-alex-

Salut , din punctul meu de vedere de a investii intr-un kit de lant nou nu sunt bani aruncati afara oricat de vechi a fi motorul , daca te sfatuieste lumea de a nu investii in tot felul de artifici e ok , dar kitul de lant e musai (daca este uzat) eu inteleg asta ca si cum ar fi ceva de genu nu mai schimba uleiul ca e un motor vechi! , in alta ordine de idei fzr-ul arata foarte bine sa-l stapanesti sanatos.

Salut , nasol sa aud ce ai patit , o sa ai un pic de demontat , si in final daca nu rezolvi problema o sa trebuiasca alt contact .... sper totusi sa fie ok , In alta ordine de idei butucul e fixat de jug cu 2 suruburi care au capul stelat (pe parte de dedesubt) , daca demontezi semicarena poti ajunge fara prelungitor din cate imi amintesc . bafta

Salut , acum un an am curatat galeriile cu smirglu fin si multa apa pentru a nu lasa zgarieturi in material , rezultatul il vezi in poza de mai jos , dar nu-ti recomand aceasta metoda migaloasa , in chimb ai putea incerca cu urmatorul produs de pe louis.de (cod 10004155 sau 10004006 )

e al tau ?

Nici n-am stiut ca exista FZR de 500 , sunt curios , baga o poza.

Ce fac Diversion-istii in 2011 ?

De ce, vrei sa bagi si tu in a ta ce baga el in a lui? S-a ajuns la o concluzie: te uiti in manual si bagi ce zice acolo. Taticule io n-as baga nici ce bagi tu mai ales ce baga el

Asa pentru astea care nu au chef sa citeasca tot topicul , s-a ajuns la o concluzie in legatura cu uleiul ?

De acord.

La multi ani si din partea mea

ratza e din plastic ? glumesc! , frumos motorul , sa-l stapanesti sanatos.

Salut , doar linkurile de jos am gasit , poate te ajuta http://netfree1.blogspot.com/2008/09/yamah...ice-manual.html sunt 3 bucati care trebuiesc descarcate http://www.filecrop.com/4315287/index.html iar acesta este in limba germana Si spor la reconditionare , sunt tare curios cum o sa arate , eventual niste poze inainte si dupa

Salut , la Timisoara Choppers(str.Ialomita nr.60). magazinul lui Sorin poti sa atarni! dar fi prudent fiindca in ultima vreme Sorin mai imprastie lumea cu matura din dotare kidding.

R.I.P

Referitor la poza a 2 a , ai rupt copacul cu mobra ?

Ivecoring V2.5 cat mai tine vremea , voi ce mai faceti domnilor ?

Deci nimeni , nimic ?

Nu exista nici un dezavantaj , n-am probleme la viraje/inclinat (testat), nici nu se mai simt denivelarile sau gropile asa pronuntat , ce-i drept cauciucul vechi era uzat , intarit deja , acuma am un metzler Z4 , franarea de asemenea e mult mai ok fiindca si discul de frana este de pe fzr (este identic cu cel de D6) doar ca nu este asa uzat ca al meu. Da janta originala o pastrez. Pinionul spate este de pe janta originala , deci este aceeasi raport .Janta de fzr este identica cu cea de Diversion doar ca este de 4 inci x 18 (original 3.5 inci x 18 ) deci merita schimbarea, nu e doar de aspect dar trb sa recunosc ca arata bine p.s. datorita cauciucului de 160 pe spate , fata are acuma de 120. Acuma urmeaza sa vopsesc jentiile. Asfalt uscat!

Felicitari si tie pt noua achizitie! Da intradevar cauciucul este mai lat , mai exat este de 160/60-18 pe o janta de fzr 600 tip 3HE , ambele le-am achizitionat de pe forum , modificari nu exista se potriveste 1 la 1 , costurile au fost in jur de 400 Ron cu transport cu tot.

Cumparat.

Salutari , astazi am mesterit putin la mobra + un cauciuc nou , efectul se vede in poza de jos Asfalt uscat!