nchivu

Lantul este uns, si cu el mai mult sau mai putin uns se aude la fel. Nu l.am intins de curand dar nici slab nu este.

Hristos a inviat, Am si eu o problema si pana sa merg cu mobra la service am sa va cer un sfat sa stiu la ce sa ma astept. Am un Gsx-r K1 600, cand sta pe loc nu se aude nimic deosebit, in mers(doar cand are cuplu) se aude un zgomot ciudat(stiu cum suna zongaiala de la Srad si nu este la fel). Sunetul se aude de cand incep sa accelerez pana in momentul in care apas ambreiajul(in mers cu ambreiajul apasat nu se aude). Care ar putea fi problema? Stima.

Vitezele exacte ale celor 2 autovehicule implicate in accident poate stabilii doar in urma unei expertize tehnice a accidentului, ceea ce se discuta pe forum sunt doar pareri.

Sa nu uitam ca: Romania este in topul tarilor europene in ceea ce priveste accidentele rutiere Nesemnalizarea autovehiculelor este o cauza majora pentru producerea accidentelor De cele mai multe ori nu soferii sunt cei vinovati de producerea accidentelor Asadar iata lista celor mai mari pericole: CARUTELE Romania pe primul loc in topul accidentelor mortale in care a fost implicat in vehicul cu tractiune animala. Majoritatea carutelor sunt semnalizate cu “ochi de pisica” , ceea ce nu este deloc rau, insa putini sunt acei carutasi care dupa ce termina cu muncile campului sterg semnalele. Astfel un sofer care circula cu viteza legala de 50Km/h in localitate de cele mai multe ori ii este greu chiar imposibil sa evite accidentul rutier. Alti factori negativi care pot conduce la un astfel de eveniment sunt: iluminarea proasta(sau inexistenta) a drumurilor pe timp de noapte, starea de ebrietate a carutasilor, viteza excesiva a conducatorilor. Sursa: http://accident-rutier.ro/accidente-rutiere-in-tara/cele-mai-mari-pericole-pentru-soferii-romani/ Dumnezeu sa il odihneasca!

Vina este a soferului, trebuia sa se asigure si in stanga si in dreapta inainte de a intra pe un drum principal, motociclistul nu are nici o vina ca depaseste, este clar ca soferul nu s-a asigurat in momentul in care s-a incadrat. Coloana se deplasa asadar avea dreptul sa depaseasca motociclistul. Nu exista vinovat moral, decat DAUNE MORALE(chiar daca nu cred ca la asta te refereai). Bine ca a scapat usor.

Poate va faceti timp sa ajutam si niste copii maine ar fi /index.php?/topic/710104-actiune-caritabila-de-paste/

Poate va faceti timp sa ajutam si niste copii maine /index.php?/topic/710104-actiune-caritabila-de-paste/

Nici inainte nu prea se facea puscarie pentru accidente, de obicei se dadea cu suspendare exceptie facand unele cazuri in care vinovatul de producerea accidentului consumase alcool cand existau sanse mai mari sa se primeasca cu executare. Nu, daunele cerute se platesc de asigurator. Recuperare usoara Rider-ului.

Recuperare usoara!

Ceva alb pe carosabil ar spune ca a iesit urat, speram sa nu fie asa....

GR XX NAD

Tocmai, ca nu era prezenta ambulanta la fata locului puteai sa te opresti 10 minute sa vezi despre ce era vorba, poate puteai salva o viata sau "pierdeai" 10 minute din viata ta pentru a te interesa de viata altuia. Sunt sigur ca nu se suparau colegii tai daca incercai sa salvezi o viata, de aceea nu consider ca ai procedat corect si ma gandesc serios sa organizez niste cursuri de prim ajutor pentru motociclisti, poate asa macar oprim sa aruncam un ochi sa vedem despre ce este vorba si sa dam o mana de ajutor in cazul in care este nevoie. Dumnezeu sa il odihneasca.

Multa sanatate si recuperare usoara!

Daca crezi ca o firma isi permite sa investeasca bani intr-un proces ca apoi sa piarda te inseli, sau daca te gandesti ca luam cazuri la comun sa le rezolvam "romaneste" din nou te inseli. Asadar te asigur ca se analizeaza in amanunt sansa de reusita a unui caz inainte de a incepe o colaborare pentru ca toata cheltuiala cu procesul este suportata de firma urmand ca victima sa plateasca onorariul dupa obtinerea despagubirilor. In alta ordine de idei daca mai alte nelamuriri te invit sa discutam pe privat sau ne poti telefona pentru a nu mai polua forumul aiurea. O seara placuta.

In urma expertizei tehnice cu siguranta se vor lua in consideratie si starea drumului si atunci vom vedea rezultatul. Daca colegul de forum sustine ca si masina iti incearca cam greu sistemul de suspensie atunci clar este o problema, dupa parerea ta cred ca ar fi cel mai bine sa circulam pe drumuri de pamant sa mergem cu maxim 30km/h ca sa fie toate bune. De aceea am devenit tara europeana, sa ridicam niste standarde nu sa le coboram, si sa invatam sa ne cerem niste drepturi dar in cazul tau nu numai ca nu le ceri, dar partea mai urata este ca refuzi sa crezi ca ai drepturi. Asa ca hai sa asteptam sa ne spuna victima concret ce s-a intamplat si sa nu mai facem supozitii