Patrick_M

Ulei poate fi dacă ai completat prea mult în motor. Pe acolo îl aruncă. E ok. Verifică nivelul. Cel puțin aÂşa Âştiu eu.

Si acum ca e mai usoara motocicleta ta Yzule, o sa mearga si mai tare. O perna sintetica in loc de sa e tuning extrem. La fel in cazul meu, dar lantul la mine merge invers. ( te-am luat, am gasit sa cu 32 euro )

Cu viteza maximă mergi până pe vale?

Noroc cu Jacobs, că altfel rămâneam într-o dilemă pe viață. Deci aÂşa se tunează un bmw

Câteodată parcă e bancuri.ro

Abs la roata spate? Yzule, de motocicleta sau de saab?

Asta deja e modificare de amploare. Nu Âştiu cât e de realizabilă. Eu mă gândeam doar aÂşa, fără modificări mari.

Gâtul de lup?

Nu Âştiu sigur dacă te costă transportul. Întrebă-l Âşi vezi ce spune. ÂŞi dacă te costă atât, trimite-i banii de burduf Âşi ți-l trimit eu cu poÂşta română unde tariful la colet e 1,6 lei per kilogram.

La partea cu supermoto m-am gândit Âşi eu. Adică la uÂşurat motorul puțin. Adică apăsătoarea de noroi din spate, suport număr modificat, parbriz modificat dar nu Âştiu de care. ÂŞi eventual în față o apărătoare gen supermoto. Într-o zi o să le dau jos, doar din curiozitate

@Racetuning

Am tot citit eu despre mecanică Âşi mai Âştiu Âşi eu cum arată roata, dar ce ai scris e mult prea mult pt mine. Bag-o în româneÂşte, te rog

Nu stiu daca au elasticitatea suficienta. Cele ce le am eu de la Polisport sunt un cauciuc maleabil, gen silicon mai gros. Nu stiu cata rezistenta la intindere au tuburile de aspirator. Maximum poti incerca daca renteaza. Dar 58 de lei nu e o suma enorma pt protectia suspensiei. Dar daca reusesti, ai o bere de la mine cu prima ocazie .

No Yzule, ți-am zis eu. Deci îmi dai mie toba? Că al meu e carburator.

Dragul meu, nu am nimic cu nimeni. Doar facem o glumă. ÂŞi da. MaÂşina honda, jos pălăria.

Rectificare. Bmw 650 funduro. ÂŞi a câÂştigat 2 cai. ProÂşti. Care se uitau la el Âşi la o tobă spartă cu sula Âşi cu capul

ÂŞi eu Âştiu pe unul care mi-a găurit toba cu o suliță de metal Âşi mi-a zis că o să consume mai puțin Âşi o să meargă mai tare. Să-l cred?

Eu zic că nu are relevanță. O să relatez oricum cu prima ocazie când o să ies în teren cu noile burdufe.

Pff. Cum îți permiți? Asta nu e moto? Vai, ce om... Bla bla. O să te amendeze Bucea. Dar până atunci îți doresc spor la vânzare la frumusețea roÂşie.

Azi o să pun. Încă nu le-am montat. Sunt în pungă.

Racirea zici? In teren, cand mergi cu viteza 1 si merge termocupla, nu poti inainta si arunci noroi cu rotile, ce curent de aer? La drum intins nu are nimic. E ditamai radiatorul ( aproape cat la masina mea de 1100 cmc), deci zic eu ca nu are nici o treaba. Eu mi-am luat burdufe Polisport saptamana trecuta cu 58 lei de la romimoto. dar fiecare face cum vrea. Asta e doar parerea mea. Sanatate si spor la cumparaturi

Mi-am luat de la Romimoto.ro burdufe polisport cu 58 lei. Sunt cele mai lungi. Se pot scurta cu o foarfeca Âşi interes.

Yzule, stai jos. Asta e discutie de oameni seriosi, te rog

Mă gândeam că nu găsesc pe aici un topic despre uleiuri ( sau nu-l văd eu) Âşi am zis că poate ar fi bine pt cei care nu sunt în tema cu tipul de ulei ce intră în motorul personal, să Âştie pe viitor unde să mai citească o părere. AÂşadar, iau exemplul meu. Am un monocilindru la care, majoritatea pun 20w 50 mineral. Eu foloseas 10w 40 semi. În carte zice că după un anumit număr ar fi bine să se treacă pe ceva semi. Ok. Deci cine are dreptate. ÂŞi mai am o dilemă. Indicele Api. Cineva zice că ăla contează la modelele noi, cu filtrele de particule. La a mea din 96 ce importanță are? Deci zic eu că fiecare ar trebui să îÂşi scrie modelul motorului Âşi tipul de ulei. Poate o clasificare sau ceva de genul să facă cineva nu ar fi rău. Nu dați cu parul, doar vreau să ajut. Sănătate

O să trec pe acolo să văd. Mulțumesc măi Renegatule. Te pup pe chelie. Dacă mai Âştie careva....

ÂŞtiți careva personal, un depanator de frigidere. Am găsit în piața, dar poate totuÂşi Âştiți careva unul serios Âşi cu experiență. Mulțumesc anticipat

10w40 castrol un sezon. merg in continuare pe el