iunie... ...tentant; cu putin noroc merg si eu.
-
Pina la urma o sa pun doar uleiul recomandat de producator. Mai bine il schimb mai des decit sa bag in motor toate solutiile minune
-
A gasit o discutie pe aceiasi tema si pe http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=458
-
A pus careva altceva in motor in afara de ulei? Ma refer la diversi aditivi sau un asa zis tratament pentru motor laudat prin reclame. Am un prieten care vrea sa puna Dura Lube atit in motor cit si in cutie si grup la un BMW K1200LT care are doar 21000km; credeti ca se merita? Adevarul este ca si eu sunt tentat sa folosec asa ceva dar imi este teama sa nu distrug motorul in incercarea mea de al proteja. Stiti ce anume fac aceste solutii miraculoase? sau cunoasteti pe cineva care a folosit sau poate sa imi spuna mai multe despre ele?
-
ok 10x
-
Multumesc pentru informatii. Acum ca am codul o sa caut cureaua prin magazinele de piese auto. Am citit pe undeva ca mai trebuie reglate si clapetele de aer din 10000 in 10000 de km...... ; aveti cumva un nr de telefon al mecanicului de la service bmw?
-
Multam. Nu stiu daca este identica dar o sa incerc sa aflu. De unde ai luat cureaua?
-
Stie cineva codul curelei de alternator de la BMW R 1150 GS (Poly-V Belt)? Am inteles ca trebuie schimbata la 60000 km.
-
Dati-mi voie sa ma laud cu noul meu motor: BMW 1150 GS din 1999, 58000 km, injectie, ABS, minere incalzite, catalizator, etc.... ; am venit calare pe el de la Viena . Scuze pentru calitatea pozelor sunt facute cu telefonul mobil.
-
Dati-mi voie sa ma laud cu noul meu motor: BMW 1150 GS din 1999, 58000 km, injectie, ABS, minere incalzite, catalizator, etc.... ; am venit calare pe el de la Viena . Scuze pentru calitatea pozelor sunt facute cu telefonul mobil.
-
Da; in oras sunt super. Am senzor de temperatura montat si pot sa spun ca temperatura motorului nu sare de 70 de grade C; la semafor se raceste motorul in loc sa se incalzeasca .
-
Si o rusoaica; bolnava momentan .
-
La Multi ani! Poze de la Craiova aici /index.php?...34entry299834
