Sari la conținut

vrajitoru

Super Membru
  • Număr conținut

    1.225
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de vrajitoru

  1. Mai bine ai veni decat sa tot dai din .... gura! Sau nu te mai considerit V-Stromer? Mergea sa iti faci si tu hanorac cu V-Strom Nostalgic si sa il poti peste tricoul cu Ducati!Ca de distrat se pare ca te distrezi inca cu noi (vezi MAN). » Post actualizat in 08 Sep 2016 07:11 Edit: Mai bine ai veni decat sa tot dai din .... gura! Sau nu te mai consideri V-Stromer? Si pana la urma puteai sa iti faci si tu hanorac cu V-Strom Nostalgic si sa il porti peste tricoul cu Ducati! Ca de distrat se pare ca te distrezi inca cu noi (vezi MAN). » Post actualizat in 08 Sep 2016 13:14 S-a dat drumul la tricourile cu V-Stromania: http://vstromania.ro/forum/48-romania/10385-tricouri-v-stromania#10515 Asa arata:
  2. Foarte slaba prezenta anul asta la V-Stromania de toamna. S-a terminat interesul? Sau a facut toata lumea Transbucegi-ul?
  3. Cum sa nu stii care suntem? Aveam si tricouri cu V-Stromania!!!!
  4. Bine ai venit, Mai sunt grupul V-Stromania pe facebook si forumul nostru vstromania.ro Ca si evenimente rapide sunt hanoracele cu V-Stromania pe spate si intalnirea de toamna.
  5. Din cauza la coburi s-a mototolit asa. Coburii l-au tinut cu botul in jos si de aia nu a stat pe crash-bar. Si cu toate liniile albe sa fii atent. Eu inca nu am dat de cauciucuri care sa stea bine pe ele. Pe ud e cel mai rau. Pe uscat mai e cum mai e, dar nici atunci nu ai aderenta decat aprox 70% din aia de pe asfalt. Pe ud cred ca mai ai cam 40% -50%. Si ai iesit bine cu pretul. Ai verificat assembly-ul de faruri? Ca ala tine impreuna toata fata. Daca e rupta o ureche de la faruri va trebui sa o lipesti bine ca altfel iti va juca tot ansamblul de fata. Si sa stii ca nu e complicat sa montezi tu fata la moto. Iti trebuie doar niste maini mai indemanatice. Clipsurile de prindere nu le lua de la Suzuki ca e jaf la drumul mare. Poti gasi la magazinele de piese auto. Mergi cu un clips in mana si gasesti la 3-4 lei. La Suzuki sunt 2 EUR bucata (din cate tin minte). Jaf. In rest nu e complicat. Bafta.
  6. Pfuai de mine. Am flashback. Cum dracu de s-au spart atatea cand aveai si crash-bar? S-a lovit de ceva? Daca farurile sunt ok atunci celelalte plastice sunt intre 50 si 80 de EUR bucata. Legat de parbriz: eu am un Kappa de vanzare. 300 RON. Asta : Am revenit la parbrizul original.
  7. vrajitoru

    "free Talk"

    La iesirea din Sibiu spre Valcea, pe dreapta e Chevrolet. Ei sunt cei mai apropiati de marca masinii tale. Aici: https://www.google.ro/maps/@45.7736,24.1766128,17z
  8. Eu sunt ala care a trecut de la 650K4 la 650L2. Se simte mult mai usoara (am avut vreo 3 situatii in care daca era aia veche trebuia sa o las jos, dar pe asta noua am tinut-o pe roti). Consum mai mic (cruising usor 3.7 , blaneala 4 si mers cu pasager si bagaje 4.2) - compenseaza rezervorul cu 2 litri mai mic. Nu mai are cuplul mare in a doua la 2000-2500 de ture. Inainte mergeam pe forestiere cu a 2-a fara probleme. Acum trebuie fie sa o patinez fie sa trec in a 1-a. Deci trebuie mai multe ture ca sa traga. Bordul modern - ai cam toata informatiile pe care le-ai dori. La fel de silentioasa toba stock (tot electrica e). Saua originala foarte ok. Arcul spate tot moale e. De esti singur e ok, dar cand ai incarcat-o se uita la stele. Am comandat HyperPro. Frane mai bune. ... in rest e tot V-Strom si nu are nici o problema
  9. Nu are banda continua. Are in schimb un fel de intaritura exact pe mijloc pana la mijlocul inaltimii crampoanelor. La popasul regelui noi eram. Eu cu 10 de rosu si cu un prieten cu KTM SA.
  10. Eu mi-am pus Mitas E-07 si sunt uimit pana acum. Nu am facut testul pe ud pe curbe (a pluoat doar odata si am mers prin oras), in rest minunat: de la blaneala pe Transalpina pana la urcat pante de 45 de grade pe forestiere. Chiar sunt niste cauciucuri belea. Nu am crezut ca te poti inclina atat cu ele fara sa ai probleme. Pe la 160 se simte ca are motocicleta un oarecare dans lateral dar eu ating viteza aia foarte rar (acum a fost pentru testare). Daca si pe ploaie stau bine pe asfalta atunci pot zice ca sunt foarte multumit. Pe forestiere fac super treaba si pe uscat sunt belea.Le recomand celor care mai folosesc si partea de "Adventure" din modelul asta. La 50-60 vajaie pe asfalt dar nu ma deranjeaza. Ghidonul sta drept de la 110 pana la 40 fara nici un voblaj.
  11. Merge cu orice bormasina (fara percutie) Foloseste burghiu de lemn (are un un varf mic, ascutit) Pune banda de izolat peste locul unde dai gaura si pe fata si pe spate. Dai gaura incet si cu rabdare si nu va crapa. Spuna asta din proprie experienta.
  12. Vedeti ca pe VStromania.ro s-a inceput inscrierea pentru hanorace wind&water proof cu V-Stromania pe spate.
  13. Si eu recomand cel de la x-Creen, mai ales ca ai posibilitatea sa cumperi adtitional niste cleme cu care sa il prinzi de parbriz, sa nu fie nevoie sa gauresti parbrizul. Daca iei varianta x-creen sport (nu aia de touring) are cleme incorporate, dar e mai mic deflectorul. Chiar si asa mai mic tot este mai mare decat unul normal (mai inalt nu mai lat). De asemenea MRA are tot felul de delectoare. Pentru a vedea ce deflctor se potriveste la parbrizul tau (aici vorbesc de cele simple, nu xcreen) trebuie sa intri la MRA pe site si sa cauti instructiuni de potrivire. Nu e complicat dar nici simplu nu e. Cel mai simplu e X-Creen care se prinde pe orice parbriz. Importator este romimoto.ro. Toate deflectoarele le-am luat de la el si nu am avut nici o problema. » Post actualizat in 06 Jul 2016 06:45 LE: vedeti pe V-Stromania ca se fac hanorace cu V-Stromania pe spate si nick pe fata pentru membri.
  14. Cred ca acum, pe vara, ar trebui sa ne orientam de un vin de Murfatlar pentru spritz!
  15. M-am uitat acum. Locatia principala e plina, Alea secundare acum incep sa se umple. Pana la urma e bine. Si daca suntem mai putini tot asa ne distram.
  16. Depinde mult de parbriz. Eu am tot unul de la Kappa, mare, inalt (pentru V-Strom L2) care nu deformeaza deloc. Airflow e facut din 2 bucati. S-ar putea sa fie asta cauza si a flambarii si a deformarii imaginii. Pe de alta parte se pare ca anul asta facem record de absenta la V-Stromania. 37 inscrisi si 31 platiti. Nu va place Delta Dunarii? PS: Dan = Dan Demetrescu de la Motorteam.
  17. De la SW Motech are sotia pe CB 500 X. Ai nevoie sa cumperi si inaltatoarele de vant ca sa fii protejat cum trebuie. Si daca mai pui si semnalizatoarele led ajungi undeva la 200 EUR cu tot setul, ceea ce e cam mult (am vrut eu sa imi la foxy dar am luat OEM pana la urma). Cele OEM la Dan sunt pe undeva pe la 80 de eur.
  18. Si la mine se pare ca Next-urile pe fata s-au uzat in valuri. Daca pun sidecase-urile incarcate la 60-70 vobleaza. Dupa aia si inainte de aia nu. Si simt directia nesigura. Am verificat si nu am nici un joc (la 16K nici nu ar prea trebui sa fie). Tind sa cred ca la mine e de la cauciucurile uzate (au cam 12K facute)
  19. Sunt 2 portiuni care iti pun probleme de timp: - malul lacului Bicaz - ne-a spus gospodarul ca e rupt din cauza alunecarilor de teren, - de la Poiana Lagului la Vatra Dornei e un drum de beton care mai e si peticit si care iti va scoate plombele pe 80 de km. Alta observatie: Transararul nu l-ai inclus: doar Tihuta. Pentru Transrarau trebuie sa faci dreapta in Chiril (pe drumul betonat de mai sus) si sa ajung in Pojorata. Si asa faci si Transararau si Mestecanist si Tihuta. Alt drum recomandat este Targu Secuiesc - Lepsa - Vidra - Focsani (dar e in afara rutei tale). Daca faci cheile Bicazului in weekend sa te pregatesti cu rabdare. Mai repede as merge pe Toplita - Borsec.
  20. Exista jante spitate. V-Strom 650 Adventure are asa ceva (model 2015). Din informatiile care le am ar costa cam 800 de EUR un set din asta. Nu stiu daca se potrivesc la modelele mai vechi dar tind sa cred ca da.
×
×
  • Creează nouă...