why

Vand blugi moto Icon Victory (click pt descrierea completa) foarte putin purtati, ii vand pentru ca mi-au ramas mici. Sunt marimea 34, ideali pentru cineva peste 1,80m si 80kg. Se pot vedea/proba in Cluj. 300 lei. 0729 855 583 - Silviu.

Am reusit sa vand motoarele si acuma pot privi spre un Dakar cu mai multa incredere . Am urmatoarele intrebari desi unele informatii au fost spuse deja: 1. De la ce an in sus sa caut si mai exact, unde pot gasi o lista cu ce modificari i-au adus fiecarei versiuni an de an (nu am reusit in cautarea mea) 2. Cum e cu kilometrajul, cati sunt prea multi ? 3. Alte sfaturi, detalii de verificat ?

VANDUT.

OCAZIE Honda CBR 600 F4 an 2000, 38800 km la 1500 euro Stare mecanica foarte buna! Dotari: -toba carbon BOS -parbriz Puig -capete de ghidon si mansoane Barracuda -filtru aer K&N -bujii NGK -baterie noua -oglinzi cu semnale -stop pe LED cu semnal -gume Pirelli Supercorsa BONUS: -inca o pereche de gume Pirelli Supercorsa (300 euro) -schimb de ulei MOTUL ( 100 euro)

Ok, m-am hotarat asupra unui BMW dakar din cel putin 2003, eventual prind si un ABS. KTM-ul e prea hard, si asa nu o sa imi permita timpul la prea multe iesiri prin natura. Multumesc mult pentru opinii

Vreau monocilindru ca sa fie mai enduro, in ciuda vibratiilor. Bugetul e undeva la maxim 4000 euro.

Multumesc de raspunsuri. Imi cer scuze ca nu m-am bagat sa caut topic-uri insa nu am conexiune la internet sa imi permita, momentan scriu de la un birou de contabilitate. Asadar balanta e oarecum in echilibru insa gandurile mele sunt: BMW imi pare mai fiabil (poate fi din cauza marketingului), KTM-ul e off-road mai desavarsit insa pierde din capacitatea de touring; consum KTM-ului cum e ?

Salutare, in principiu aceasta e intrebarea care ma roade, si o sa fiu la obiect incercand sa creez un context pe baza caruia sa ma sfatuiti. Am facut enduro cam 2 ani hobby (cam de 3 ori pe luna). Iar de un an mi-am luat supersport cu care m-am dat pe circuit. Fiind in Piatra Neamt iar facultatea fiind la Cluj, e foarte obositor drumul pe supersport cu genti, plus unele portiuni ce nu corespund motorului: Praidul si Cheile Bicazului, de aceea vreau sa trec pe enduro-touring. Alte asteptari de la viitoarea motocicleta: - vreau sa aiba capabilitati enduro bune - confortabila la drum lung - confortul pasagerului cu tot cu genti - mentenanta/consum - inaltime, manevrabilitate si alte detalii - pe viitor vreau sa trec fie pe 1200gs fie pe 990 adv, insa am considerat ca ar fi potrivit sa incep pe versiunile mai mici. Va multumesc anticipat !

Se vinde Honda , pret 2300 euro neg. Mai detaliat ar fi vorba de o Honda CBR 600 F4 din 2000. 38500 km, 110 cp. Dotari: -toba carbon BOS -parbriz Puig -capete de ghidon si mansoane Barracuda -filtru aer K&N -bujii NGK -baterie noua -oglinzi cu semnale -stop pe LED cu semnal -gume Pirelli Supercorsa SC2 Bonus: -kit de lant -pereche noua de gume Pirelli Supercorsa Motorul este excelent din punct de vedere mecanic. Pretul mic nu ascunde nicio problema (baietii pot certifica); de fapt am nevoie de bani sa trec pe enduro-touring. Motorul se poate vedea la garajul lui Gabi, din spatele spalatoriei de langa Nefertiti.

Cumpar carena laterala dreapta pentru Honda CBR F4 an 2000, preferabil modelul acesta. SAU caut sa reconditionez carena actuala (pentru discutii va rog sa imi dati un PM). PS: Am apelat la topic-ul asta pentru ca nu sunt din Cluj si nu cunosc lumea de pe aici. Multumesc anticipat !

Am iesit din focurile admiterii . Marea majoritate stiu ca eu tin de coarne de acum in colo Honda lui SYM . Free Wolves, iertati-ma ca nu am oprit sa va salut, nici pe strada Dacia nici la teatru. That's me, un pusti cu casca Suomy inflorata care incurca traficul si care asteapta cu nerabdare Selena EDIT: Asta apropo de incepatorii pe SS

Dar enduro ? enduro poate sa faca ? Spor la munca !

... mai asteptam si vremea 'tu-i mama ei PS: John trebuie sa trec si eu cu capra saptamana ce vine pentru niste pregatiri de sezon (schimbat kit lant, dat jos semnale, completat antigel si montat kickstarterul)

Partea rosie e piele sau nylon ?

îmi vine să îmi bag o unghie în gât ... eu strâng bani sa iau ceva de asfalt pt sezonul următor Âşi am doar 1.100 ..... grrr....

Fericire, sanatate si iubire tuturor motociclistilor, atat lor cat si familiilor + celor dragi lor !

O sa caut prin zona pe cineva care are sa ma lase sa ma urc putin pe el. Multumesc si mai astept in continuare pareri !

Salutari ! De ceva timp ma bate gandul sa trec si eu la asfalt, iar aceasta e motocicleta pe care vreau sa incep, ca o masura de precautie oarecum. Din ce mi s-a spus (mit probabil ???) pentru persoanele inalte ar fi incomoda, parand chiar "mica". Asadar intrebarea mea: la 1.85 cat am eu, este OK de condus ? Prezinta vreun discomfort ? In opinia mea e doar un mit si am nevoie de cateva pareri sa il infirme. Numai bine !

silentslnt@yahoo.com in caz de vreo iesire pe coclauri

Hello sunt Silviu, why nu e nici un nickname de al meu, pur si simplu nu aveam alte idei cand mi-am facut userul . Nu am experienta ca sa fiu sincer, dar de abia astept sa inmatriculez motorul sa o forjez pe dealurile noastre ca m-am saturat sa o imping pana la cocktail, iar pe frigul asta chiar nu imi vine deloc . Nu cunosc multi motociclisti din oras, ii pot numara pe degete cred, dar sper sa ne cunoastem in viitor. Ca sa mai adaug ceva ... sunt coleg de banca cu rpyro (gabi) si de mult timp l-am tot batut la cap sa isi faca user aici ! Am atasat si niste poze ... din pacate singura poza cu mine fara casca si motorul e cea de la avatar in care sunt cu spatele. PS: sper ca la primavara sau vara sa imi iau un SS

Am aflat si eu de cele intamplate ... cred ca era in jur de 19:10, 19:15 cand am vazut o masina de politie si una de salvare indreptandu-se pe Decebal spre Petrodava. Am vorbit cu un prieten care s-a dus la locul accidentului si mi-a spus ce si cum, si asteptam sicner ca cineva ce a fost la locul de fata sa deschida un topic. Sper ca accidentele petrecute la noi in zona sa aiba si un efect de desteptare a tuturor adormitilor de la volan si sa se uite de doua ori inainte sa execute o manevra, prea au indurat motociclistii rudele si prietenii acestora degeaba, CEVA TREBUIE SA SE SCHIMBE ! Insanatosire grabnica motociclistului, si sper ca nu e nimic grav ...

multumesc pt reply-uri. nu stiu sigur daca vre-o reprezentata KTM vinde senzori pentru frane, dar daca stiti de unde as putea v-as fi recunoscator. De asemenea nu sunt sigur daca motocicleta trece controlul RAR fara semnalizari si doar cu stopul spate si farul. O sa ma interesez, iar daca sunt necesare si semnalizarile o sa imi cumpar un kit dual sport (nici asta nu stiu de unde sa il iau).

Atunci, rog un moderator să mute topicul acolo dacă se poate. M-am mai interesat Âşi piesa de care am nevoie e aceasta. bump ca sa nu mai fac un topic nou. De unde imi pot achizitiona un kit de strada pentru KTM EXC 250 am vazut putine oferte pe internet pentru 250, si o puzderie pentru 450. Cam la ce pret ar ajunge ?

Salutare. Acesta e primul meu post în această secțiune, mă decisesem să nu postez până nu rezolv toată treaba cu înmatricularea motocicletei. Vreau să înmatriculez un KTM EXC 250. ÂŞtiu că nu e cea mai strălucită idee de a înmatricula un astfel de motor dar eu stau fix în centrul oraÂşului Âşi ieÂşind de câteva ori pe săptămână fără numere ar începe să bată la ochi. Precizez că sunt începător într-ale enduro-ului, dar am stau pe forum încă din August lucru ce m-a ajutat ff mult cu sfaturi referitoare la echipmament, filmul Dirt Wise manualul Off-road etc. AÂşadar problema mea constă în următoarele: vreau să motez un stop pe spate pentru a putea să trec ITP-ul însă, frânele nu au senzori. Cea de picior a avut dar a fost stricat iar la frâna de mână este făgaÂşul respectiv pentru contact. NiÂşte sfaturi cu privire la achiziția de contacte dar Âşi cablare + conectarea la sursa ar fi de mare ajutor. Ăin să precizez că am mai bătut Âşi alte forumuri pentru această problemă, precum linkul. Voi face Âşi niÂşte poze daca sunt necesare, dar astăzi toarnă cu găleata . Mulțumesc anticipat !