Zuzg7

Ar fi bine sa plecati urechea la ceea ce zice bogdan. Stand pe margine vezi foarte multi care bruscheaza mobra in speranta castigarii a 1-2 secunde in plus pe tur , cand de fapt toata ideea este sa mergi cat mai constant si mai cursiv . Gumele pe amck pot aluneca daca nu sunt incalzite bine ( si asta nu se intampla prin fandari ci prin accelerari si franari pe linia dreapta si prin cresterea vitezei progresiv pe curbe ) sau daca sunt prea tari si motociclistul merge sub un 1:14 - pana acolo totul sta in incheietura indiferent de guma . Oricum imbucurator numarul destul de mare de motociclisti sambata pe amck .

Felicitari micutului pentru eforturile depuse in cursa - dintre toti mi s-a parut ca avea intradevar atitudine . Sustineti-l in continuare , si vor veni si rezultatele . Bogdane termino cu prostiile - pana nu pui mana sa faci ceva degeaba te lamentezi de pe margine - hai sa vedem cum e cu 1:14-le la scutere )))) - daca se tot merge la acelasi timp avantajul lor e ca dau mai putini bani pe benzina .

Din 8 incepatori pe sportive intrebati , doar 1 a fost interesat de un curs de siguranta moto . Ceilalti 7 intrebau deja de rizome , power commandere si alte nebunii , cu toate ca aveau casti de 100 euro . Imagine ( destul de ) fidela asupra situatiei de fapt - ne mai minunam de ce se intampla ceea ce se intampla ? Cati dintre noi stiu sa franeze cu evitare , sa franeze in curba , sa dozeze frana corespunzator in functie de stare carosabilului ( sa simti cand mobra incepe sa devina instabila sau sa piarda aderenta si sa incerci sa o tii , sa nu o scapi ) ? Foarte putini - si asta in detrimentul la 5-6 mil cat costa un curs de siguranta moto ( 3-4 plimbari pe cheia ). Am trei prieteni incepatori si ma fericesc ca am reusit sa ii conving ca mai intai sa " arunce banii " pe cursuri si apoi pe estetica/perfomanta mobrei . Odihneasca-se in pace - a plecat prematur dintre noi .

Frumos spectacolul - se vede ca oamenii au investiti ceva bani si timp in antrenamente . Succes in continuare si cazaturi cat mai putine.

Ai reusit sa citesti doar ceea ce ai vrut din enuntul meu . NU am incercat sa bag pe gat o anumita perceptie propie si personala , doar sa o expun - erau unele contre anterior prin care se incerca sa se puna una langa alta cele doua tipuri de intreceri si sa se faca diferenta de " jmecherie" pe care o mentionezi . DA , perceptia mea este ca nu trebuie sa vad pe unul cum merge cu mobra in voblaj 200 m si rupe un parapet , sau sa vad o lista lunga de accidente grave/decese ca sa spun - da dom'le oamenii se pricep - in schimb cand ii vad pe cei din intreceri gen wsbk , motogp ca dupa un highside se ridica si arunca casca de motoreta de ciuda ca nu mai poate continua , ma gandesc ca acolo e o limita a sigurantei care nu prea e bine sa o treci . Mergand la extrem , unii au orgasm doar cand se uita la fimele snuff - de ce sa nu fie ok si ceea ce se intampla acolo ? De fapt e diferenta de ceea ce percepem fiecare la nivel individual - asta ne defineste .

Postul meu a fost un raspuns ( completare ) pentru discutia tt vs motogp , wsbk . Insa poate sa fie si material pentru reply-uri fara substanta , asa cum ai demonstrat anterior .

Trebuie facuta diferenta intre sport ( care implica disciplina , regulamente , antrenament in cadru organizat ) si forja de strada ( totul e permis ) . TT-ul este mult mai apropiat de a doua categorie . Si pana la urma ne atrage mai mult senzationalul sau performanta ? Este exact motivul pentru care oamenii se uita la OTV in loc de Discovery . Nu vreau sa reduc cu nimic meritele celor care alearga in TT - exista o latura sportiva a acestei intreceri ( fara antrenamente , upgrade-uri la mobra si nu in ultimul rand skill nu ajungi nicaieri ) , insa mi se pare mult prea nesigur cadru in care se desfasoara . Normal ca majoritatea s-ar uita mai degraba la o bataie de strada vs un meci de box , insa de ce oare ? Pentru ca li se pare mult mai accesibila si mai usor de atins ca si obiectiv cafteala de strada unde o lovitura norocoasa si/sau nepermisa poate face diferenta in locul meciului de box unde avand anumite rigori iti trebuie al naibii de mult antrenament sa ajungi sa fii competitiv .

Recomand . Sfaturi pertinente , nu arunci banii pe fereastra .

E cam inchisa vremea de dimineata daca se indreapta pe la 12 sunt acolo .

se incumeta cineva maine ?

Ca sa ii fac concurenta lui Mac Si asta e de vanzare la 4400 euro . Intradevar RR-ul 2007-2008 e din alta lume ... . Strict la anii de fabricatie 2004-2005 GSxr-ul e pe primul loc ( parerea mea ) .

1. Schimba avatarul asta de gay . 2. Cumpara oricare motoreta din cele enumerate numai sa fie in mintile ei - oricum la cum scad preturile la mobre dupa 1 an-2 diferenta la revanzare intre ele va fi minima . 3. Diferentele intre ele nu stiu cati din noi pot sa le faca , si nici intr-un caz in primul an de experienta pe miar - eu am avut 929 si vreau sa spun ca era o mobra fantastica - mult mai comoda si parerea mea mai frumoasa decat cele enumerate de tine . P.S. Am mers pe mobrele puse de tine in poll insa inima mi-a ramas la honda chiar daca acum am gsxr .

Din pacate e singura optiune viabila in zona . Astazi am avut ghinion - a fost rezervat de volvo - faceau test drive la un nou model. Printre picaturi am apucat sa intram de doua ori . Maine la 10 o sa fiu acolo . Totusi , incet-incet serres-ul incepe sa mi se para o alternativa viabila ( sper ca in maxim 1 luna sa ma pot rupe de la job 2-3 zile sa ajung sa simt ce inseamna circuit ) .

Astazi 31.10.2008 de pe la 12:00 o sa fiu acolo - ar fi ok sa fim macar 2-3

Nu am ce face daca sunt fotogenic ))) Ramane pe sambata bibi , sa vedem daca am mai invatat ceva