adrian_zZr_600

Excelenta idea:-) Felicitari pentru punerea ei in practica . O singura chestie: de la pagina 28 si pana la final nu se mai incarca.

Multumesc frumos baieti pentru urari si sfaturi @ dan.c si galatzi_mic . Hai ca o sa incerc si o sa ii dau de cap cumva.

Salutare. Ma alatur si eu grupului cu ZX6R 2003. Incep si eu cu o intrebare intrebatoare: am indicatorul de ulei aprins pe bord. Am schimbat uleiul, filtrul toate bune si frumoasa dar tot nu se stinge. Ce ar putea fi? Sa nu aiba presiune sau doar un contact pe undeva ? Multumesc anticipat pentru un sfat.

Pana una alta, cel mai nou numar l-am gasit ieri la punctele de presa iar in el apare si ce o sa fie in numarul urmator. Asa ca nu as prea crede :-)

Review Dakar 2010: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Review.PD...2Jan-61797d.mp4

Etapa 10: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage10.H...7Jan-d63c19.mp4 Etapa 11: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage11.H...7Jan-55009d.mp4 Etapa 12: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage12.H...7Jan-1ad742.mp4 Etapa 13: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage13.H...7Jan-04011f.avi

Dakar 2010 - etapele 8 si 9 Etapa 8: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage08.H...3Jan-bb5824.mp4 Etapa 9: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage09.H...3Jan-811ea9.mp4

Dakar 2010 - Etapele 4-7 Etapa 4: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage04.H...0Jan-29aa5f.avi Etapa 5: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage05.H...0Jan-1c2b49.mp4 Etapa 6: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage06.H...0Jan-66dddc.mp4 Etapa 7: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage07.H...0Jan-2feb11.avi

Pentru cine nu a apucat sa vada: Dakar 2010 - rezumatele eurosport ale etapelor 1, 2 si 3. Etapa 1: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage01.H...6Jan-621dd4.mp4 Etapa 2: http://dl.transfer.ro/2010.Dakar.Stage02-T...6Jan-8ad0df.mkv Etapa 3: http://dl.transfer.ro/Dakar.2010.Stage03.H...6Jan-24976d.mp4 Rezumatele sunt valabile 10 zile de azi. Enjoy :-)

Treaba este in felul urmator ( trec si eu exact prin aceeasi pasi ): - in primul rand poti deschide dosar de daune materiale pe RCA soferului vinovat. Daca moto nu este deplasabil vine un inspector la tine si evalueaza pagubele. Apoi tu trebuie sa obtii un deviz cam cat ar costa reparatia. Cei de la asigurari decid daca platesc avizul sau este dauna totala. La motor poti sa adaugi si echipamentul dar o sa-ti solicite facturi - poti deschide pe baza certificatului IML un dosar de vatamare corporala si obtii separat bani si pentru zilele de spitalizare, de ingrijiri medicale, de concediu de la firma, alte cheltuieli pe care le-ai avut, etc. Numai ca trebuie sa dovesdesti totul cu hartii - in al treilea rand sunt banii pe care ii poti obtine direct de la sofer: in primul rand daca pe certificatul de la IML apar mai mult de 11 zile la cererea ta poate sa fie deschis dosar de cercetare penala. Acum fie te intelegi cu soferul si iti da o anumita suma si anu ceri deschiderea dosarului penal, fie il dai in judecata atat in penal cat si in civil si incerci sa obtii despagubiri. Partea cu judecata dureaza foarte mult. Daca vrei da-mi un PM si iti mai povestesc ce inseamna pentru ca sunt in plin proces cu pasii de mai sus :-)

Pai nu am :-) Dar asta va fi urmatorul meu model si atunci mi-ar placea sa vad acest comparativ. In plus cred ca ar fi necesar unul si de la Honda si unul de la Yamaha pentru ca sunt cele mai populare printre SSP-uri si lumea isi cumpara destul de des aceste modele.

Mi-a placut comparativul de la GSXR. Nu s-ar putea unul si la Kawa ZX6R? M-ar interesa foarte mult

Pun si eu cateva poze de sambata. Mi s-a parut foarte misto. Am vazut din pacate numai cursa de la experti. :-) Alte 50 de poze si 2-3 cuvinte in linkul de mai jos ca nu mai am rabdare la cum merge motociclismul la upload poze.

Cateva poze de la acelasi eveniment ( sper sa revin in curand si cu un filmulet cu o cazatura in direct :-) ):

E un adevarat Vali :-). Are deschis un topic aici: /index.php?showtopic=384218 unde prezinta ce si cum, preturi, motoare, etc. Weekendul asta a fost primul pentru ei si am inteles ca de acum inainte weekend de weekend o sa faca asta cat tine vremea. A fost marfa

In satul Noaptes, la 5 km de Curtea de Arges, a fost ridicata peste noapte o tabara enduro de catre baietii si fetele de la Motomania. Initial am crezut ca e o bucata de camp pe care sunt 2-3 corturi si motoarele parcate langa corturi. Dar surpriza: primul lucru pe care il remarc este un steag mare cu KTM la intrare. Apoi intru intr-o curtea mare, frumos aranjata, unde corturile aliniate ca la armata pe partea stanga isi asteapta clientii sa isi odihneasca oasele, muschii si ? in special fesele obosite dupa o zi lunga de endureala prin padure. In spate este "headquarterul" Motomania cu o sala mare la parter si 2 camere sus plus veranda unde am servit cele mai bune mese din ultima vreme ( multumesc Pitica ). Motoarele sunt frumos aliniate in fata: KTM 250, 300, 450 plus cateva ATV-uri pentru insotitori. In spatele curtii toaletele, dusurile si un mic atelier tehnic in devenire unde stapan absolut este Demonul. Echipa Motomania este una mica dar sufletista ( Vali, Demonu, Pitica, Ali ) si a facut tot ce a putut ca sa ne simtim bine noi, adica "clientii", desi ne-am simtit mai degraba ca niste vechi prieteni. Revenind la partea enduro: am venit pregatit ca o sa fie greu dar ce p? mea sunt motociclist cu experienta de strada si o sa fie o joaca de copil pentru mine. A fost mult mult mai greu decat m-am asteptat dar minunat. Este o experienta minunata sa urci pe motor si sa pleci in haita peste dealuri, prin paduri, prin rauri, sa te opresti la o tigara in mijlocul padurii sau sa bei o gura de apa pe varful unui deal. Am experimentat tot ce se putea: sarituri peste un talaz cand ambele roti ale motocicletei ajung in aer, urcari pe dealuri din ce in ce mai abrupte, gaz cat cuprinde atunci cand urci prin albia unui rau care e o suita de curbe dreapta-stanga trecand cu toata viteza prin apa, namol si peste copaci cazuti, coborari abrupte cu motorul oprit sau pornit ( aici nu m-am simtit de multe ori curajos sa las motorul pornit cand coboram o panta de 60-70 de grade ), plimbari in viteza pe drumuri forestiere sau pe culmile dealurilor si ... cazaturi. In prima mea zi de enduro cred ca am cazut de 15-20 de ori: majoritatea cazaturilor foarte usoare in special pe urcare unde lipsa tehnicii isi spunea cuvantul. Dar era suficient sa dau drumul la motor si fiind in panta aterizarea era destul de lina aici. O paranteza aici ? de fapt doua: nu am crezut ca un motor poate sa indure atatea cazaturi/lovituri fara sa aiba nimic ( bineinteles nici nu m-am infipt in vreun copac in cele 2 zile ) si doi pentru un motociclist de strada e o senzatie ciudata sa sari de pe motor la orice semnal de cadere fara sa incerci o redresare intai. Cea mai importanta cadere am experimentat-o pe iarba cand ma uitam aiurea la peisaj in loc sa vad pe unde merg , dar costumul de protectie si-a spus cuvantul. Au fost 5 ore minunate dar grele care ne-au dat o idee despre ce insemna enduro. Apropo, la un moment dat mergeam pe un drum forestier si reusisem performanta sa schimb a doua si mi se parea ca merg blana si o sa ma imparastii in urmatoarea curba de la ce viteza am, cand trece unul dintre baieti pe langa mine pe o roata . Cam asta era viteza aia mare a mea . A doua zi am facut niste urcari pe care nici macar nu as fi visat sa le fac in prima zi si mi-am propus ca obiectiv maxim 2 cazaturi: din pacate l-am ratat la mustata deoarece pe langa 2 cazaturi in urcare pe final cand deja conditia mea fizica era la pamant si greseam foarte usor am luat si una mai serioasa ( dar fara urmari nici pentru mine din nou datorita costumului ) cat si pentru motocicleta pentru ca dupa o saritura peste un bustean pe partea cealalta ma astepta o groapa pe care nu am vazut-o ca un orb si fata motocicletei s-a ridicat iar eu am scapat mana in gaz si motocicleta de sub mine. Merci Vali ca ai avut rabdare cu mine si m-ai ajutat de cate ori a fost nevoie. Slanina, ciorba de vacuta, gratarul, ceapa rosie, berea nu mi s-au parut nicicand mai bune ca in cele 2 zile de enduro. Nu e ceva mai misto decat sa stai seara pe terasa cu o bere si sa stai la taina cu baietii despre vrute si nevrute dar in special vrute legate de enduro dupa o zi in care stii ca ai tras din greu sa faci 50km. 50km amarati ar parea pentru motociclismul de strada, dar la enduro si pentru un incepator par cel putin o etapa de Dakar. Dar ma simteam dupa cele 2 zile ca fiul lui Cyril Despres ( apropo cred ca m-a ajutat si tricoul pe care l-am purtat cu autograful lui ). To be continued ?. asta cu siguranta. PS: Povestea suna un pic a reclama, dar chiar merita oamenii pentru ce au facut acolo.

Salut. Vezi ca 2 sectiuni mai jos exista Motocilclete de Oras si acolo este un topic al detinatorilor de ZZR si este de citit :-). Bafta!

Am aruncat un ochi si imi place ce am vazut. Chiar l-am adaugat la " Favorites". Mi-ar placea mai multe la "Cultura Moto". Imi place in special partea de calatorii si pe aceea mi-as dori sa o vad imbogatita ca materiale. Cred ca daca ii luati pe rand doar pe cei ce posteaza la "Imagini din calatoriile pe 2 roti" pe forum sunt sigur ca ati scoate niste materiale pe cinste. Bafta in continuare.

Frumoasa expozitia :-) Am fost azi acolo si mi-au placut modelele expuse. Sunt si crampeie de istorie a producatorilor si a unor modele.Merita vazuta!!!!!!!!!!! Felicitari organizatorilor.

Multumesc frumos Delu!!! Dupa cum povesteam o sa ma linistesc o vreme si cred ca o sa parasesc topicul de ZZR si o sa ma mut pe topicul de enduro in orice caz ceva ce sa nu mai implice strada, masini, TIR-uri :-)

Este cineva interesat sa cumpere un ZZR600 din 93 avariat? Atasez niste poze: Astept PM sau telefon 0728124740.

Bravooo Simi Felicitari pentru tura si sunt sigur ca ti-a placut la nebunie. Salutari si lui Cipicao :-). Ne auzim pe final de august poate mergem la intalnirile de la Ploiesti si Brasov

Ceva poze si de la mine:

Pun si eu doua poze de la show. Din pacate filmuletele sunt prea mari.

Am sa adaug tot aici si pozele din ultimul weekend: 2 motoare, 2 prieteni si o calatorie la Vulcanii Noroiosi si la Baraj la Siriu. Traseul Bucuresti - Buzau - Vulcanii - Siriu - Valenii de Munte - Ploiesti - Bucuresti. Am avut parte si de soare si de ploaie dar a fost cel mai bun mod de a petrece timpul sambata de 9,00 la 17,00 :-).