-
Număr conținut
2.930 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Patrick_M
-
-
Ce bun era un spray d pana, chiar daca observ ca lumea nu.l agreeaza. Pacat d cauciuc. Next time, u'll know
-
O sa caut ceva ulei si eu...
-
Azi schimb uleiul. Filtrul d aer cu ce sa il dau dupa spalare? Sau il las asa fara nimic?
-
-
F agresiv esti Enduristule. Da, nimic nu e nemtesc. Ma gandesc ca si semnul ala e lipit. Al dracu capra. Maine o vand,corcitura naibii. Imi iau TA sa fie pur.sange. Ce zici? Da ce motor ai? Hmm. Mai bine bem o vodka...
-
Bine ca o ramas carnea cu gust putin. Recunoaste ca o fost buna si asa. Batuta bine de levierele alea de 10 kg unul...
-
porneste greu pt ca se golesc carburatoarele si pana isi trage benzina..dureaza 5 sec (s-a gandit neamtul si la faptul ca sa goleasca carburatoarele cand sta pe o parte sa nu ude bujiile).
-
Nu se anunta nimeni la cluj la seth on fire?
-
@ enduristul: yep. twin spark, twin carb.Optionale mai are twin wheels si twin turbo dar astea in topcase...care evident e twin.
-
Bmw f650 funduro 1996 rules.
-
Spuneti-mi va rog greutatea minima la capetele de ghidon pt motoarele noastre. Ale mele au 800 g impreuna. cat pot sa scurtez din ele. Mi-am pus protectii pe ghidon si trebuie sa scurtez greutatile. Ms
-
Eu nu zic ca ala e recomandat. Pt viteza mea de deplasare si conditiile in care rulez cu monocilindrul meu "obosit". ungerea e suficienta. Mai mult ca sigur ca cei cu motocilcete mai rapide si de turatii sanatoase vor zice altceva. Si probabil au dreptate. Da Romania e off-road deocamdata...parerea mea
-
Eu zic ca rezista la fel cu celelalte. Acum ideea e cat de des speli motorul, ploaie, praf. Pt mine e mai imprortant lantul sa fie curat decat restul. Deci, chiar daca bmb-ul e prafuit, lantul e curat (cu motorina si dupa cu jetul) si uns. Eu nu sunt de acord cu uleiurile. Dar fiecare cu piticii lui. Nu vreau sa reaprind polemica asta ulei_spray. Doar am dat o parere despre un produs folosit d mine. Sanatate la toata lumea
-
Domnilor, eu, chiar daca mai ies in teren sau nu, folosesc spray motul off road. Si pt oras e bun,la cat praf fin este. Nu se prinde mizeria pe lant fata de spray.urile cu ceramica sau teflon...parerea mea
-
rebound-ul e o piulita la capatul de jos al telescopului si se fac reglaje cu surubelnita dreapta. E pt viteza de revenire a telescopului. Cel de preload ( cel cu clickuri) e pt incarcatura si rigiditate (o parte). Sper sa nu gresesc...
-
Bine zice Uzunu. Avem si setare la rebound. Din ce scrie pe f650.com mi-am prins urechile la a 2-a fraza. S-a jucat careva la setari mai complexe? Sau o explicatie pt oamenii d rand?
-
Sincer eu o sa il las unde este. Merg mult in enduro si mai dau mobra de pamant sau trec prin apa d munte f rece si nu stiu ca il ajuta. Ma gandesc ca stie neamtu de ce nu l-a pus afara la aer si intemperii
-
Nu,ca a mea e mai mare si cea mai tare. Si o dau cu 10.000 de £. Gizas. Credeam ca e un topic unde nu se incep tiganiile. Fiecare o pretuieste altfel. Si motocicleta idem. Sanatate la toti si toate
-
grea treaba ce ai tu de facut, sincer.... Iti doresc o asteptare cat mai scurta
-
la Cj la Cora sau la Central. Nu conteaza oricum, sunt chei fara probleme. Si a mea s-a indoit ca m-am asezat pe ea. Dar cu un patent am rezolvat-o. Poate ne vedem la Hit sa iti vad bestia...numai bine
-
Chat Mecanic
în Cluj
Eu zic sa mergi la baietii de pe ciobanului la rombat si pt 5 lei iti masoara bateria, incarcarea. Am fost cu bateria mea si era goala. Mi-au spus ca degeaba o completez, pilele din ea fiind gata. Mai bine stii un lucru decat sa cumperi acid pt o baterie moarta
-
azi mi-am luat si eu un uvex enduro. rosu, marimea L cu 158 de euro din Germanica de pe ebay. Prima impresie...o casca nemteasca clar. Urmeaza sa fac o recenzie dupa o iesire in teren, ca doar pt aia am luat-o. Dar oricum are plus la vizibiliate si comoditate
-
Am o nedumerire. Suspensia spate, mai bine zis reglarea. Am fost in teren si am pus pe 0, adica soft si ma lovea saua. am pus pe 10 si a fost ok. 40 pt ce e? pt cand e pasager si asfalt? unde as putea citi ? pe f650.com nu e prea desteapta explicatia. Acolo zice de ceva reglaj de rebound pe langa robinetul mare. Unde e?
-
Eu mi-am luat Tourance cu 160 setul. Nu cred ca sunt altele mai bune la pretul asta. On si soft off. Desi eu am bagat hard cu neamtul
Casti Enduro/Dual Sport - Pareri, Informatii, Ponturi
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Asadar, a venit vremea sa scriu despre Uvex Enduro. Am facut weekendul trecut si am facut 1000km si pe asfalt deci pot spune ca am bagat-o pe toate tipurile de teren. Sa nu se supere initiatorul topicului dar nu o sa mai scriu pe puncte dar o sa imi expun parerea dupa sablonul lui. Casca e Uvex endruo cu modele rosii pe ea. Am luat-o de pe ebay.de cu 160 euro cu totul.Materialul este polycarbonat cica si are cam 1500 g desi eu nu o simt mai grea decat una la 1000 integrala de care am avut.
Pro: (mentionez ca port casca cu cagula indiferent de temperatura de afara) - casca e ventilata bine la partea din fata. Priza de aer care este in fata nu directioneaza aerul in fata direct si pe langa urechi si iese prin spate pe 2 guri de iesire. Viziera e geniala. Am incercat sa o aburesc si nimic. Viziera e colorata putin si am un camp vizula excelent fata de o integrala normala. De asemenea, cozorocul isi face treaba bine si pe asfalt, protejand la soare. Acesta se deplaseaza fata spate prin destrangerea unui surub, lucru pe care l-am facut si in mers cu putina rabdare. Sistemul de inchidere e f practic( nu-i stiu denumirea dar puteti vedea la luois pe site). Se poate face si integrala in 2 miscari (dar cui ii trebuie integrala).
Con: Dat fiind ca aerisirea din fata e deschisa mereu, aerul intra fara oprire. Am pus mana in mers si e o diferenta. Solutia e o banda izolatoare peste, cand e cazul de frig. Si da, vajaie la viteze. De asemena, are o gura de aerisire la frunte pe care nu am simtit-o prea mult, probabil ca si din cauza ca folosesc cagula nu f subtire. Alta problema a fost viziera care nu inchidea perect pe garnitura. Am rezolvat aceasta problema prin demontarea si repozitionarea sistemului de prindere a vizierei, sistem ce poate fi reglat cu o moneda.
Cam astea as putea sa le zic despre casca. Daca mai imi amintesc....Pt mine e o casca f buna la ce motor am si la ce il folosesc. Atat in teren cat si afara si-a facut treaba. NU fac cross cu ea si nici nu e de speed. Data viitoare la tura lunga bag si dopuri si va fi perfecta. .... over and out...
P.S. Cand ma fac mare, ma fac Shoei Hornet DS...![:)](https://motociclism.ro/uploads/emoticons/default_smile.png)