MihaiVdv

Ok...dar pe unde gasesc un arc la fel?

Nu mai am arcul care tine pedala de frana de pe spate. Afecteaza cu ceva daca pun un arc oarecare ,avand in vedere si faptul ca nu prea folosesc frana pe spate?

Fara permis (nici varsta implinita sa poata da de permis) , baut...sa fi fost orb si era perfect. Mi-e mila de baiat ca a avut de suferit din cauza inconstientei parintilor.

Nu...n`am vorbit direct cu cel care sudeaza scarita ca poate ma rezolva.Asta e.

Am dus-o acum unde a zis big_boy si o iau inapoi abia luni seara...Ceea ce inseamna adio weekend . Nu are nimeni pile pe acolo sa mi-o faca mai repede?

Pe unde gasesc sa sudez o scarita prin apropiere? (sudura in argon)

Pe unde pot sa gasesc scarita pilot - stanga pentru un 636 `03 ? Mesaj completat Hai ca e vremea frumoasa si nu pot sa mai dai o tura mica.... Nu are nimeni idee pe unde gasesc?

Spre binele mostenitorilor tai, sa incerci pe cat posibil sa nu iti moara motoru si sa nu dai in gropi. Am dat peste o denivelare ciudata pe cheiu dambovitei la intersectia cu pasaju marasesti si era sa cad de pe motor la ce durere in o o am suportat.

Ce parbriz imi recomandati pentru un 636 `03? Ca parbrizu asta stock pare pus doar asa de forma ca nu prea protejeaza de vant. Sa imi spuneti si pe unde gasesc Mesaj completat Am pus la sectiunea service dar poate unii nu se uita pe acolo si au habar pe unde gasesc piesele necesare /index.php?showtopic=599581

Da...la asta nu m-am gandit . Pe mobra mea oricat de lipit de rezervor si intins pana la saua pasager as fi stat tot batea vantu sa ma zboare de pe ea(eu fiind si ceva mai firav ) la viteze ceva mai mari. Si rr-u` mi se pare ceva mai mic si mai inghesuit.

Ok da` vroiam sa zic la distante mai mari . E asa mare diferenta intre cele 2 ?

@xcite: Am vazut acum o saptamana la tine "rocket nation" si stiam ca am mai vazut pe undeva dar nu stiam unde.Si cand deschid sifonieru vad scris mare pe geaca mea Rocket Nation . Cum e pozitia de pe rr fata de f4i?

Are schimbatoru dar e pus sus . Ori schimba cu mana (desi nu cred) , ori are sistem d`ala de schimbat viteze prin buton sau butoane. Oricum frumoasa mobra si sa o stapanesti sanatos.

Au toate modelele de zx6r mai putin 2003-2004 . Dar oricum a gasit discuri cam la acelas pret de la "Lucas" pe un site roamanesc (ca sa nu fac reclama era ceva cu rai )

Initial vazusem discuri de frana doar la 400 de euro si nu foarte putini bani , dar acum am vazut ca sunt si ceva mai ieftine.

Cam aceeasi problema o am si eu si sper sa nu fie de la discuri.Cand pun frana incet vibreaza gen abs, daca pun frana mai puternic nu mai face nimic. Am desfacut placutele sa vad daca sunt bune si erau ok doar ca cele din stanga erau mai tocite decat cele din dreapta.Cand le-am pus inapoi (nu fiecare la locul ei) s-a mai ameliorat problema la inceput dar apoi la fel. Faza e ca discul din stanga e zgariat putin dar nu pare ovalizat. Sper doar sa nu fie de la discuri ca sunt scumpe si e criza.

Ca tot am bagat mobra la iernat si nu mai am ce face am zis poate reusesc sa fac rezervoru care e putin infundat. Acum, cam ce as putea sa ii fac ,defapt ce poate un mecanic sa ii faca? Se poate indrepta fara sa crape vopseaua sau alte chestii nasoale? Ca daca e asa mai bine il las cum e. Si pozele: Mesaj completat Rezervoru a fost infundat prima oara cand am mers cu el de i-am facut "proba" (desi nu stiam la ce sa fiu atent) si cand l-am intors...l-am dat pe jos dar in slow motion ca am tinut cat am putut de el

Ce ai facut de ai nevoie de toate astea? Ps:Am dat amandoi de carnet in aceeasi zi, rr cred ca il ai dinaintea mea dar eu am scapat de incidente neplacute.Bafta la reparat fieru.

Mie nu cred ca mi-a scazut consumu sub 8 litri in oras.Si la mers de incepator pana in 7k de ture.Am incercat intr-o zi dupa ce m-am uitat la sbk sa merg ceva mai tare da` dupa 2 semafoare mi-am dat seama ca merg turat si prost. Motoru e stock, doar toba ce e golita de fostu prorietar. Ps:Te-ai intalnit cumva intr-o seara la budapesta cu vreun motociclist cu un kawa verde care tot incerca sa iti zica ceva si nu intelegeai?

Cam bate vântu pe aici... Ceva informații despre zx6r 2011? Cât despre zx10r, o să rămân pe verde când o să trec la 1000, peste mult timp.

In primu rand sa o stapanesti sanatos. Cauciucuri d`astea am si eu pe mobra mea dar asa am luat-o.Ce probleme am avut cu ele: 1.Era ud pe jos si eram pe Bd-ul Dimitrie Cantemir.Unu cu masina vroia sa intre pe bulevard de pe o strada laterala si eu am zis sa previn si sa merg pe partea stanga a benzii.Mi-a fugit spatele destul de mult pe smoala aia de mi-au termurat ghenunchii pana am ajuns la liceu (noroc ca era aproape). 2.Asta nu stiu sigur daca e de la cauciucuri dar am schimbat de vreo 2-3 ori in jos pe curbe (nu foarte stranse ca eram in bucuresti) si imi aluneca foarte putin spatele, cand schimb in jos dau si putin din acceleratie sa fie mai lina schimbarea.Dar poate a fost vina mea nu a cauciucului. La primavara sper sa trec pe supercorsa. A...si sunt mai incepator ca tine . O am de la inceputu lui septembrie.

In topic apare si gsx-r 1000 dar nu vad nici o poza cu el?! Sau toate arata exact la fel doar motoru fiind diferenta? Oricum, designul are de suferit in favoarea performantelor....ar trebuie gasit un echilibru intre cele 2, ca nu cred ca e mare diferenta intre botu ceva mai ascutit si cel rotunjit.La fel si cu coditele.

Marea surpriza pregatita de cei de la honda: cateva dungi in plus pe carene . Modelu de 600 are acelasi design din 2007 si cel de 1000 are acelasi design din 2008 .

Da stiu ca se raceste datorita vantului dar stand la relanti nefiind turata credeam ca nu se incalzeste asa mult.La mine ventilatoru porneste pe la 104-105.Pot cumva sa il pun sa porneasca de la o temperatura mai joasa? Pe unde vad cat ulei am in cutia de viteze? Ca am impresia ca pierde ulei pe undeva.

E normal sa sara la 100 de grade la relanti dupa 10-15min? La drum lung nu sare de 85 iar in oras trece de 100 doar la semafor.