kinguh

caut pt jawa 350-638 cabluri pt acceleratie, ambreiaj si frana fata

multumesc de raspunsuri nici la mine nu am nimic la cot pe cilindru , in schimb la turatii mai mari iese fum; nu mult dar ceva tot iese

chiar..apropo de etansarea evacuarii ce merge de pus la evacuare-cot ; cot-toba dar nu silicon, ceva care sa reziste la temp mari normal si rezistent; un fel de material ca cel cu care se etanseaza legaturi de tevi de apa - azbest pe rola exista? in iasi stie careva unde se poate cumpara daca e ceva azbest pt etansare in int tobelor, alea 3 sau 4 inele, cate or fi?

da, defapt e cursa mare a pedalei(sa folosim un limbaj tehnic totusi) -joc mare la nitul central al hartii doamne tot uit sa mai trec alte probleme in revista este ceva joc la nitul acesta, se roteste putin stanga dreapta suportul pt tija furcilor(cam 1-1.5mm la lungimea cercului descris de capatul extrem al suportului)

)) cine stie cunoaste am uitat sa precizez si dist mare intre trepte .scuze..

)) ce sa fac ...pana mai strang un 10 mii pana sa fac comana..ma plang pe aici

de ambreiaj nu era vreo problema; mi l-a reglat un amic si mergea bine...avea cursa putin lunga sa nu plece de sub fund dar ambreia corect; nu patinare nu accelerare in gol

esti al 2lea care da vina pe ambreiaj...inseamna ca e ceva in neregula cu el... de harta ce sa zic. e in regula, canalele nus largi

poate fi uleiul de vina...am pus ceva de la lukoil nu mai stiu.. iar mecanismul de actionare al ambreijului in loc sa fie prins in 3 suruburi era prins in 2(rupt). acuma il schimb ma rog. am sa schimb furcile si rulmentul respectiv sa fiu multumit ) sper sa nu mai faca probleme

merge de downloadat f bun manualul, explicit multum frumos

cine vreo idee cu problema la cutia de viteze ca nu-i dau de cap..?

salut am revenit cu intrebarile... am desfacut motorul sa vad care e treaba la cutia de viteze, de ce nu intra sau iese din viteza cand e motorul cald furcile par ok sunt putin "smirgheluite" de manson, nu par uzate incat sa aduca probleme mecanismul asta pare ok! este destul de rigid nu joaca acest rulment ii joaca inelul de rulare(sper ca m-am exprimat corect) - cineva mi-a zis ca trebuie sa joace din cauza ca se dilata si e normal...nu stiu iar acest rulment cu ace transleaza putin si de aici imi tot curgea ulei; nu am vazut sa aiba vreun semering doar o siguranta sa nu iasa in afara(asa cum explica desenul) nu stiu ce ar putea fi cauza , de ce imi tot sare/nu intra din/in viteza la cald;asta nu se intampla f des dar nu e bine acest lucru

salut stiu pe cineva care da o jawa la 1500 nu stiu exact starea ei dar mia zis ca merge bine si are acte in regula + iti da pe langa moca un car de piese ) daca esti interesat id meu: radu_stoleru din vaslui

acum chiar am priceput daca as avea ansamblul cu mai multe sectiuni a motorului as intelege totul dar daca nu e nu e; umblu cu intrebarile

calin_cz multumesc mult si ca sa scot cama trebuie sa tin rotorul fix si sa intorc de surubul care tine cama presupun si cand sa lovesc in partea din spate cam pe ce zona e recomandat?

cam asa si la mine cam maricel mi se pare un 5 max ar fi ok

ambReiaj

asa-i . ai dreptate. de mana lui! Mesaj completat calin ai dreptate nu imi e asa frica doar studiez la faculta de mecanica vreau doar sa prind putin curaj la "lucrul manual" si pana la urma cred ca am sa iau noi sa fie treaba buna si frumoasa ) Mesaj completat sal as avea ceva nevoie de ajutor am probleme la cutia de viteze, imi tot sare sau nu intra in viteza si vreau sa demontez motorul si sa vad ce e in neregula, rulment, furci , ce-o mai fi acuma stagneaza treaba ca nu stiu cum sa dau jos rotorul de la alternator si daca nevoie de piesa asta pt a desface in motorul in doua am un manual (poza e din manual), dar nu inteleg mare chestie - e in engleza si nu stiu asa multi termeni tehnici ; si nu e pt incepatori ) orice raspuns imi este de ajutor multumesc Mesaj completat up!?

sau saboti noi. ms de oferta dar pot cumpara dintr-un oras mai apropiat..ma rog nu i-am cumparat, sunt de la fostul proprietar...nu au nici un fel de curbura; iar dimensiunile deloc apropriate de ale unu ferodou. este pur si simplu o placa din material.. de care o fi ..ca nu stiu la dimensiunile de ..sa zic L300-l150-h10 fostul proprietar a facut operatiunea si totul e bine si frumos

da..la capetele niturilor ma gandesc...cu un burghiu de diam=capul nitului sa fac o gaura de 2 mm adancime.. si de grosimea ferodoului e cam greu manual sa-l fac de 5-6 mm cand grosimea placii care o am e de ~1cm...si mai ales suprafetele de contact sa fie ~perfect paralele )

e plat ferodoul multam fain de sfaturi va fi mai greu cu dimensionarea ferodoului...restul pare floare la ureche

ferodoul nou nu trebuie sa aiba forma sabotului? sau se nituieste fortat?

stie careva cum se in locuieste partea de frecus la un sabot? am o placa din material special pt asa ceva si trebuie taiata la dimensiunile potrivite si apoi pusa pe sabot dar am obs ca e prinsa cu nituri se poate face asa ceva cu usurinta?

MultaM fain dar am nevoie de un 40 si am gasit second la saizeci ron berea rannae daca e sa ne intalinn