zo10000
-
Număr conținut
280 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de zo10000
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui zo10000 în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
M-am gândit la asta dar nu știu pe nimeni. Aș merge și pe recuperarea de TVA dar nu găsesc nimic concret. Am găsit ceva formulare pt PFA de la ANAF dar nimic pt persoane fizice. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui zo10000 în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Am intrebat dealer-ul. Mi-a zis ca o poate vinde fara TVA doar unei firme platitoare de TVA, nu si persoanelor fizice. A mai zis ca pot recupera TVA-ul daca trimit o cerere catre administratia fiscala din Germania si dovada ca am platit TVA in Romania. Cam aici se incheie cunostintele. Nu gasesc formulare pt Germania, pe site-ul ANAF e varza ca intotdeauna, la ghiseu mi-e si groaza sa merg. O tanti stie ceva, alta tanti altceva..... si cand ajungi acolo cu actele e o a 3a tanti care zice ca nu-i bine. Pe alea nu ma pot baza(din experienta). De asta am intrebat daca este cineva care si-a luat asa motor sau stie exact procedura. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui zo10000 în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Salut Cum se procedeaza cu plata/ recuperarea TVA-ului, la cumpararea unei motociclete noi din Germania? Ideea e ca fiind persoana fizica, dealer-ul din Germania poate sa imi vanda motocicleta doar cu TVA, dar fiind ca este autovehicul nou (conform ANAF) sunt obligat la plata TVA in tara unde va fi inmatriculata motocicleta, adica in Romania. Asa ajung sa platesc TVA de 2 ori si despre recuperatul TVA-ului, n-am prea gasit informatii clare, cum se face. Stie cineva sa ma lamureasca cum se procedeaza in astfel de cazuri? Mersi -
Asta am zis si eu ca pt oras nu-l recomand tocmai ca e mare si greu. Si nici pt enduro. Dar pt touring e minunat chiar si pt un incepator (mai zdravan). Depinde la ce vrea sa il foloseasca. Daca faci scoala de soferi pe Hornet care are 100cp si aproape jumatatea greutatii unui Varadero, nu cred ca va fi asa usor de scapat de sub control nici Varadero. Varadero pe inejctie atat imi consuma. Nu era diferenta semnificativa, oras vs afara. Cel pe carburator cam 1-1.5L in plus fata de injectie. Am facut comparatie cu vstrom fiindca ala l-am avut dintre cele enumerate de tine. Mi-am exprimat doar parerea. Despre celelalte modele nu pot sa zic prea multe fiindca nu le-am avut. Cu unele am mers dar nu indeajuns.
-
Am avut vstrom 650, ca si finisaje mult sub Varadero, materiale mai proaste, ciclistica buna, motor ok, dar ca si confort pe drumuri mai lungi e groaznic. Carenele si windshield-ul sunt facute ft prost, ma batea vantul pe el mai ceva ca pe chopper pe vremuri. Pe ploaie ma stropea pana la genunchi. Nu a fost pt mine. Acum am o Honda NC700X/ DCT, dupa parerea mea e mult mai reusit decat vstrom-ul si cu materiale mai de calitate. Are doar 50cp (jumatate fata de Varadero), 220kg, dar nu se simte greu (are centrul de greutate jos), ft manevrabil si trage impresionant avand in vedere ca are doar 50cp. Saua din fata e ok, destul de tare dar comoda, in schimb aia din spate e cam micuta (zici ca e luata de pe speeduri). Se descurca bine si pe drumuri mai rele (soft enduro). Protectia la vant/ ploaie e net superioara fata de vstrom dar desigur mai moderata decat pe Varadero. Consum in jur de 3-3.5. Pt oras si adventure e minunat, pt drumuri lungi as merge pe ceva mai mare.
-
Salut Am avut Varadero si pe carburatie si pe injectie. Recomand motorul mai mult pt touring decat adventure si oras. Consumul la injectie e in jur de 6l, desigur depinde si cum mergi. Saua e mare si lata, la fel si saua pasagerului. Pe drum lung e extrem de comod si ofera si protectie ft buna la vant si ploaie. E greu ca naiba, de asta nu il recomand pt oras, e nasol de parcat/ manevrat pe loc. La fel si pt teren, e greu. Am mers cu el pe trasee ft light, drum de camp sau drum pietruit dar mai mult de atat nu m-am riscat. Preturile pt generatia a 2a sunt mai degraba pe la 5000EUR sau mai ieftin in Italia.
-
3 PV uri constatare pentru aceleasi contraventii.
topic a răspuns lui zo10000 în Fiziflashul Legislatie, acte, vama
Mi s-a parut interesanta situatia expusa de tine si am cautat si eu. Se pare ca legiuitorul poate constata contraventiile si prin mai multe procese verbale: https://legeaz.net/regulament-aplicare-oug-195-2002-actualizat/art-214-sanctiuni-contraventionale-complementare-sanctiuni-contraventionale-si-masuri-tehnico-administrative Si o discutie de pe forumul de politisti: https://www.politisti.ro/forums/topic/6115-permis-suspendat-de-2-ori-la-o-singura-oprire/#comments -
3 PV uri constatare pentru aceleasi contraventii.
topic a răspuns lui zo10000 în Fiziflashul Legislatie, acte, vama
Daca a fost oprit o singura data, teoretic ar trebui sa treaca toate contraventiile constatate pe procesul verbal. Cel mai simplu mergi la un avocat si te interesezi. Daca nu e legal, faci contestatie si mergi in judecata, daca e legal, suporti consecintele. -
SD02 e pe injectie. N-are valva de cut-off. Probabil acele garnituri de care zice si Lori, pozitia 15 de pe desen.
-
Cred ca ai fost tu mai ghinionist. Eu am fost ft multumit de al meu (EN500C din 99). Am mers cu el de mai multe ori, ture prin Europa, 6-7000km/ excursie, 2 persoane, bagaje. Anual curatam filtrul de aer si schimbam ueliul si filtrul. Carburatoarele le-am curatat si reglat o singura data in 5 ani (unul dintre ele avea alt nivel, probabil cuiul pontou uzat). Le-am readus ambele la acelasi nivel si atat, nici nu m-am sinchisit sa verific sincronizarea (am lasat-o cum era) si a mers brici. Pt mine EN-ul e o amintire frumoasa @adria1977 eu iti sugerez sa verifici prima data carburatoarele sa fie reglate dupa carte si curate. Pe partea electronica din cate stiu sunt destul de robuste, fara probleme majore.
-
Daca bine tin minte este un simering care ar trebui sa retina uleiul in cutie, dar la motoare de 20 de ani mai scapa pe langa. Asa era si al meu, dar oricum nu are treaba cu functionarea. Bobinele sunt izolate, senzorul Hall nu e afectat de ulei. Eu as recomanda verificarea carburatoarelor, curatate si verificat nivelul pe care il tine fiecare. Partea care se incalzeste probabil are un amestec prea sarac.
-
Exact. Ti s-au dus garniturile acelea incercuite de Lori. https://www.cmsnl.com/honda-xl1000v-varadero-2005-5-germany_model6464/packing-muffler-nas_18392mk4000/ Eu am pus folie de aluminiu adeziva, pt tobe, ce gasesti in toate supermarketurile, ca si solutie provizorie sa ajung acasa din Croatia fara bubuituri la fiecare frana de motor
-
DPDV legal, daca se modifica date despre proprietar (nume, domiciliu) ai obligatia de a schimba actele vehicolului in 30 zile parca. Teoretic nu poti vinde vinde agregatul daca nu ai actele in regula. In practica, la noi, depinde de cum ai norocul la primarie, politie.
-
Ajutor! Problema semnalizare dinamica aftermarket
topic a răspuns lui zo10000 în Johny_Testul Service si intretinere curenta
Inteleg ce zici. Orice se poate defecta(motorul, cutia, etc). Ramane de vazut doar unde se afla, pt fiecare dintre noi, limita pt risc asumat si masurile de siguranta duse in extrem. Exemplu: casca, costum cu airbag, lumini extra, girofar, etc versus slapi si bermude pe R1. Initiatorul topicului a intrebat cum sa isi rezolve problema, cred ca isi poate trage concluziile din postari. Drumuri bune! -
Ajutor! Problema semnalizare dinamica aftermarket
topic a răspuns lui zo10000 în Johny_Testul Service si intretinere curenta
E corect ceea ce zici. Pe de alta parte am luat in considerare ca ledurile au o viata de functionare ft lunga si se defecteaza mai greu, rezistentele de sarcina sunt supradimensionate. Desigur exista riscul sa se intrerupa rezistenta sau sa strapunga ledul sau sa se intrerupa contactul cu ele. E un risc pe care eu mi l-am asumat. Probabilitatea defectelor de care zici e ft mica, dar exista. Varianta cea mai corecta pt a monta semnalizarile este cea mentionata de tine + omologarea de catre RAR (daca vrei sa fii ft corect si legal). -
Ajutor! Problema semnalizare dinamica aftermarket
topic a răspuns lui zo10000 în Johny_Testul Service si intretinere curenta
Daca se intrerupe o rezistenta (desi slabe sanse, ca sunt supradimensionate) va clipi mai des becul din bord, fix ca si cand ti se arde un bec la semnalizare. Intr-adevar daca se intrerup ledurile, nu stii. -
Ajutor! Problema semnalizare dinamica aftermarket
topic a răspuns lui zo10000 în Johny_Testul Service si intretinere curenta
Stiu ca se poate face, dar se merita? In scop didactic, da sau daca ai chef de mesterit. Daca vrei doar sa rezolvi problema semnalizarii si nici nu ai in plan sa tii motorul o viata, mie cea mai simpla mi se pare montarea de rezistente de sarcina. Am mai montat niste semnalizari cu leduri care au venit direct cu rezistente in pachet si a fost super simplu. Dat jos cele vechi, montat cele noi. -
Ajutor! Problema semnalizare dinamica aftermarket
topic a răspuns lui zo10000 în Johny_Testul Service si intretinere curenta
Mi se pare mult de lucru sa te apuci sa iti mesteresti niste leduri in loc de bec in bord. trebuie sa desfaci bordul, sa iti faci ledurile cu rezistente, sa le prinzi cumva sau sa le proiectezi ceva soclu, dupa care sa schimbi si releul. In sensul asta ma refeream; desigur nu trebuie sa schimbi cablurile. -
Ajutor! Problema semnalizare dinamica aftermarket
topic a răspuns lui zo10000 în Johny_Testul Service si intretinere curenta
Sau lasi becul din bord in pace si pui rezistente la fiecare semnalizare, care sa iti consume curent cat consuma becul normal si mai ramane si pt LED-uri cat sa se aprinda. Mie mi se pare cea mai la indemana, daca nu vrei sa modifici toata instalatia si sa schimbi releul. -
Ajutor! Problema semnalizare dinamica aftermarket
topic a răspuns lui zo10000 în Johny_Testul Service si intretinere curenta
Cel mai simplu pui niste rezistente in functie de ce becuri ai acum. In descriere este si schema cum trebuie montate: https://www.caferacerwebshop.com/en/resistorset-for-led-indicators-10w.html -
Oribil. instant mi-am adus aminte de Voshod cand i-am dat jos motorul si era numa cadrul.
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui zo10000 în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Teoria am inteles-o si eu. Eram curios daca intr-adevar asa se intampla si in realitate. Ca pe site-ul de la DRPCIV si pana acuma scria ca taxa nu stiu care se poate plati si la ghiseu, problema era cand apareai acolo si te trimitea militianul la CEC. Deci, a inmatriculat cineva vehicul in conditiile astea? -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui zo10000 în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Salutare Dupa noile cerinte de la DRPCIV, nu se mai solicita fisa de inmatriculare pt vehicule din UE care au mai fost inmatriculate, in schimb se cere, "înscrierea numărului de înregistrare în Registrul de evidenţă a mijloacelor de transport supuse înmatriculării/înregistrării, pe actul de înstrăinare-dobândire." Mi se pare ciudat sa puna viza la primarie, pe o hartie scrisa de mana, care e si in nemteste. A mai inmatriculat cineva motoare/ masini dupa noile reguli? Mersi -
Se îneacă cand sta la relanti sau pe decelerare
topic a răspuns lui zo10000 în Robert.adrianul Motocross
Mareste relantiul un pic.