whiteman

pfffff ce veste de dimineatza. bine ca n`a fost mai rau si ca esti ok. trebuia sa suni ca eram aproape.

nu le mai lua bre apararea pentru ca stim cu totii cum circula taximetristii. nu e treaba mea ca nu ajunge el la comanda sau ca si`a adus aminte clientul unde`i sta parasuta. intai de toate trebuie sa respecte regulile de circulatie. RESPECT pentru experientza ta. PT. cea pe doua roti nu pt cea de taximetrist. MULTA SANATATE BIKER`ULUI.

vb cu rados. da un search si trebe sa dai de el. stima,

incerc sa ajung si eu. . poate vin si cu vreun premiu

adik plus la plus si minus la minus.

prezent. o sa fiu acolo negresit.

pai pune mana si masoara si nu iti mai pune intrebari aiurea.

ce va mai place sa va jucati cu viatza voastra si a altora. ok. da`i carburile jos, fa`le bucati, spala, curata, regleaza. filtrul de aer curatzat/schimbat, verifica/regleaza jocul supapelor, verifica/regleaza avansul la aprindere, regleaza/sincronizeaza carburatoale, verifica emisia de noxe sa fie in standarde. dupa tate astea vei avea motorul reglat. te tine sa faci toate astea in fatza blocului/acasa? SPOR. p.s nu mai fi atat de ofensat ca nu ai de ce. la prostia pe care ai postat`o cu dilatarea brusca a segmentilor ma mir ca nu ti`ai furat`o mai rau.

incearca aici: http://www.motoverse.com/tools/vinDecoder.asp#validity

completeaza cu apa distilita si pune`o la incarcat.

up!

nu iti incarca cand ai consumatori. verifica prima oara tensiunea la bornele bateriei cu motorul pornit si farul aprins (eventual si alti consumatori: faza lunga, semnale, stop pe frana ) la relanti si in ture. daca valoarea nu este cea care ar trebui (conform manualului, oricum mai mare de 13,5V ) iei releul si altenatorul/magnetoul la verificat/masurat. Spor la treaba.

Du`l bre la mecanic sa ii faca A.C.T. pe forum vorbesti discutii, nu repari mobra. cu stima,

da, daca e cu aripioare

bun si ala dar sa aiba supapa de refulare

prin cadere, prin cadere, dar tre sa pui si un sifon cu supraplin.

bah am uitat. mai este franarea cu parasuta. functioneaza asa: iei o pitipoanca, cat mai vopsita si boita, ii legi o parama(sfoara mai groasa) de picior ( nu conteaza care picior) si cand vrei sa pui frana ii spui sa sara de pe sa. prin fracarea parasutei de asfalt se produce pranarea. super tare sistem tinand cont de faptul ca nu blocheaza roata )

adik sunt si eficiente si puternice. adik perfecte.

vezi ca mai este un sistem de frana care se numeste pneumatic. adica cu aer comprimat. se foloseste mai mult la camioane autobuze, dar poate reusesti sa adaptezi si la moto. as fi si eu interesat sa pun la a mea. cica sunt cele mai eficiente si puternice. faza cu ancora nu tine. am incercat eu. daca se agatza de vreun stalp te invarti in jurul lui. baga mare.

salut. ai pm.

bv, felicitari. trebuia sa o masori si dupa ce te`ai plimbat cu motorul.' pe stefan cel mare, vis`a`vis de dinamo e magaizn varta. au preturi ok.

incearca totusi sa o incarci. vb pe mess sa mi`o aduci sa vedem daca o putem resuscita.

Asta e deja pierdut. RIP.

cu acelasi respect, eu nu am zis ca nu`i asa. dar m`am referit doar la ce a zis in acest topic. daca e cum zici tu, isi cam merita dojenelile.

Terminati bre cu cearta. E adevarat ca l`a luat un pic gura pe dinainte, adik a vb fara sa stea un pic sa gandeasca. Nimeni nu s`a nascut invatzat. Daca i`ati fi explicat un pic cum sta treaba, si`ar fi dat si singur seama ca e o prostie ce a zis.