Sari la conținut

vrajitoru

Super Membru
  • Număr conținut

    1.219
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de vrajitoru

  1. Pfuai de mine. Am flashback. Cum dracu de s-au spart atatea cand aveai si crash-bar? S-a lovit de ceva? Daca farurile sunt ok atunci celelalte plastice sunt intre 50 si 80 de EUR bucata. Legat de parbriz: eu am un Kappa de vanzare. 300 RON. Asta : Am revenit la parbrizul original.
  2. vrajitoru

    "free Talk"

    La iesirea din Sibiu spre Valcea, pe dreapta e Chevrolet. Ei sunt cei mai apropiati de marca masinii tale. Aici: https://www.google.ro/maps/@45.7736,24.1766128,17z
  3. Eu sunt ala care a trecut de la 650K4 la 650L2. Se simte mult mai usoara (am avut vreo 3 situatii in care daca era aia veche trebuia sa o las jos, dar pe asta noua am tinut-o pe roti). Consum mai mic (cruising usor 3.7 , blaneala 4 si mers cu pasager si bagaje 4.2) - compenseaza rezervorul cu 2 litri mai mic. Nu mai are cuplul mare in a doua la 2000-2500 de ture. Inainte mergeam pe forestiere cu a 2-a fara probleme. Acum trebuie fie sa o patinez fie sa trec in a 1-a. Deci trebuie mai multe ture ca sa traga. Bordul modern - ai cam toata informatiile pe care le-ai dori. La fel de silentioasa toba stock (tot electrica e). Saua originala foarte ok. Arcul spate tot moale e. De esti singur e ok, dar cand ai incarcat-o se uita la stele. Am comandat HyperPro. Frane mai bune. ... in rest e tot V-Strom si nu are nici o problema
  4. Nu are banda continua. Are in schimb un fel de intaritura exact pe mijloc pana la mijlocul inaltimii crampoanelor. La popasul regelui noi eram. Eu cu 10 de rosu si cu un prieten cu KTM SA.
  5. Eu mi-am pus Mitas E-07 si sunt uimit pana acum. Nu am facut testul pe ud pe curbe (a pluoat doar odata si am mers prin oras), in rest minunat: de la blaneala pe Transalpina pana la urcat pante de 45 de grade pe forestiere. Chiar sunt niste cauciucuri belea. Nu am crezut ca te poti inclina atat cu ele fara sa ai probleme. Pe la 160 se simte ca are motocicleta un oarecare dans lateral dar eu ating viteza aia foarte rar (acum a fost pentru testare). Daca si pe ploaie stau bine pe asfalta atunci pot zice ca sunt foarte multumit. Pe forestiere fac super treaba si pe uscat sunt belea.Le recomand celor care mai folosesc si partea de "Adventure" din modelul asta. La 50-60 vajaie pe asfalt dar nu ma deranjeaza. Ghidonul sta drept de la 110 pana la 40 fara nici un voblaj.
  6. Merge cu orice bormasina (fara percutie) Foloseste burghiu de lemn (are un un varf mic, ascutit) Pune banda de izolat peste locul unde dai gaura si pe fata si pe spate. Dai gaura incet si cu rabdare si nu va crapa. Spuna asta din proprie experienta.
  7. Vedeti ca pe VStromania.ro s-a inceput inscrierea pentru hanorace wind&water proof cu V-Stromania pe spate.
  8. Si eu recomand cel de la x-Creen, mai ales ca ai posibilitatea sa cumperi adtitional niste cleme cu care sa il prinzi de parbriz, sa nu fie nevoie sa gauresti parbrizul. Daca iei varianta x-creen sport (nu aia de touring) are cleme incorporate, dar e mai mic deflectorul. Chiar si asa mai mic tot este mai mare decat unul normal (mai inalt nu mai lat). De asemenea MRA are tot felul de delectoare. Pentru a vedea ce deflctor se potriveste la parbrizul tau (aici vorbesc de cele simple, nu xcreen) trebuie sa intri la MRA pe site si sa cauti instructiuni de potrivire. Nu e complicat dar nici simplu nu e. Cel mai simplu e X-Creen care se prinde pe orice parbriz. Importator este romimoto.ro. Toate deflectoarele le-am luat de la el si nu am avut nici o problema. » Post actualizat in 06 Jul 2016 06:45 LE: vedeti pe V-Stromania ca se fac hanorace cu V-Stromania pe spate si nick pe fata pentru membri.
  9. Cred ca acum, pe vara, ar trebui sa ne orientam de un vin de Murfatlar pentru spritz!
  10. M-am uitat acum. Locatia principala e plina, Alea secundare acum incep sa se umple. Pana la urma e bine. Si daca suntem mai putini tot asa ne distram.
  11. Depinde mult de parbriz. Eu am tot unul de la Kappa, mare, inalt (pentru V-Strom L2) care nu deformeaza deloc. Airflow e facut din 2 bucati. S-ar putea sa fie asta cauza si a flambarii si a deformarii imaginii. Pe de alta parte se pare ca anul asta facem record de absenta la V-Stromania. 37 inscrisi si 31 platiti. Nu va place Delta Dunarii? PS: Dan = Dan Demetrescu de la Motorteam.
  12. De la SW Motech are sotia pe CB 500 X. Ai nevoie sa cumperi si inaltatoarele de vant ca sa fii protejat cum trebuie. Si daca mai pui si semnalizatoarele led ajungi undeva la 200 EUR cu tot setul, ceea ce e cam mult (am vrut eu sa imi la foxy dar am luat OEM pana la urma). Cele OEM la Dan sunt pe undeva pe la 80 de eur.
  13. Si la mine se pare ca Next-urile pe fata s-au uzat in valuri. Daca pun sidecase-urile incarcate la 60-70 vobleaza. Dupa aia si inainte de aia nu. Si simt directia nesigura. Am verificat si nu am nici un joc (la 16K nici nu ar prea trebui sa fie). Tind sa cred ca la mine e de la cauciucurile uzate (au cam 12K facute)
  14. Sunt 2 portiuni care iti pun probleme de timp: - malul lacului Bicaz - ne-a spus gospodarul ca e rupt din cauza alunecarilor de teren, - de la Poiana Lagului la Vatra Dornei e un drum de beton care mai e si peticit si care iti va scoate plombele pe 80 de km. Alta observatie: Transararul nu l-ai inclus: doar Tihuta. Pentru Transrarau trebuie sa faci dreapta in Chiril (pe drumul betonat de mai sus) si sa ajung in Pojorata. Si asa faci si Transararau si Mestecanist si Tihuta. Alt drum recomandat este Targu Secuiesc - Lepsa - Vidra - Focsani (dar e in afara rutei tale). Daca faci cheile Bicazului in weekend sa te pregatesti cu rabdare. Mai repede as merge pe Toplita - Borsec.
  15. Exista jante spitate. V-Strom 650 Adventure are asa ceva (model 2015). Din informatiile care le am ar costa cam 800 de EUR un set din asta. Nu stiu daca se potrivesc la modelele mai vechi dar tind sa cred ca da.
  16. Sper sa nu fie @ovideo. El e din BV si are V-Strom 650 alb, model 2012.
  17. Mda. Si costuri pe masura. Dar ai dreptate cu ciclistica si fanele au dat lovitura. Si numele diagnozei e belea: GS 911 (nu 112 ca se prindea tot europeanul si aveau vanzari mai mici) - pun pariu ca in america ii zice GS112 la diagnoza. La Zuza nu ai programul de diagnoza? Ca stiu ca si astia au unu'!
  18. Nu am comentarii. Doar ghiceam. Bravo! Sa o stapanesti sanatos. Sunt curios la asta ce ii mai faci, ca nu cred ca o sa zici ca e perfecta.
  19. Ce moto ti-ai luat Paul? Tind sa cred ca BMW dupa gentile care le ai la vanzare. Asa e? GS 1200?
  20. Nu stiu daca in kitul original sunt 2RS cred ca sunt numai RS.
  21. vrajitoru

    Accidente Sibiu

    Vezi ca mai e un topic aici: /index.php?/forum/14-accidente/ ca sa te convinga si mai tare. Si pana la urma daca nu esti convins nu iti lua motocicleta ca nu e pentru fricosi (fara nici o aluzie sau rea intentie)! De cele mai multe ori accidentele se evita (daca esti cu capul pe umeri). Faptul ca esti pe motocicleta te face si mai atent. Motociclismul e o pasiune si, ca orice pasiune, invinge temerile. Daca la tine nu a invins-o atunci nu e pasiune pentru tine. Cauta alta!
×
×
  • Creează nouă...