Midori

Pt ghidon incearca la magazinul de la metrou de la romana. Nu este nichelat si frumos ca cel original, dar se potriveste. Bord.. nu stiu unde ai putea gasi. Mai intreaba pe la magazine, daca nu au pe stoc sigur aduc ceva la comanda.

pai pare uscat doar vineri si sambata, iar pe alte site-uri nici atunci.

Dragilor, vremea nu pare sa tina cu noi. Se pare ca o sa ploua. Ce facem?

Salut! S-o stapanesti sanatos. 1. Sincer si eu am impresia ca rezervorul are o capacitate mai mica.. ceva in jur de 14-15 litri cred. Asta este doar impresia mea. Eu nu am cartea ei, in talon scrie 18 dar nu incap 18 litrii. Mereu cand intra pe rosu indicatorul bag in rezervor 10-11 litrii. 2. Vantul, ca pe orice naked se simte putin. Daca mergi mult cu viteza pe autostrada te dor putin mainile. Dar nu te dezechilibreaza. Eu am mers cu 120 constant si nu am avut probleme. Prietenul meu a mers si cu 150 cu Er-5-ul si nu a avut probleme.

Nu cred. Si a mea e reglata la minim ca eu am 1.63, dar nu ma scutura. Dar.. cred ca depinde si de ce greutate ai. Eu cam sunt cantitate neglijabila pe a mea. Atunci cand ma asez pe ea se lasa doar putin. La gropi si denivelari este normal sa se simta mai rau decat la o enduroaica, dar este mai bine decat pe o vitezana. Daca e ceva serios roaga pe cineva priceput sa se uite la ea.

Felicitari! Iti urez cat mai multi km fara incidente. Suspensiile se pot regla. Cel putin aalea pe spate se regleaza f usor. Eu cand am cumparat-o pe a mea, avea in trusa de scule si o cheie de reglat suspensiile pe spate si dureaza 2 minute sa fac asta.

Eu cred ca decat sa ne critici pe noi si sa ne corectezi, mai bine te faci util si postezi tu pe topicul respectiv. Eu am impresia ca omul a intrebat de intruniri sau petreceri, lucruri stabilite pe care nu a avut rabdarea sa le caute pe alte topicuri. Noi ne dam cu parerea si dupa ce stabilim ceva o sa anuntam pe un topic nou si poate sa vina cine vrea. Daca mai ai ceva util de spus legat de plimbare te rog sa spui, daca nu lasa-ne in pace.

O sa facem alt topic cand o sa stabilim unde mergem, pana atunci discutam aici. Si nu ne prea intereseaza daca o sa inteleaga cineva ceva in 2009 sau 2015. Totusi e cam greu sa nu iti dai seama dupa datele la care s-a postat daca se vorbeste despre 6-7 septembrie sau despre urmatoarea plimbare. Daca unii ar posta aici, altii la excursii pe 2 roti si alti pe un alt topic, nu am mai intelege nici noi nimic. Cel mai bine postam toti pe topicul asta care oricum in 2-3 saptamani se inchide dupa ce pun toti pozele si se termina discutiile despre plimbarea 6-7 septembrie. Si niste poze facute cu telefonul dimineata :

Daca vrei sa afli mai multe intreaba. Ce anume te intereseaza?

Mai devreme zicea cineva ca nu mai sunt asa multe semafoare intre Brasov si Sibiu. Drumul in sine este bunicel pe partea aia, doar ca se cam lucra cand am trecut eu ultima data si se statea mult la semafoare... poate poate au terminat. DN1 este plictisitor si aglomerat, dar.. asa s-a stabilit de la inceput traseul si drumul e ok, e si drept si putine curbe dragute, nu e stricat si e un singur semafor in Predeal parca. Si... parerea mea personala e.. hai sa mergem impreuna pana acolo si vedem la intoarcere daca mergem toti pe valea Oltului sau pe Transfagarasan sau ne impartim sau cum facem. Mie mi-ar place sa ma intorc pe Transfagarasan, desi e drumul nashpa in Arges. Pe valea Oltului sunt 2 semafoare si pe dealul Negru inca 2.

am vazut poze cu pensiunea. pare ok. curat, frumos. abia astept sa mergem.

la prima parte ai dreptate, m-am grabit si am scris shi in loc de ji cand am postat. ji + yo = jo (nu jyo) la ultima parte te contrazic, daca nu ar avea j atunci motorul ar fi ninga sau ningia?

O propunere pt 6-7 septembrie ar fi pe Transfagarasan si cazare la Sambata. Eu imi doream sa ajung anul asta pe acolo. Din pacate drumul este destul de prost de la Vidraru pana la Balea. Destul de prost, adik cu multe gropi, dar nu impracticabil. Pe partea cu Sibiul este ok drumul. La Sambata nu am fost personal, dar au fost parintii mei de cateva ori si au zis ca e foarte frumos.

eu am facut stickerul, si scrie joiana, cauta sa vezi ca "gi" se scrie ca si "ki", iar "ji" ca "shi", iar "shi" + "yo" se citeste jo. @ survolaj: iti urez multi kilometrii fara incidente

Eu am pus piciorul jos unde era o groapa si am scapat motorul pe jos. Ma straduiam sa ridic motorul cu metoda descrisa aici si pe multe alte site-uri dar nu prea aveam loc pentru ca era un alt motor parcat la vreo 30 de cm de saua motorului meu cazut. Si nici nu am crashbar sau coburi ca sa stea ca cel din poze, al meu era intins pe jos, nu inclinat la 45 de grade si era mai greu de bagat mana dupa ceva de care sa trag. Noroc ca a aparut logan si m-a ajutat. Poate m-as fi descurcat si singura, dar mi-ar fi fost mult mai greu. @logan: mersi mult pentru ajutor si pentru improvizatia de ambreiaj @roshk: daca eu sunt veverita tu ce animal esti?

gata, astea sunt toate

acu a mers

A fost frumos, drumul cam denivelat.. dar din fericire am ajuns intreaga. Din pacate am uitat aparatul setat pe reolutia 640x480. Damn. Data viitoare facem poze mai mari si mai frumoase. Pozele facute de noi : mai am poze.. dar... : THE FOLLOWING ERROR(S) WERE FOUND Sorry, but when your post merges with your previous post, you will have used too many images in your combined posts cand aflu ce pot sa-i fac mai pun poze

ok, era doar o propunere, atunci ramane cum ati stabilit

Propunere: nu ati vrea sa mergem pana la Brasov in loc de Sibiu pe la Bran si Rasnov? Drumul are curbe si pe acolo si asfaltul e mai bun din cate am auzit. Mancam la Brasov sau pe drum undeva si apoi cine vrea se intoarce la Bucuresti, cine vrea ramane la Brasov la intrunire. Traseele sunt urmatoarele de la Targoviste la Brasov: in stanga varianta prin Bran si in dreapta e varianta prin Sinaia.

Mie mi-au placut naked-urile. Am vazut un CB de 500 si un ER-5. Am ales simplu, CB-ul era mai inalt - nu puteam sa-l ridic de pe cric si nu mergea coborat din suspensii. Pe ER-5 ajungeam cu picioarele jos binisor. Am luat ER-5-ul si sunt mutumita. Merge bine, nu e prea nervoasa si prinde si viteza daca vrei. Mi se pare un motor bun pt o incepatoare. Poate putin greu cateodata(pentru mine).. daca as fi luat unul mai mic cum era ala de 250 din scoala as putea sa-l ridic de jos singura. Dar acum deja o iubesc prea mult si nu mai renunt la ea. Trebuie doar sa nu cad cand sunt singura . M-am mai urcat pe un ER-6n si pe un Hornet, dar amandoua erau putin mai inalte decat a mea asa ca sunt multumita de alegerea facuta.

Tataie a cumparat o Pannonia (noua) de 250 in '56. Cred ca nu a fost totusi prea incantat de ea pentru ca a mers doar putin si apoi a depozitat-o in pivnita. Tata (nascut in 59) cand a ajuns in liceu s-a interesat de ea, a dezmembrato si a reparat ce se stricase in timp si cred ca prin '80 a inceput sa mearga cu ea. Si a mers mult. Mergea in fiecare zi la munca si la facultate, a fost pe transfagarasan de cateva ori cu mama si in alte plimbari... vreo 15 ani. Timp in care motorul a suferit cateva modificari, de ex: tobele, furca fata, a modificat fata si i-a facut parbriz.... Ultima data a fost functional acu vreo 5 ani cand lu tata i-a revenit microbul, a asamblat motorul, a fost cu el la RAR si ITP si i-a facut talon nou. Din pacate dupa cateva luni si-a cumparat un VN de 800 si Pannonia a ramas uitata. Acum.. ma gandeam ca ar fi frumos sa o pun eu si prietenul la punct sa o facem functionala. Sa o plimbam de cateva ori pe an asa ca premiu ca a supravietuit atatia ani. Piese am inteles ca mai sunt pe ici pe colo prin boxa, pe la bunici. Problema e timpul. Dar poate reusim. Daca o facem o sa pun poze. Singura poza care o am acum cu motorul este din '89: