mad.alin

Da...singurul producator care are patentata solutia asta este supersprox din cate stiu. Si are un pret de 3 ori mai mare fata de una din otel. iar castigul in greuatate cred ca este nesemnificativ pe strada

Iti afecteaza kilometrajul, dar nu ma deranjeaza. poti folosi un speedohealer dar costa in jur de 100 de euro. Eu nu cred ca merita. Legat de foaia de aluminiu, pe mine nu ma incanta ideea pe moto de strada...pur si simplu nu ii vad rostul.

Din ce am citit la specificatii acest rk are 1,81 kg. Did zvmx 520 are 1,63 kg si 530 are 2,2 kg (toate la 100 de zale). Fata de ce lant are rk cu 2 kg mai putin? Cel stock de 530 este atat de greu?

+ 2 clar. Acelasi model si aceeasi problema am avut. Am fost nevoit sa schimb kitul de lant pentru ca a aparut alungirea inegala intre zale si aveam -1 pe fata. Daca intri pe gearingcommander o sa vezi ca la -1 ai uzura marita a kitului, pe cand la +2 ai uzura chiar mai mica decat rapoartele stock. Pentru pret super la kitul de lant, incearca la bepa group. Alin este un super baiat.

Bineintels ca exista pantaloni cu protectii bune. Costa 400-500 de lei? Bineinteles ca nu. In categoaria asta de pret cu siguranta nu gasesti o pereche de pantaloni care sa iti protejeze genunchii mai bine decat o pereche de genunchiere.Am recomandat thor force pentru ca o protectie foarte buna, sunt f comode si au o gramada de prinderi incat sa ramana pe picior in cazul unui accident. Si, bineinteles pentru ca baiatul a cerut pareri despre genunchiere, nu pantaloni.

cum poti compara o protectie de genunchi cu o pereche de pantaloni moto. Bineinteles, au si acei pantaloni rolul lor, dar nu este de ajuns in cazul unui accident

cred ca era pentru djenavar reply ul

) Tare asta cu pantalonii. Singura protectie pe care o au o pereche de pantaloni este un material rezistent la abraziune in zona rotulei gen kevlar si maxim un pad din burete.

Recomand thor force. Nu recomand icon striker (niste mizerii ordinare). Au doar 2 benzi in partea de jos si nu stau fixate sub nicio forma. Mai sunt si scumpe. La prima cazatura sigur zboara de pe picior.

Daca mergeau mai incet, puteau la fel de bine sa intre sub rotile autocarului. Este chiar atat de greu? Pe bune?

Eu cred ca si daca avea viteza mai mica, accidentul tot se intampla. Probabil nu mureau, nu stiu, dar nu cred ca puteau sa evite accidentul. Soferul autocarului nu a schitat absolut nimic. Probabil trecea si mai in viteza daca nu risca sa se rastoarne. Era seara, te asiguri, vezi lumini din fata,opresti in plm autocarul ca dor nu esti cu conserva....

Eu cred ca ne uitam la filme diferite.....

Am un prieten, care a fost abordat de "fete", asta in timp ce era cu sotia de mana )))

eu nu sunt de acord deloc...pe principiul asta, daca mergi la curve si nu esti multumit de oral, ce faci? ii arati tu cum se suge?

Eu am pus zambaretii la faza cu apropoul, dar vad ca nu au aparut

Pai atunci scrie clar: viteza maxima in treapta intai. Cand spui putere, inseamna acceleratie maxima blana....plm. Apropo, chiar esti atat de pedepsit incat nu poti sa iesi la joaca niciodata fara sotie?

Intru pe topic sa vad ce mai e nou pe aici...vad mare first gear ceailenge, colorat frumos, mai jos putere in treapta intai. Accesez filmarea....incepe....vad o motocicleta accelerata de un batranel cu frica sa nu il dea cu cracii in sus....putere maxima....fix click bait

iti dau eu una mult mai subtila...te bagi ca reclama in film )

Bineinteles ca nu primesti mai mult decat valoare pe piata a motocicletei. Asa a fost si cazul meu: devizul era de 2500 de euro(piese+manopera) iar valoarea mobrei sub 2000. Am acceptat 4900 de lei si a fost suficienta despagubirea (nu avea rost sa o scot dauna totala). Dar am primit banii dupa aproximativ 6 luni.

Daca constatarea a fost facuta, nu are nicio importanta daca el repara intre timp motocicleta sau o vinde. Doar in eventualitatea in care el cere o reconstatare, fiind sigur ca nu au fost trecute toate piesele afectate, o sa fie o problema. Dar cu procesul verbal de constatre de la inspectorul de daune merge la reprezentanta motocicletei si acolo o sa primesca un deviz care contine valoarea pieselor+manopera. Nu esti nevoit sa te prezinti cu motocicleta acolo. Pretul la reprezentanta pentru deviz este in jur de 18 lei+tva pentru fiecare element. » Post actualizat in 25 Jul 2018 05:41 Sa nu accepti nicio piesa reparata, indreptata, etc. Nu esti obligat sa prezinti nicio factura cu reparatiile si nici nu esti obligat sa o repari in service. ei sunt obligati sa te despagubeasca cu valoarea reparatiei de pe devizul reprezentatei( mai putin tva). Dar o sa te intelegi cu ei pe o valoare mai mica la ce preturi au reprezentanta.

Acum o luna si ceva. Pe cheia este acceptabil.....atata timp cat nu vrei sa alergi

renunta la traseul brasov campulung....e praf drumul

No....amu, doar nu poate sa poarte shoei pe cap si arai pe capul pluii )))) Acum trecand peste gluma de mai sus, x spirit 3 e o casca buna. Insa ma asteptam la mai mult, sincer. Singurul avantaj (dpmdv) fata de x spirit 2 este decupajul pentru difuzoarele intercomului.

Trebuie curatata

Asta este mufa