sebby

Nu prea mai mersesem, inca ma chinui sa`mi formez reflexe & shit.. p.s. am facut doar o ora jumate nu pt ca asa as fi vrut eu, ci pt ca instructorul m-a considerat in stare sa iau examenul.. Crazy people!

ti le trec pe acte.. eu in realitate am facut 1.5-2 ore

nu stiu de site, dar era un baiat pe forum, Edji avea nickul daca nu ma insel, care te putea ajuta cu verificarea. Bafta!

Eu nici pe asta nu il stiu. Cum am zis in postul anterior e doar prevedere legata de putere si capacitate cilindrica.

asa e, am cautat si am gasit ceva, ceva (cred totusi ca RG 500 e modelu) Link1

Unde drac zice asta? Sincer nu imi aduc aminte de prevederea asta (si vreau sa cred ca, cunosc destul de bine legislatia).. Cat despre viteza, nici aia nu e reglementata numai ca e imposibil sa mergi cu viteze mai mari de 120 cu 15cp (si daca te prinde cu 150 de exemplu e foarte probabil sa se prinda ca are mai multi cp si de aici mai departe belele..)

dezamagire, nu exista 500cmc 2T (cel putin nu in productia de serie)

ar fi chiar interesant sa-ti ia motoru pe chestia asta, tu oricum ti-l iei inapoi ca asa e legislatia, dar cred ca ii poti face o plangere pt ca nu cunoaste legile in vigoare si-l retrogradeaza. oricum majoritatea politistilor cunosc legile.

puya, militia n-are nimic cu nr tau indoit?

totul are un pret pe lumea asta, absolut totul

offtopic cat de cat: citeam pe un forum strain review-ul unui tip care tocmai isi pusese polini (de 160 parca) pe un rs 125 si, spunea el, moto i se dadea pe o roata numai din gaz

e posibil sa fie o greseala de logica a lor, am observat ca italienii de obicei pentru a masura consumul folosesc exprimarea cu 1L faci 20 de km, care in cazul asta ar putea fi cu 1L faci 16-17km (adica 7-8 L%), consum mult mai plauzibil. Oricum asta este doar o presupunere de-a mea.

pai daca omu zice ca nu are bani de alta mai buna deocamdata, e buna si asta, decat deloc. cam oftopic: nu sunt eu in masura sa comentez despre altii, dar mi se pare ciudat ca aici vine marius si zice ca nu are bani de o casca cu o treapta mai sus, si in alt topic isi cumpara neoane, boxe si alte alea..

Baieti, Shoi si Arai ies din calcul cam din start pt cei de varsta noastra din simplul fapt ca nu prea avem finante (exceptand pe cei care rezolva problema printr-o solicitare scurta la taticu'), pt multi din noi pretul unei astfel de casti insemnand poate mai mult decat pretul animalului de sub noi.

Cred ca e de la monitorul meu

Hammer: Arata super, e negru-mat, nu?

mariusweed_: uite 2 exemple de casti (la ce-a de-a doua vei prinde aproape sigur una in comanda): 1. http://www.louis.de/_202d1b704c8fa92a2f48b...tnr_gr=20411200 2. http://www.louis.de/_202d1b704c8fa92a2f48b...artnr_gr=203590 Prima ti-o aduce romi sigur sub 30 euro, a doua probabil undeva pe acolo 30 si un pic, vorbeste cu el, e cel mai bine: /ROMI3-m944.html bafta!

se "infige" ceva mai bine la ture mai mari. daca retin eu bine (cu speranta de a nu spune aberatii), motorul 2T nu arde intr-un mod economic benzina, existand pierderi. E CLAR ca la aceeasi capacitate 4T e mai economic decat 2T. Totodata e la fel de clar ca la aceiasi capacitate 2T e mai performant decat un 4T.

Orice ati spune, NU E NORMAL sa se sparga "barbia" unei casti integrale la o cazatura de pe motocicleta (1m- 1m si un pic). Cum s-ar comporta casca aia la un impact la viteza mai mare? Good point !

cat costa castrolul asta pt 2t? Ca eu am intrat intr-un magazin si am vazut 1L - 2 mil.. m-am uitat la el 3-4 minute(la propriu), parca imi scapa ceva..

se scrie cu "m" si nu cu "n" inainte de "b" si "p", in cls a 2-a am invatat parca. Cat despre greseli repetate eu gresesc de foarte foarte multe ori scriind de exemplu "paote" in loc de "poate" si alte astea. in fine.. am luat-o rau pe offtopic:)

pe tastatura "v" e langa "b" si probabil gresea omu din vitaza.. Edit: M-am molipsit si eu si am inceput sa tastez gresit..

no offense, dar mie 55 000 km nu mi se par asa de multi pentru a cataloga o masina drept fiabila. spunea cineva mai sus ca daca au doar 10 000 de maisni probleme si alte 100 000 nu e nimic. Mie mi se pare o problema grava ca 10% din productia de automobile ale unei firme sa aiba probleme. Sincer. Tata are un Golf 4, luat sh la vreo 100 000km, acum cu aprox 150 000km la care nu am avut nici o problema (schimbat decat consumabile + daca nu ma insel niste tampoane din cauciuc din capul amortizoarelor- din cauza gropilor). P.S. Poate ca am eu prejudecati, dar in opinia mea masinile nemtesti sunt cele mai tari (din multe puncte de vedere, inclusiv overall)

vrem poze cu rezultatul

http://www.louis.de/_20ae9bc92e794b7f918ef...tnr_gr=20411200 <-- uite aici de exemplu, probiker, 20 de euro acolo, vorbesti cu Romi (cauta la sectiunea vanzari echipamente oferta lui ) si ti-o aduce cu un comision decent si iesi chiar sub 1 mil...cu casca probiker Bafta !